Ciao a tutti, volevo chiedere un parere agli esperti Audi di questo forum. Mi hanno proposto un Q5 07/2010 125000 KM QUATTRO STRONIC xeno sensori avanti e dietro, navigatore appena tagliandato e con cambio nuovo (fattura lavori eseguita visibile) rifatto da 15.000 km. prezzo 23.800k passaggio escluso + treno gomme al 60%. è ancora euro4 secondo voi? è interessante o meglio cambiare aria? grazie
Quasi certamente dovrebbe essere Euro 4. Per eliminare il "quasi" si può ricorrere a diverse strade. Quella a mio avviso più semplice consiste nell'utilizzare il numero di targa abbinato al portale dell'Agenzia delle Entrate. Una volta infatti inserito il primo nello strumento di calcolo del bollo comparirà anche il dato sulla classe ambientale. Detto ciò, il chilometraggio indubbiamente non è basso anche se il prezzo è ben commisurato a quest'ultimo: è sostanzialmente in linea con le offerte relative ad esemplari analoghi (motore, trasmissione e dotazione di accessori similari). Fissando quindi il budget sotto i 25k ? ed il veicolo (Q5) con la configurazione desiderata, ci si ritrova per il chilometraggio nell'ordine di grandezza dei 100k km. Avanzerei due opzioni. La prima è quella di intervenire sull'insieme budget/dotazione di accessori, elevando il primo o riducendo la seconda, in modo da trovare un esemplare con meno chilometri all'attivo. La seconda è quella di accettare un'ipotetica dose di rischio maggiore rivolgendosi ad un esemplare over 100k km, purché ci sia, almeno sulla carta, un certo margine di tranquillità. In particolare mi riferisco alla manutenzione eseguita ed alla certificazione e verifica che i chilometri percorsi corrispondano al vero. Anche la fonte del mezzo deve essere la più sicura possibile (la comprerei solo presso la rete ufficiale Audi).
Il prezzo è leggermente più alto di altre auto pari condizioni, però se "spulci" bene gli annunci puoi trovare di meglio, ad esempio con 1000 euro in più c'è un 3.0 come questo: http://ww3.autoscout24.it/classified/262976083?asrc="st|sr,as"
Né affare né fregatura, almeno per come l'hai descritta. Prezzo piuttosto alto, da trattare, ma non esorbitante. Chilometraggio non eccessivo, piuttosto strano che a "soli" 120.000 abbia già dovuto rifare il cambio, non è un buon segno. Saluti
Dunque ,se è usato Audi garantito ,con cambio nuovo ( non è un bel segnale come detto da fabiologgia ) e km garantiti ,puoi farci un pensiero ...se ben tenuta ,fai altrettanti km...e nel 2010 dovrebbero aver risolto i problemi di gioventù del 170 cv CR ..certo ,consapevole di spendere una cifra che ti permetterebbe qualcosa di nuovo ma se ambisci a quell'auto che sarebbe fuori budget da nuova ( mi permetto se no lo avresti detto prima ) ,o prendi un usato così o ciccia
Scusate, una semplice domanda. Ma quandto parlate del cambio S-tronic di cui parlate tanto rifatto a 100k, intendete rifatto completamente o con la sua manutenzione tipo cambio olio? Con la mia precedente 407 aut. ho percorso 300k senza avere problemi, i cambi al giorno d'oggi in condizioni normali non dovrebbero durare la via dell'auto?
Io se dico "cambio rifatto" intendo scatola del cambio interamente sostituita con un'altra nuova o di rotazione. La sua manutenzione ordinaria, come la sostituzione dell'olio, è cosa ben diversa. Concordo con te che non è affatto normale dover sostituire un intero cambio dopo appena 120mila km, per questo mi sono permesso di suggerire estrema cautela al nostro amico forumista. Saluti
cambio rifatto nel senso che l'hanno sostituito completamente, mi ha fatto vedere una fattura del lavoro con tutte le voci per un tot di 10k Cmq se la volete vedere è su autoscout e ci sono anche pubblicate le fatture del lavoro fatto.
Benissimo, accertato che intendiamo la stessa cosa, ribadisco che tale sostituzione non è affatto normale in un'auto di 4 anni e poco più di 100mila km. Più che la fattura quel che dovrebbe dirti (ma sarà difficile poi verificarlo) è perché ha dovuto fare quell'operazione e come mai, dopo appena 15.000 km (circa 6 mesi a giudicare dal chilometraggio medio) da una spesa così onerosa, e che non recupererà mai, ha deciso di disfarsi dell'auto. Saluti
