Problema climatizzatore fiat punto

Ciao a tutti, possiedo una fiat punto 1.9 JTD del 2001. Da qualche tempo ho notato che il mio climatizzatore funziona a singhiozzo. Mi spego meglio: quando accendo il climatizzatore noto che il compressore si accende per circa 30 secondi e poi stacca. Dopo circa 10 secondi riprende a funzionare e tutto questo lo fa in continuazione. Me ne accorgo anche perche' durante la marcia noto i continui cali di potenza dovuti all' intermittente accensione del compressore e conseguentemente noto anche che l'aria che esce dalle bocchette a volte è piu' fredda e a volte è piu' calda sempre dovuto a questo problema. Ho fatto anche ricaricare il gas refrigerante, ma il problema è rimasto. Dovrò sostituire il compressore?

 

"Sembrerebbe" un problema di impianto scarico...non è che c'è una perdita e si è riscaricato?

 

E' un tipico comportamento da compressore a cilindrata fissa, se lo riporti suppongo quindi che prima non lo abbia mai fatto e di conseguenza sia un compressore a cilindrata variabile. Detto ciò potrebbe esserci qualche anomalia nella rilevazione della temperatura dell'evaporatore, se viene "sentito" troppo freddo, viene staccato il compressore.

Se metti la ventola ad alta velocità (3-4) lo fa lo stesso?

 

Io penso che possa dipendere da impianto quasi scarico, praticamente nella zona limite, dove il compressore viene staccato per non rovinarsi.

Il vero problema e capire se ha solamente bisogno di una ricarica e escludere che non ci sia una Micro-Perdita.

In ogni caso, un buon tecnico è in grado di darti un parere.

 

L'impianto è carichissimo. L'ho fatto ricaricare proprio la settimana scorsa perche' credevo che il problema fosse proprio quello, invece fa la stessa identica cosa di prima.

 

Compressore a cilindrata variabile sulla vecchia punto? Mi sembra molto strano.

 

Non è che avete esagerato con la carica e c'è troppo liquido?

 

Secondo me, l'hanno caricato...ad alcol!

 

Esatto, penso anch'io sia probabile... L'evaporatore solitamente ha una sonda di temperatura posta per avvertire della formazione di ghiaccio e staccare di conseguenza il compressore; se questa sonda sballa di un pochino comincerà a staccare il compressore a piè sospinto...

 

Allora io di punto 188 ne posseggo due, una 1.3mjtd e una 1.2 8v.
Entrambe (clima manuale) hanno lo stesso comportamento descritto sopra, durante la marcia il compressore si stacca e attacca continuamente con variazione della temperatura dell'aria in uscita, di qui deduco che sia a cilindrata fissa e che la cosa sia normale. Da fermo invece (minor rendimento) lo fa molto meno.

I miei dubbi nascevano perchè magari il 1.9jtd ha un compressore diverso, non è detto che sia uguale.

 

ecco perchè io non ci ho fatto caso, perchè quasi sempre lo accendo da fermo....stessa cosa quando lo spengo.