Salve a tutti del forum!!!! Ho un dilemma da porvi! Sto per acquistare una 520d touring del dicembre 2011 di colore bianco modello eletta. Questa auto me l ha consigliata un amico che lavora in bmw e che si è sempre lui occupato di questa auto per tagliandi e controlli vari. L auto mi verrebbe a costare sui 21000? da concessionario BMW, e ben tenuta nessun graffio, mai incidenti, interni nuovissimi, cambio automatico, gomme nuove e dalla prova che ho effettuato mi sembra perfetta. L'unico problema che mi assilla e che mi blocca un attimo sono i km!!!! Ne ha ben 186000 fatti in meno di tre anni. L amico mi dice che sono stati fatti tutti in autostrada e perciò la macchina non ne ha risentito molto. Ora dico io posso comprare una macchina con ben 186000 km???? Cosa mi consigliate voi??? Questo tipo di motore a cosa potrebbe andare incontro come problemi per quel kilometraggio??? Premetto che attualmente ho un auto alfa 159 che ha solo 105000km che non ha nessun problema. Vi sarei grato se mi deste qualche consiglio! Grazie
Si consiglia male. Dipende anche da quanto intendi tenerl, quanti km ci vuoi aggiungere, e quante spese sei dispisto a sostenere. Se sono fatti in autostrada saranno stati meno stressanti, ma i km rimangono comunque un indicatore della consunzione meccanica, ed a certi kmetraggi ci sono componenti anche rilevanti che potrebbero necessitare sostituzione. Da un acquisto così va subito bandito l'approccio "la prendo e poi per altri 5 anni le gonfio solo le gomme", che qualcuno si vede garantito dalla sola tedeschità del prodotto.
Personalmente non la comprerei mai.... Un' auto non e' fatta solo di motore Ma ( anche ) da: sospensioni freni frizioni volani tubi di scarico iniezioni turbine.....
Premetto che io ho intenzione di tenerla 5 anni e farci circa 100000 km! La macchina controllata da capo ai piedi da un amico meccanico bmw e ha tutto apposto gomme sospensioni cambio frizione ecc ecc. L unica cosa che mi diceva e l eventuale sostituzione della catena che al momento non presenta problemi o tumori ma che potrebbe più in là dare qualche problema. Comunque su internet da 25000? a 30000£ si trovano solo macchine con più di 100000 km! Io la pago 21 però ne ha 186
A quella percorrenza l'affare lo fa chi la vende. Vanno rifatte le sospensioni, il cambio si avvicina alla revisione totale, la turbina (che è materiale di consumo) se salta non ci si può lamentare, e poi il filtro anti particolato, se guardi sul manuale d'uso e di istruzioni, ha una vita stimata compresa tra 160.000 e 200.000 km. La catena di distribuzione del motore N47 ha trovato la parola fine alle sue innumerevoli traversie sono in autunno 2013, quella montata sul modello che ti interessa rientra tra quelle potenzialmente difettose. Detta fuori dai denti, il prezzo giusto è a metà di quanto richiesto. Imho beninteso.
Da 21 a 25.000 E...... se solo solo ti si " rompono " un paio di cosette, ci arrivi in un attimo. senza pensare che poi alla rivendita, anche se solo fra 3/4 anni, sarai ben oltre 200.000 km
Può andar bene solo se ne spendi 20, ma poi ne tieni altri 10 da parte, come budget manutenzione straordinaria, per intervenire su tutte le componenti di cui sopra. But then again, non trattandosi di una storica, non si vedrebbe il motivo di accanirsi proprio su quell'esemplare, invece di investire subito quei 10k euro in più su un esemplare di tre anni / 50k km, con un anno di garanzia residua sulle parti lubrificate, che non a caso dovrebbe attestarsi intorno ai 30k euro. Se invece ne vuoi spendere 20k e con questo esaurisci il budget, ti poni concretamente a rischio finanziario.
Allora se stanno così le cose mi rivolgere ad altro marchio (audi) visto che una macchina da 55000? dopo tre anni e 180000 km e quasi fa buttare! Pensavo che queste macchine fossero più affidabili e longeve visto che ho avuto una golf che ha percorso 350000 km una 156 jtd venduta nel 2005 con 235000 km e ad oggi ancora cammina e ne ha 470000 e mai cambiato nulla oltre a cinghia distribuzione frizione e tagliandi. Peccato che il marchio premium sia solo premium fino a 100000 km e poi diventi un terno al lotto. Pensavo veramente di fare il grande salto acquistando un 520d del 2011 ma mi sa che il salto cosi lo faccio nel fosso e allora e meglio che mi tengo la mia 159 con 101000 km e farne minimo 200000 altri senza problemi.
non e' che.....per forza..... L' importante e' che tu ne sia conscio possa accadere. Un conto e' l' auto che hai gia' in casa che, se vedi ne vale la pena, la porti all' infinito, visto che la spesa dell' acquisto l' hai gia fatta da anni.... Qui, invece, investi una cifra importante completamente allo sbaraglio, nel senso che non hai la piu' pallida certezza di quanto servizio ti possa ancora dare. Diversamente dall' Alfa che 200.000 km te li ha gia' donati P.s.: non credo propio che se avessi citato una A6 ti avremmo fatto un quadretto diverso da quello della 520. O almeno io.
ce ne sono a pacchi Autoscout ( inserito ) BMW 520 D anno 2011 max km 80.000 ( ottantamila ) http://veicoli.autoscout24.it/?atype=C&mmvmk0=13&mmvmd0=1648&mmvco=1&make=13&model=1648&fuel=D&fregfrom=2011&pricefrom=1000&kmto=80000&cy=I&ustate=N%2CU&fromhome=1&intcidm=HP-Searchmask-Button A partire da poco piu' di 20.000 E
Il discorso che fai non è esattamente quello che intendevano gli altri. È possibilissimo che tu riesca tranquillamente a fare quello che dici con quell'auto (come con qualunque altra auto sul mercato), il problema è proprio l'incertezza, che a certi chilometraggi inizia a diventare un fattore rilevante. Ed anche economicamente quantificabile. Pagare 20000 euro un'auto convenzionale con 186000 km è una follia, peggio ancora se premium. Perchè un alternatore lo pagherai premium, una turbina lo stesso, un compressore del clima idem con patate. Il discorso non dipende dal marchio, ma dalla durata di determinati componenti (che prescinde il tipo di utilizzo e la manutenzione del veicolo), che a 186000 non possono dare più garanzia, per il solo fatto che hanno lavorato. Insomma, con 186000 km io un'auto non l'acquisterei proprio, a maggior ragione se fosse una BMW, un'Audi o anche una Bentley Continental Gt. Se proprio ti va di correre il rischio (perchè di questo si tratta e questo è il problema), che sia almeno per un prezzo consono, 20000 euro sono una follia e non c'è prezzo di mercato che tenga.
Magari non sono reali!!!! Mi pare strano che uno acquisti un auto del genere a 60000? faccia 60000 km e la rivende per così poco!!! Purtroppo io sono della prov di Lecce per cui vorrei prenderla da un conce vicino a me!!..... ma i prezzi sono molto più alti. Ad esempio ne ho trovata una futura cambio manuale bellissima 06/2011 con 105000 km a 26500!!!!! Però è una manuale e non si può proprio vedere su un auto del genere. Peccato mi sia sfuggita una a6 2012 177 cv modello s line super accessoriata con cerchi da 19 a soli 24400 con 72000 km!!!!
