Ieri sono andato in concessionario per un preventivo sul modello 30d business...unici optionals il gancio traino e i cerchi da 19...modello da rientrare come usato bmw 123d 5p del luglio 2009 con 96.000 km..tagliandata sempre bmw e con il plus di 4 cerchi più gomme termiche...prezzo finale 56.000 euri...(sconto più valutazione del mio usato)...la mia 123d è stata valutata circa 10000 euri...nel preventivo ci sono 1250 euri di kit preconsegna :evil:..cosa sarebbe..il lavaggio???? la lavano con la lingua per caso???..folle...oltre al fatto che le finiture interne dell'X5 non mi paiono un granchè..plastiche durette x es...e inoltre con mio grande rammarico devo per forza prendere le gomme RF come primo equipaggiamento....non posso avere quelle normali...e perchè??? perchè mi è stato detto che l'X5 pesa per cui le gomme normali non reggono il peso... :?: :?enso mi rivolgerò in casa land rover....o mercedes....
beh.... quella del peso mi sembra una battuta sparata li !!!! prima di scrivere, ho dato un'occhiata veloce agli indici di carico e velocita con le misure della X5, e di pneumatici normali c'è ne sono a decine e non RF, addirittura omologati fino a 270kmh....
Gira quanti conce vuoi ma i 1250? del kit di preconsegna li trovi comunque, ma anche per la serie 1,3,5, ecc. Della serie "furto legalizzato".
confermo, io ho trovato tale imposizione sia facendo preventivi in conce Bmw sia in Lombardia ed in Toscana e chi mi ha fatto il preventivo si è "arrampiccato sugli specchi" per giustificare tale voce, per cui questo insieme ad altri motivi (leggi problematiche del motore n47) mi sono rivolto alla concorrenza.
non vi offendete, ma sarebbe furto legalizzato su una macchina da 10.000?, se uno ne spende 50, 60, 70 mila, siamo al ridicolo... per quanto uno sappia che sono "ingiustificati" scusate l'intrusione...
Da altra parte dici..... Nella mia Audi hanno messo in conto 350 E di una deceratura particolare ( avrebbe dovuto fare si che l' acqua praticamente scivolasse via ) In realta', probabilmente qualche goccia e' finita sul parabrezza, cosi', e' rimasto dell' " unto " sul cristallo, ineliminabile per quasi 2 anni. Rassegnamoci, ci fanno sconti che anni fa ci sognavamo..... da qualche altra parte li devono riprendere, almeno in parte.
Ci sono perché permettono al conce di mostrare uno sconto percentuale più alto. Ciò che conta e che va confrontato è il prezzo netto per differenza, solo così puoi fare paragoni sensati.
Fino all'ultima versione la x5 mi piaceva molto. Adesso mi sembra inguardabile dentro e fuori. A quel livello di prezzo, personalmente sarei giá dal conce RR. Dove sicuramente ti ciucciano piú soldi, anche se magari non applicano la controversa voce di spesa di cui sopra. La cifra che conta è quella in fondo, sotto la riga.
Anch'io non mi fermerei al primo preventivo. Magari infatti si rinuncia ad un prodotto desiderato quando si sarebbe potuto averlo ottenendo da un'altra parte un trattamento economico favorevole. Scrivo ciò anche perché ritengo l'X5 molto interessante grazie alle peculiarità distintive che è in grado di offrire. Analogamente alla precedente generazione rappresenta cioè un riferimento in termini di comportamento dinamico, feeling di guida, prestazioni ed efficienza. Ovviamente tali caratteristiche vanno poi pesate in base alle proprie esigenze e preferenza. Se ad esempio si cercano delle elevate performance in off road meglio rivolgersi ad altro. X5 a parte, trovo anch'io molto intrigante il RR, forse attualmente il più affascinante in assoluto. Non trascurerei però anche il nuovo Jeep GC. Scendendo infine di un segmento mi attira la Macan.
Anche a me.... se poi uno avesse la grana, ( per le multe soprattutto ) la Turbo benza. dimensioni umane, prestazioni al top.....e " neanche " 84.000 E P.s.: le RR, specie " dove non si vede ", sono ancora indietro rispetto le triadesche
Premetto che sia X5, sia il mondo suv in generale, non lo considero spesso in quanto non lo ritengo affine alle mie esigenze.. comunque sia è ormai "consuetudine" di tutti i marchi, premium e non, aggiungere voci del tipo "kit preparazione" oppure "messa in strada", magari accorpandolo all'IPT. Alla fine, comunque, ciò che conta è il prezzo finale scoporando la suddetta voce, si capisce lo sconto reale praticato.
