Fiat 500 lounge euro6 1.2 69CV

Salve a tutti,
ho comprato 2 mesi fa una 500 usata di 18000KM e sto avendo da allora mostruose difficolta' con la macchina. Se mi fermo in salita, la macchina non aprte e risulta inaffidabile. Sono andato all'officna e mi hanno detto che e' un problema noto e che FIAT ci sta' lavorando.
Con il concessionario ho provato anceh una 500 nuova ed abbiamo avuto lo stesso identico problema.
Avete mai avuto segnalazioni simili?
grazie mille
Fabio

 

Ecco le altre segnalazioni....(altro modello, stesso motore)
http://forum.quattroruote.it/posts/list/97364.page

 

grazie mille. Un vera delusiona. La mia prima FIAT.
grazie ancora
fabio

 

Salve,
qualcuno sta' avendo gli stessi problemi con la 500 che sto' avendo io?
grazie mille
Fabio

 

ho anche io una 500 1.2 euro 6 ma , anche dopo la sostituzione della centralina e aggiornamento in garanzia , non hanno risolto del tutto il problema .

 

Scusate se mi permetto, ma se si imputa all'auto di avere scarse prestazioni, a me sembra del tutto normale...cosa ci si aspetta da un 1.2 70 cv nato concettualmente quando stava ancora in piedi il Muro?

Purtroppo oggi i costruttori si sono totalmente dimenticati delle versioni "brillanti", e questi sono i risultati...

 

Ho il 1.4 a gas e dopo i 30 mila il motore si slega, comunque se volevi un minimo di prestazioni dovevi prendere il 1.4 o il twinair.
Il fire con l'euro 6 è tappatissimo.

 

buongiorno, volevo segnalare alcuni problemi rilevati sulla mia Fiat 500 1,2 benzina 69cv euro 6:

1- Nella rampa di ingresso di casa al 15% l'auto fatica a salire bisogna sfrizionare

2- A volte ma non sempre, in accelerazione in 3 marcia tra i 1500 e i 2000 giri motore l'auto strappa in marcia per qualche centinaio di metri e poi ritorna normale.

3- minimo irregolare

Comunque sia, in 3 mesi che ho l'auto.... ho percorso circa 2500 km..... e in questo arco di tempo si è accesa la spia motore in corsa per ben 3 volte a distanza di 20/30 giorni l'una dall'altra con relativi passaggi di officina.

Esito del primo passaggio: sostituzione sonda lambda

Esito del secondo passaggio: pulizia corpo farfallato e iniettori

Esito del 3 passaggio: sostituzione Variatore di Fase.

Inoltre hanno rilevato il motore fuori fase di 2 denti e proprio oggi (visto che non credevano alla segnalazione degli strapppi in accelerazione vedi punto 2 sopra) il capo officina durante un giro di prova di 50/70 km su strada gli si è presentato il problema e a sua detta non è normale.
Premetto che mi ha detto che i paramteri sembrano tutti normali in regola e che comunque mi tiene l'auto ancora in officina per effettuare altri controlli inerenti questa problematica segnalando il tutto al servizio tecnico fiat di torino.
Adesso dopo questa lunga pappardella vi chiedo chi come me ha rilevato queste problematiche sulla propria Fiat 500 1,2 69cv euro 6.