Vedendo l'altra discussione, mi sono appassionato molto su questa nuova vettura e non vedo l'ora che arrivi la data di presentazione. Fantasticando di essere i produttori o tecnici preferite voi, cosa vorreste che abbia e cosa no, questa nuova GIULIONA? Ovviamente parlo di design, optional, motori, cambio ecc.
Concordo. Pero' secondo me mancherebbe il 2.0 mjt biturbo, che potrebbe essere la motorizzazione piu' importante nel mercato europeo. Gli altri motori dovrebbero gia' averli in casa.
Sarà sicuramente così, immagino che dato l'impegno del maglioncino a mettere la faccia per una forte differenziazione dal gruppone ne vedremo delle belle, tra cui 2.0 mjt biturbo o con turbo elettroattuato, che avrà non meno di 200 cavalli, e una costellazione di turbobenzina tra cui il 1750, magari leggermente addolcito rispetto alla 4c.
Sognare non costa niente, però un bel retrotreno multi link a 5 leve, avantreno a doppio triangolo (vedi 147). Un cambio al posteriore con schema transaxale purtroppo farebbe lievitare il prezzo pericolosamente vicino a Maserati (e pensare che l'Alfetta e la Giulietta seconda versione avevano una architettura simile ad eccezione del ponte De Dion). Quanto ai motori ok a potenti turbodiesel senza dimenticare degli adeguatamente potenti propulsori a benzina. In fondo hanno fatto la storia dell'Alfa.
Immagino che il multilink ci sara' sicuramente, mentre il transaxle no visto che non c'e' neanche sulle nuove Maserati. All'anteriore potrebbe esserci un doppio braccio oscillante come sulla Ghibli.
Prendendo spunto dall'altro post: una LINEA STUPENDA, che metta in riga tutte le concorrenti!!! Poi, può avere qualsiasi tipo di motore, cambio e sospensioni, se avrà una linea bella e se sarà minimamente affidabile, viste le attese, sarà un successo!!!! P.S. sperando di vederla entro il 2015...
Beh Oddio spero parta almeno da un 1.6 benzina (ovvio turbo)...e che si stiano mettendo sotto per un diesel prepotente che non sia l'attuale 175 cv della giulietta per certi versi indietro rispetto perfino al 150!
Se proprio dobbiamo sognare...io sogno il mitico 2.0 benzina 6 cilindri a V, magari questa volta con un bel biturbo...ed un po' di aggiornamenti tecnici (iniezione diretta etc...) :lol:
quoto. se la fanno cattiva anche solo la meta' dei render che girano su internet siamo a posto per i motori credo che i base possano essere il 2.0 mjt (150 o 175) per i diesel e il 1.4 multiair (150/170) per i benzina(oppure direttamente il 1750) Poi ci sara un 3.0 mjt (da 250/270cv) per la versione diesel "premium" mentre per il benzina v6 non saprei bene cosa ci piazzeranno. mi aggiungo anche io con chi innegga al 2.0v6 turbo ovviamente con l'overboost devastante che aveva il vecchio
Io non vorrei vederci il 1.4, se dev'essere premium che lo sia davvero. Poi vorrei che lavorassero MOLTO sul peso, fa la differenza per prestazioni e consumi. Se risparmieranno 100 chili almeno sulla 159 sarà già favorita. E poi evoluzioni motoristiche vere, non spremitura delle turbine.
oltre il peso spero che con l'aerodinamica facciano anche un bel lavoro, tenendo il cx il più basso possibile ah, ovviamente anche io spero non ci mettano il 1.4 ma partano dal 1750.
Per questioni di rendimento termodinaco i 6 cilindri oramai sono tutti attorno ai 3 litri di cilindrata (la cilindrata ottimale x singolo cilindro e' tra i 450 e 500cc)
Quoto al 100% il discorso sull'appeal estetico, ancor più che motoristico! Credo che molti degli utenti delle ultime, vergognosamente belle, Maserati siano stati conquistati proprio dall'aspetto e lo stesso, ci scommetto, potrebbe avvenire con le future Alfa (4 C docet...) Quanto alle motorizzazioni di ingresso sulla gamma Giulia non vedrei poi così male il multiair da 170 cv che, almeno sulla mia Giulietta, si difende con estremo onore, senza troppo chiedere in cambio! Insomma.......vedremo, ma la nostra preghiera, credo condivisa da molti, è una sola: "Marchio.......falla BELLA!!", il resto vien da sé.. Saluti