2018 North American Car Of The Year (Oh-la-laizzo un pò)

https://northamericancaroftheyear.org/2018-nactoy-winners-announced/

Honda Accord - Car of the Year
VOLVO XC60 - Utility of the Year
Lincoln Navigator - Truck of the Year

Gli USA (e il Canada), dove BMW vanno forte e Stelvio, Giulia sono state ampiamente lodate.... ...premiano una vettura che noi "esperti italiani" non considereremmo minimamente.
Oppure la considereremmo?
La vedremo, magari ibrida se non con l'esoso 2.0 turbo della Civic Type-R depotenziato?

Strano paese gli USA per noi a livello automobilistico: quando premiano muscle cars o pick up bestiali sono "rozzi yankees che non sanno curvare come noi"... quando premiano una Giap sono strani ed influenzati dai manga (hanno la febbre) e in macchina ci dormono e insomma... non guidano.

...ma quando premiano Alfa o Ferrari eh beh, allora sì che se ne intendono!

 

Condivido!

 

Beh .. non mi dispiace .., non è la solita tedesca per esempio .., siamo alla decima generazione.., eccellenti motori ... il design molto giapp., chissà se sarebbe aprezzata in Italia, Europa ..!?
Al secondo posto Kia Stinger , al terzo Toyota Camry..





Comunque io mi ricordo ancora le vecchie Accord eleganti , equilibrate ..


1989



Coupè 1994

 

Mi dispiace ripetermi, mandando in bestia magari qualcuno (Arizona per esempio ) ma gli USA sono un mercato automobilistico molto piu' smaliziato, evoluto e maturo di quello Europeo.

 

Non e' quello dello smaliziato ecc, ecc....
Sono i gusti che ci rendono completamente diversi;
se non quelli delle mode barbine, tipo Timberland di 30 anni fa.
Che poi come vengono, se ne vanno

 

Quindi se premiano la Giulia è una moda barbina?

http://www.adnkronos.com/soldi/econ...emio-car-the-year_T0nDulnYBcH1HRZWbucq9J.html

 

LE premiano gli esperti
ma pare NON LE comprino,
in proporzione adeguata,
i famosi automobilisti dai gusti smaliziati, evoluti e maturi

 

Forse è un problema di capillarità di marchi relativamente giovani e, ovviamente, di fama da costruirsi.

BMW e Mercedes pare vendano benone... non mi meraviglia che una casa come Alfa, ancora associata a FIAT da molti in Italy, venda poco in un mercato nel quale fino all'Alfa75 non mi risulta neppure esistessero le vere Alfa (per risalire all'epoca del blasone) come non esistevano ancora le Giap forse. Poi Alfa ha avuto 30 anni di Fiat mentre altre case, tedesche comprese e giapponesi soprattutto, si sono consolidate in USA nel tempo.

 

Basta vedere i modelli, noi in più di loro abbiamo solo i piccoli diesel in certi modelli... mentre ci mancano quasi intere gamme di altre case.

 

Beh, Honda è uno dei marchi (a ragione) meglio considerati da quelle parti e di questa Accord ne parlano in maniera piuttosto entusiastica a cominciare da motore, passando per interni ed abitabilità...

Idem di Giulia e Stelvio...

Ho visionato non pochi video americani e nonostante capisca poco e niente di inglese quanto sopra emerge.

 

Pensi che un'auto uscita meno di 2 anni fa, con 2 sole motorizzazioni da un marchio di cui ancora ci si fida poco (e la memoria delle 75 e 164 inaffidabili e mal costruite e' ancora ben viva) possa fare i numeri della Serie 3??
Un problema di Giulia di cui qui parlano tutti e' la mancanza di offerte leasing convenienti dove BMW spopola. Vai sul sito Bimmerfest e leggi spesso commenti tipo "mi piace la Giulia ma la rata di leasing di una Serie 3 e' del 20-30% inferiore".

 

Onestamente, solo appoggiandole in conce Jeep,
a 4 per ogni conce....
Che mi sembra il minimo sindacale,
mi sarei aspettato, dopo e oltre tutti i complimenti, ben altri numeri.

 

Io no....
Ma molti Alfisti che scrivon qui ....SI

 

Errore...le Giulia non le vendono dai conce Chrysler, Dodge e Jeep...per Alfa, Fiat e Maserati le concessionarie sono diverse o in qualche caso c'e' un'edificio completamente separato ospitato nello stesso piazzale di qualche grosso concessionario CDJR (Chrysler, Dodge, Jeep, RAM).

La rete e' assolutamente inparagonabile ai big delle auto premnium (Jap o Tedeschi o Cadillac)