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cambio DSG.....info

cambio DSG.....info - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote

  1. materaz2000_1641492942

    materaz2000_1641492942

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    E' affidabile nel lungo periodo? problemi particolari nella manutenzione rispetto a un classico cambio manuale?...vorrei acquistare uno sharan TDI 140 cv con questo tipo di trasmissione.....grazie!!!
     
  2. carlodt

    carlodt

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    se e' stata fatta la manutenzione corretta e se continui a farla problemi non ne vedo.
    personalmente la mia auto , attrezzata con simile cambio, ha 265.000 km e non ho mai avuto problemi.
     
  3. aryan

    aryan

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    Con il 6 marce a bagno d'olio sei (quasi)su una botte di ferro se come dice bene carlodt ne è stata fatta una corretta manutenzione

    Quello a secco 7 marce è da evitare anche nella sua ultimissima incarnazione
     
  4. ilopan

    ilopan

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    HAI LETTO QUALCOSA QUI?

    DSG: è l'acronimo di Deve Subito Guastarsi.
    ;)
     
  5. autostrada76

    autostrada76

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    Personalmente, lo trovo eccellente in ogni condizione... Ho da un anno un Alhambra tdi 177cv dsg (Gemella Sharan) con 53.000 km e il cambio va che è una meraviglia... come tutto il resto... ;)
     
  6. Fabri D

    Fabri D

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    Vai tranquillo sia con il 6 che con il 7 marce. Li ho avuti entrambi (il 6 per 5 anni, il 7 tuttora) e vanno bene, mai un problema
     
  7. rambo61

    rambo61

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    io ti posso solo dire che ho una A3 1.4 con il 7 marce, ho fatto 162.000km in poco più di 6 anni ed ho sostituito la meccatronica a 70.000km. Mi pare che funzioni ancora benissimo, naturalmente con i dovuti scongiuri!!!
     
  8. albo89

    albo89

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    beh, non e' cosa da poco.. mannaggia!
     
  9. rambo61

    rambo61

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    No non è da poco, infatti mi è costata circa 700? in correntezza commerciale dato che la garanzia era scaduta. Mi consola il fatto che rispetto a tanti che hanno dovuto sostituire le frizioni anche più di una volta, a me fino ad ora è andata abbastanza bene. Sta il fatto che questo dsg7 impiegato in migliaia di esemplari del gruppo, a quest'ora dovrebbe essere perfetto, ma qualcuno ancora lamenta difettosità. Peccato perchè è veramente piacevole da usare.
     
  10. Brumista

    Brumista

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    Se stai sul 6m vai tranquillo ( da osservare scrupolosamente il cambio olio ogni 60k km ) ...

    Per il 7m a secco i problemi sono maggiori.... Io lo eviterei... ;)
     
  11. Rocket18

    Rocket18

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    Il 2.0 TDI ha il 6 marce con frizioni a bagno d'olio quindi se è stata fatta una corretta manutenzione vai tranquillo. Il 7 marce a secco non l' ho mai avuto ma da quello che ho letto è una mezza tragedia :shock:
     
  12. ilopan

    ilopan

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    Come fate a ritenere normale il pagare qualcosa in correntezza commerciale e poi consigliare pure l'acquisto, ma con l'alta tensione dei controlli.

    Io non mi faccio capace di quanta gente qui, è davvero masochista.
    Cioè VOI normalizzate queste cose anomale, al punto di trovare una scusa a tutto.
    Non è normale!

    Ma quanto direte che sono delle tragedie queste combinazioni letali dei prodotti Volkswagen.
    Roba da matti.

    Se quelli della VOLKSWAGEN leggono i vostri post, e il forum, davvero diranno: che polli di clienti che abbiamo!
     
  13. arizona77

    arizona77

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    Penso sia comune a tutti i marchi.....
    VAG ha forse piu' problemi in assoluto
    ma probabilmente perche' e' fra i piu' venduti.....
    Se poi vogliamo parlare dell' assistenza ( poco disponibile )
    dei conce, posso
    anche essere d' accordo
     
  14. ilopan

    ilopan

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    Ari, non è così.
     
  15. arizona77

    arizona77

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    Premesso che parlo per me
    Ho rottamato lo scorso anno la Golf di mio padre di 15 anni,
    trafficando coi documenti....aveva ancora la distribuzione originale ;)
    La mia Audi * va benissimo e sta per compiere 5 anni,
    2 tagliandi per meno di 600 E complessivi.
    La Polo di mio figlio, va per i 4, fatto un tagliando e niente altro.
    Perche' non dovrei dirlo e difendere di conseguenza le mie scelte :?:

    * Come scritto tante volte:
    con Audi ho avuto un problema con la frizione ancora in garanzia
    Tre conce si sono sfilati, compreso quello dove l' ho comprata,
    uno mi ha fatto il lavoro senza problemi.
    Mi ha fatto solo pagare 180 E del disco in quanto elemento
    soggetto ad usura da consumo.
    Audi, da me contattata se ne e' comunque interessata, ma non piu' di tanto.
    Per un danno da 1500 E su una vettura da 51.000 mi e' sembrato
    abbastanza triste farmi pagare 180 E.
    E, forse, sara' il motivo che inficera' il nostro rapporto in futuro.
     

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