Come tutte le Lotus, è una vettura elitaria, per veri intenditori, non estrema come la Elise 1.8 4 cilindri (220 cv) o la Exige S V6 350 cv, ma più fruibile, diciamo una rivale della Porsche Cayman, ma decisamente più esclusiva. La base ha un motore V6 aspirato di origine Toyota da 280 cv, la S ha lo stesso motore ma con un compressore volumetrico, che eroga 350 cv. I prezzi partono da circa 70.000 euro. La casa nei primi 3 mesi 2014 ha incrementato le vendite nel mondo del 31%. Dato che non ha presentato nuovi modelli, l'incremento potrebbe essere anche connesso alla promozione dell'immagine, che trova nel grande ritorno del marchio nel Mondiale F.1 (con 2 vittorie nel 2012-2013) un elemento significativo. Da quest'anno si svolge in Italia un monomarca con il modello "Elise S" con potenza elevata a 230 cv. La Lotus Evora, in produzione dal 2009: Attached files /attachments/1826975=37890-Lotus Evora S rossa.jpg
Ne ho visto una dal vivo, a Londra: esteticamente molto bassa e filante, ma forse un po' anonima. Dalle prove su strada emerge un ottimo telaio. Probabilmente a parità di prezzo opterei per una più comune Cayman S.
A me piace molto. Sono attratto dalla vetture rare e ovviamente sportive e a 2 posti o 2+2, nonché dai marchi che hanno un blasone legato alle corse. Il marchio Lotus in particolare è uno dei miei preferiti, insieme ad Alfa Romeo e Maserati. La Lotus Evora tra qualche anno potrebbe essere la sostituta della mia attuale Alfa Brera 1.750 Tbi.
Anche a me l'Evora piace molto, ma non abbastanza da innamorarmi; forse per questo la trovo un po' cara. Anch'io con un budget del genere preferirei probabilmente una Corvette, oppure la nuova Lexus RC-F.
Non c'è ( o c'è stata) in commercio una versione supersportiva da più di 400 cv, mi pare si chiamasse GTE oppure HGTE, non ricordo bene.
Le manca qualcosa come design davanti imho, come architettura e forma è super. Da prendersi Supercharged forse... rischia di non essere nè una GT nè una estrema.
Attenzione però perché quando si compra una macchina occorre valutare non solo il prezzo di acquisto ma anche e soprattutto i costi di manutenzione e sotto tale aspetto la Corvette appartiene a un'altra categoria: ha circa 450 cv come base, quindi paga un grosso superbollo, inoltre consuma molto di più dato che ha un motore 7.000 CC (aste e bilanceri). Il motore della Evora peraltro è certamente più moderno ed efficiente dato che nella versione S eroga 350 cv con una cilindrata dimezzata rispetto alla Corvette.
Si, la versione GTE ha 444 cv (la Lotus stradale più potente mai costruita) e inizialmente doveva essere prodotta in 100 esemplari, poi la produzione fu notevolmente aumentata anche perché se ricordo bene 100 esemplari furono richiesti solo in Cina...................... La Lotus Evora GTE Attached files /attachments/1827321=37914-Lotus Evora GTE 3.jpg
Visto che c' era tanta domanda..ma sopratutto la situazione finanziaria della Lotus ha influenzato la scelta.. Se avessero avuto la casse piene..la domanda sarebbe stata sicuramente ignorata
E' una bellisiima macchina, ma non la prenderei mai in considerazione, troppo massiccia (a mio modo di vedere) per onorare il nome lotus. Per me la lotus è solo elise, che è l'auto che più ho desiderato in passato (anche solo con il 1.8 meno potente). Desiderio che non ho ancora accantonato del tutto.
Il bello della Corvette è proprio il mostro che sta sotto il cofano...... E comunque, non credere che i consumi siano poi così distanti, a parità di potenza espressa. Sono i cavalli che mangiano, non i centimetri cubi.
