Ne Sapete Qualcosa????? Attached files /attachments/1884802=40938-10468114_10205187590159696_1485066529652120352_n.jpg
Non ne so nulla ma mi sembra una bella notizia. Finalmente torna l'entusiasmo intorno al Biscione. Peccato per la livrea un po sottotono. Che rivista è quella che hai fotografato??
la rivista è seria e la scuderia pure vediamo un po che succede, le competizioni motoristiche solitamente iniziano in primavere
... vero ma non come pensa Super... http://www.eifelzeitung.de/themen/sport/motorsport/ein-auftaktrennen-voller-attraktionen-7486/ Una gara d'apertura ricca di attrazioni Il VLN Endurance Championship Nürburgring si presenta al top della forma assoluta. L'apertura della stagione il 2 aprile è pieno di attrazioni, trovare altrove. Nel 58 ° ADAC Westfalenfahrt ritorna con Kremer Racing da Colonia una delle squadre più prestigiose della Germania sulla pista. Inoltre, celebra anche il vincitore della gara DTM quattro volte al Nürburgring, Nicola Larini, con la P4 / 5 Competizione della Scuderia Cameron Glickenhaus un ritorno sul circuito dell'Eifel. Sul lato degli italiani: niente meno che l'ex Formula 1 stella Mika Salo, Luca Cappellari e Fabrizio Giovanardi. A completare il mix sensazionale di un'intera armata di nuovo e spettacolare SLS AMG GT3 da Mercedes-Benz, che si appresta a prendere d'assalto verso l'alto durante la pratica sportiva dei clienti delle quattro squadre VLN. Non manca l'anno scorso squadra vincente della ADAC Zurich 24h-gara. Schnitzer Motorsport inizia con due di recente aggiornata BMW M3 GT. Infine, e per i tifosi VLN delizia accaniti, la nuova BMW celebra Eifelblitz 'di Nürburgring veterano John Scheid suo primoRacing. I cuori di spettatori in tutto il Nordschleife essere battuto. Il nuovo Eifelblitz è pilotato da Duncan Huisman dai Paesi Bassi. La nuova BMW M3 blu si muove nella classe di vetture GT4 con. Un eye-catcher assoluto è da Italia e ascolta il nome P4 / 5 Competizione. Alla sua prima mondiale nella corsa purosangue super-casco racing è guidata da Mika Salo (Finlandia), Luca Cappellari, Nicola Larini e Fabrizio Giovanardi (tutta Italia). Il progetto intorno al finanziere e collezionista americano Jim auto Glickenhaus effettuato in anticipo di grande interesse. Il team è molto motivato e sarà interessante vedere come i quattro piloti purosangue passeranno con la P4 / 5.
Il VLN Endurance Championship Nürburgring è il campionato che si svolge sul "vecchio" Ring anche in preparazione alla nota 24 ore. Si tratta di una serie di una certa importanza in Germania ma pressoché sconosciuta in Italia. La partecipazione di un professionista come Larini (il pilota che riportò l'Alfa Romeo alla vittoria sul mitico Nurburgring dopo 58 anni) è da salutare con favore e contenuto entusiasmo. Le vetture saranno 2, per Larini-Romanini e Giudici-Giudici e il team Giudici è piuttosto noto nel settore. Correranno nella "Wegen Series", ovvero una sorta di gruppo N (derivate di serie). Non c'è alcun coinvolgimento di FCA, almeno nel 2015. 1a gara a marzo.
Qui una prefigurazione forse più precisa di come potrebbe realmente essere la vettura, in fase di allestimento nell'atelier della Giudici Racing: Fonte: http://www.deviantart.com/art/Alfa-Romeo-Giulietta-VLN-2015-499678687 Attached files /attachments/1885686=40977-Alfa Romeo Giulietta VLN 2015 rendering.jpg
Il motore è il noto 4 cilindri turbo 1.750 interamente in alluminio da 240 cv montato oggi sia sulla Giulietta QV che sulla 4C. Nelle versione VLN non è difficile pronosticare oltre 250 cv, con una notevole riduzione del peso della vettura.
Ciao angelo0 Io ho solo Postato la Notizia ..nn so a cosa ti Riferisci :lol: :lol: :lol: ....Comunque sono Supercontento. Ciao
..No niente di male Super,credevo pensassi che LArini sarebbe tornato alle corse da campionati con Alfa Romeo :thumbup:
In sostanza, un team privato in una competizione fuori dal grande circus (un contorno di fatto), che utilizza un'autovettura a marchio Alfa Romeo, preparata "in casa" ovvero dal privato stesso. Zero partecipazione della casa, zero reminescenza di qualcosa che possa assomigliare alla defunta Alfa Corse, zero prospettiva di un ritorno di fiamma per le corse, zero espressione tecnico-sportiva manifestata dal Biscione (visto che di "Alfa" c'è solo il modello di base). Se ci si appassiona per queste cose, ricordo che tutt'ora vi sono Alfa che corrono nelle competizioni nazionali (Velocità Montagna, ecc...) quali la vetusta 155 V& TI, o prototipi motorizzati Alfa Romeo (TS), nonché motori Alfa Romeo nelle manifestazioni nautiche (natanti da corsa). Insomma, non solo una rondine non fa primavera, ma mi sa che qui è ancora tempo di caccia.
Trovata sta Foto... Attached files /attachments/1886491=41021-1487702_337348906449043_4579743971059362540_o.jpg
