Servizi
How to
Fleet&Business
FORUM
seguici con
LISTINO
seguici con
USATO
seguici con
How to
seguici con
Fleet&Business
seguici con

comprare Z4 2.3 o 2.0 ???

comprare Z4 2.3 o 2.0 ??? - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote

  1. MiticoFish

    MiticoFish

    Iscritto:
    1367345384
    Messaggi:
    219
    Piaciuto:
    0
    salve a tutti!

    stavo valutando l'acquisto di una Z4 usata con pochi km e di 24 anni fa massimo.

    ero indeciso su 2 modelli, la 185 cv 4 cilindri o 6 cilindri da 204 cavalli.

    la userei solo ed esclusivamente in città (roma) con una guida un pò allegra. quindi non mi importano tanto i consumi.. al massimo quando prendo il raccordo spero in un 1415 al litro :D

    volevo sapere da chi già ne possiede una o l'ha posseduta quale scegliereste al mio posto..

    per affidabilità, problemi, manutenzione... il divertimento arriva con entrambe sicuramente...

    insomma vorrei leggere qualche pensiero che mi indirizzi una cilindrata piuttosto che sull'altra.

    io ho puntato la 6 cilindri, perchè si trova a buon prezzo con pochi km.. mentre la 4 su autoscout è quasi introvabile sotto i 25mila..

    insomma, grazie a tutti quelli che vorranno commentare!!
     
  2. saturno_v

    saturno_v

    Iscritto:
    1245813791
    Messaggi:
    8.369
    Piaciuto:
    1.869
    Assolutamente 6 cilindri...una volta che il capriccio lo fai, vai fino in fondo.

    .......e se puoi farlo (sull'usato non dovrebbero esserci tante differenze di prezzo) mi spingerei pure sul 3 litri.....
     
  3. PierUgoMaria1

    PierUgoMaria1

    Iscritto:
    1393491001
    Messaggi:
    1.844
    Piaciuto:
    0
    I 14km/l li vedi forse col 4 cilindri. Da spento.

    Prendi il 6
     
  4. roby hybrid

    roby hybrid

    Iscritto:
    1410981992
    Messaggi:
    125
    Piaciuto:
    0
    se è la tua unica auto.... trova il 4 cilindri, se è un'auto da divertimento e hai gia altro, trova il 6 !!

    14km/lt..... sei fuori strada, il doppia cifra sui km ,scordatelo...
     
  5. albo89

    albo89

    Iscritto:
    1342535395
    Messaggi:
    1.228
    Piaciuto:
    1
    con ma con il manto stradale di roma non ti spacchi il coccige con una z4?

    p.s : io i 14 li faccio con una giulietta diesel... con quella preparati ai 7/8 kml
     
  6. futureal

    futureal

    Iscritto:
    1395225032
    Messaggi:
    75
    Piaciuto:
    4
    io non so una o l'altra a livello di consumi... ma mio padre con la sua 18i da 156cv i 14 autostradali li fa eccome (a 130... se camminasse come tanti pensionati che si vedono in giro può fare anche meglio)

    in ogni caso bella, bellissima auto, ma mi accodo pure io ai commenti poco sopra: se puoi, se è un capriccio 6 cilindri. Solo già per il sound.
     
  7. coxi

    coxi

    Iscritto:
    1286547464
    Messaggi:
    1.741
    Piaciuto:
    11
    Ciao "collega" di serie 1 - 116 :D FOrse come dici tu a 130 (ma secondo me già è tanto...forse a 110...) qualche km al litro in più può farlo. Ma all'inizio della discussione mi sembra di aver letto "guida allegrotta"...e ciò mi fa supporre che, nel caso, tutto ciò che guadagnerebbe in autostrada, se lo mangerebbe in città.. Per cui io con una macchina del genere ed una guida "allegra" come media tra percorso ubano ed extraurbano non mi aspetterei nulla al di sopra dei 9/10 Kilometri al litro...
     
  8. futureal

    futureal

    Iscritto:
    1395225032
    Messaggi:
    75
    Piaciuto:
    4
    collega, oltre di 116 anche di città vedo! ehehe
    in ogni caso la guida allegra affossa i consumi un pò di tutte le auto: con la golf 7 aziendale (2.0 tdi 150cv) quando guido allegro sopra i 10/11 è difficile andare.
    quindi mi ricollego al post: divertiti e ...... (censored) i consumi! :thumbup:
     
  9. coxi

    coxi

    Iscritto:
    1286547464
    Messaggi:
    1.741
    Piaciuto:
    11
    ...Straquotissimo :D e comunque ogni tanto una..."botta de vita" bisogna pure concedersela cavolo! Ovviamente entro i limiti e con il cervello ben piantato dentro il suo alloggio :D :D ;)
     
  10. MiticoFish

    MiticoFish

    Iscritto:
    1367345384
    Messaggi:
    219
    Piaciuto:
    0
    grazie a tutti x i consigli! :)

    il sound è così bello nel 6 cilindri?

    comunque spesso mi capita di fare 100 km in autostrada a 100kmh perchè magari sono stanco o sovra pensiero quindi ecco come ti tiro i 1415 fuori.. in città sto sempre su di giri..

    grazie ancora!
     
  11. coxi

    coxi

    Iscritto:
    1286547464
    Messaggi:
    1.741
    Piaciuto:
    11
    Ahhh!! :D a 100 all'ora cambia il discorso... ;) anche se ogni tanto in autostrada un "allungatina" al motore fa sempre bene...al contrario invece di quanto accade in città dove devi, gioco forza, tirare le marce basse. Parere strettamente personale si intende.. ;) ;)
     
  12. MiticoFish

    MiticoFish

    Iscritto:
    1367345384
    Messaggi:
    219
    Piaciuto:
    0
    Sisi lo so bene XD :) invece come manutenzione "extra" o problemi?
     
  13. albo89

    albo89

    Iscritto:
    1342535395
    Messaggi:
    1.228
    Piaciuto:
    1
    il 6 cilindri bmw e' un orologio.. non credo che abbia bisogno di cure particolari.
    ovviamente basta che tu faccia tutta la manutenzione ordinaria per benino..

    il 4 cilindri non lo conosco proprio.. ma non ho mai sentito lamentele (al contrario del 4 cilindri diesel)
     
  14. U2511

    U2511

    Iscritto:
    1381913958
    Messaggi:
    20.484
    Piaciuto:
    8.020
    Il 6 cilindri devi prenderlo esclusivamente da tre litri, i vecchi 2.2 6L erano un po' spenti sotto, a quel punto molto ma molto meglio il 4 cilidri con Valvetronic, prodotto in versione fino a 170cv

    Comunque, su una macchina tipo la Z4, che è tutto sommato abbastanza corta, meglio il 4 cilindri, se ne avvantaggia la distribuzione delle masse
     
  15. franz3094_1615825166

    franz3094_1615825166

    Iscritto:
    1359141188
    Messaggi:
    938
    Piaciuto:
    0
    Da estimatore del 6 in linea io andrei di questo... Sound e rotondità eccezionali, questo motore é uno spettacolo, tutto da gustare. Il turbo saprà il fatto suo, ma non è altrettanto godibile anche se assicura comunque performance elevate. I consumi saranno leggermente superiori, ma se sei orientato su un mezzo così non penso sia un grosso problema. Poi basta trattarlo come si deve, ed è un mulo. Il costo della manutenzione è quello classico BMW, non a buon mercato se ti servi della rete ufficiale. Ma se sei fortunato e la tratti bene, non vedrai il meccanico troppo spesso ;)
     

Condividi questa Pagina