più reali delle statistiche dei possessori... http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/47-Subaru/1482-Levorg.html?powerunit=2
Grazie edit: per ora, considerando 11 km/lt per LEVORG e 14,5 km/lt per la mia, con 26000 km/anno sono circa 1000 euro in più di carburante. Per contro, a GPL (0,55 euro/lt) sarebbero circa 1000 euro in meno, ovvero 1430 euro/anno. :shock: Non vorrei il GPL ma... :x ...aspetto di leggere pure la prova ma... Ricapitolando: - diesel: non lo montano ed anche fosse è sempre declinato a 150cv e ha dato problemi alla trasmissione in passato. - ibrido: N.P. - benzina: prezzo carburante da fuori di testa - GPL: non c'è ed ha dato problemi mi pare non da poco. Mmmmhhhh... P.S. di Levorg ho messo i consumi medi degli utenti.. della mia ho fatto la media con il test di 4ruote del 2006 anche se i consumi medi si avvicinano credo ai miei, ben al di sotto (cdb segna 5.0lt/100km o 5.2lt/100km max.). :?
Pare siano soltanto "impressioni": http://www.automobilismo.it/automob...ola-rivista-automobilismo-sommario-auto-24159
http://www.automobilismo.it/automob...mobilismo-automobilismo-in-edicola-auto-24296 forse ho sbagliato prima..?
È quello giusto. Cmq per i consumi danno una media di 11.7 km/l Facciamo 12, contro i 15 che faccio con la Civic, su 15.000 km all'anno ballano 250 litri di differenza e mettendo ottimisticamente la benzina a 1,46 al litro sono 365 euro in più all'anno. Cominciano a pesare...
Ma tu hai il 1.8 benzina se non erro... A me salta fuori 1000 euro coi valori 4 ruote e 1300 euro in più coi valori medi degli utenti (< cdb)... ma faccio 26.000 km/anno porcavacca. Poi se coi lumi di luna mediorientali la benzina sale... :shock:
Fai da cavia? Ottimo per gli altri. ...aspetto di leggere pure la prova ma... Qui esce con scritto sul tappo hi-oct, quindi minino la 100 ottani.
Sì, ma con roba fresca, magari da 180cv. (imho) ...e un 1.6 boxer diesel da 130cv... Ovviamente se uno vivesse in un paese con benzia a 1 euro e tasse dimezzate si potrebbe auspicare un bel 2.0 DIT da 300cv, magari usato. P.S. in Spagna la benzina 95 l'ho trovata a 1,10.
D'accordo sull'opportunità di un diesel 180 cavalli; mi sembra inutile e controproducente un eventuale 130 cavalli diesel su Levorg. Al limite, con molti forse, lo vedrei su XV, o su Impreza 5-door, se la re-importassero. Con benzina a un euro/litro e tasse umane il 300 cavalli forse lo comprerei anch'io, sarei solo indeciso se su Levorg o su Forester (in ogni caso, con moglie e figli da mantenere -e scorrazzare- mi serve il portellone).
