ciao... ho un problema nella mia macchina, pulita la volvola egr, ho cambiato il collettore perché fumava bianco... Dopo averlo cambiato la macchina continua ancora a fumare, dopo aver escluso il fatto che l'olio nella coppa del motore è giusto... Il problema si presenta ancora dopo la decellerazione.... Cosa potrebbe causarlo ? Qualcuno mi può dare qualche consiglio? Grazie in anticipo Angelo PS la macchina è tagliandata e appena cambiata la cinghia di distribuzione. :cry:
Il fumo bianco dovrebbe essere acqua. Dai un occhiata dentro al vaso di espansione dell'acqua . vedi se c'è olio e se, a motore acceso gorgoglia gas. Se succede qualcosa del genere, purtroppo, il problema è grave Guarnizione testa, testa, monoblocco. Mi dispiace, a fumo bianco su un diesel, di solito non è una bella cosa.
ciao... ho un problema nella mia macchina, pulita la volvola egr, ho cambiato il collettore perché fumava bianco... Dopo averlo cambiato la macchina continua ancora a fumare, dopo aver escluso il fatto che l'olio nella coppa del motore è giusto... Il problema si presenta ancora dopo la decellerazione.... Cosa potrebbe causarlo ? Qualcuno mi può dare qualche consiglio? Grazie in anticipo Angelo PS la macchina è tagliandata e appena cambiata la cinghia di distribuzione.
quanto fuma? L'acqua nel vaso cala? L'olio cala? Il parametro correzione iniettori è stato monitorato?
La mia Marea TD100, molti anni fa, fumava bianco ma NON in maniera eccessiva e aveva un calo di prestazioni. Dalle analisi, il problema era sulla regolazione dell'anticipo. Sostituito nella pompa l'attuatore (abbastanza costoso, >200Euro) tutto è tornato normale.
non sempre fuma bianco : esempio percorrendo circa 10 km in autostra alla velocita 130 160 km tutto bene appena esco dalla autostrada a 60 40 km orari fa un fumo bianco ,per circa 200 500 m poi smette ,odore di olio gasolio ,bo,ho una guida nella norma ,se provo a tiragki il collo ,tutto nella norma :?:
mmm odore di gasolio.... non è che stai rigenerando ? magari hai bucato il dpf e il gasolio vaporizza sullo scarico ?? il gasolio vaporizzato è bianco
iniettori cambiato 1 circa 1 anno fa, rigenera quando rallento e riprendo ad accelerare possibile :?:
o capito solo una cosa mi sta tirando scemo ,se non fosse per la crisi la buttavo a mare grazie a tutti .ogni consiglio e buono.
allora: -egr ok -collettore ok -iniettori ok -ricircolo vapori ok -consumo acqua? -consumo olio? -DEBIMETRO? -rigenera spesso? -DPF e relativi sensori? -un meccanico diverso?
si la rigenerazione inizia dopo un cut off rilascio...x evitare che inziando in stazionario tu senta una discontinuità
allora ,collettore nuovo e costa caro,egr pulito e controllato ok dpf visto sotto sembra intero ,debimetro non controllato,gia camdiato meccanico ,gia andato in fiat ,pensavano fosse il collettore ,datemi un idea ,grazie a tutti :cry:
