X-mod - Disturbo iniezione cilindro

Si è accesa la spia arancione dell'anomalia al motore. Dal controllo in officina risulta "Disturbo Iniezione Cilindro" - Valvola Iniezione. Qualcuno sa cosa può essere? Premetto, X MOD 1.5 Dci , auto di circa 2 anni, 22000Km, usata per brevi tragitti. Pensavo fosse il FAP ma la diagnostica ha segnalato il problema sopra citato. Potete aiutarmi per capire cosa potrebbe essere?

 

Ti si è eccesa la spia arancione con la scritta "ANTINQUINAMENTO CONTROLLARE"?
Anche a me è successo più volte,alla fine mi hanno cambiato tutti e quatro gli iniettori.
Io ho la gold e spero per te che la garanzia non sia scaduta.

 

è successo anche a me su megane tremila km fa e per il momento non è piu' riapparsa (sgraat) falla togliere in officina e vedi se si ripresenta, se sei in garanzia cambia l'iniettore immediatamente

edit
si tratta del n.2 per caso?

 

No si tratta del nr.3

È già successo circa 6 mesi fa ed avevano resettato + Consiglio del meccanico andare su strada extra-urbana a 90 km/h in 3'^ marcia. Ovviamente non l' ho fatto.

 

Non capisco cosa volesse fare con quella 3^ a 90 orari, rigenerare non è quello il modo, pulire l'iniettore che da problemi mi sembra poco probabile la riuscita!! mah!! questa non l'avevo mai sentita! comunque a me fu detto che poteva dipendere dal filtro gasolio molto intasato(perplesso) e mi fecero anticipare il tagliando dei 60000 in concomitanza feci rifare la diagnosi e mi dissero che l'iniettore non dava piu' la segnalazione di errore, quindi sto abbastanza tranquillo ma non tanto perche'a te si è ripresentato dopo sei mesi il problema, comunque prima di cambiarlo o rigenerarlo metti dentro un pulitore magari è solo un pochino sporco

 

Salve ragazzi ho praticamente lo stesso problema, ho fatto fare la diagnosi rilevando questi errori:
P0380 - CANDELA INCAND./CIRCUITO RISCALD (A)
P0201 - VALVOLA INIEZIONE (CILINDRO 1)
P0204 - VALVOLA INIEZIONE (CILINDRO 4)

Mi hanno detto d provare con un additivo voi come avete risolto??!

 

Salve ragazzi ancora alle prese con questo problema,sono andato da un pompista Bosh center e mi diceva che gli iniettori andrebbero cambiati perché si decodificano...ma che vuol dire e perché succede??? ???

 

Ma a parte l'errore o gli errori, l'auto come va?
no perchè sembra che il sistema di alimentazione molto sofisticato dei dci, non vada d'accordo con il gasolio a volte un po' impuro che gira in italia.....

 

ma se l'auto va bene mi dite perche' affrontare una spesa del genere?

 

All'auto di mia moglie, una Megane 1.5 DCI si era spenta la spia e il messaggio e oggi è ricomparso un'altra volta !
... con gasolio premium e additivo STP !!
Ho tutta l'impressione che gli iniettori non dureranno ancora molto e la garanzia non c'è più :evil:

 

Magari è proprio il gasolio premium con additivo che ha fatto uscire la segnalazione,
io con la mia a benzina, ho avuto un problema ad un iniettore due anni fa e in quel periodo "pasticciavo" tra la 100 ottani della shell e dell'Agip, e la 98 ottani,
ora faccio sempre la 95, l'auto va benone e costa pure di meno!

 

Purtroppo no. Usiamo il gasolio premium e l'additivo ogni tanto proprio perchè la spia si è già accesa diverse volte e una volta abbiamo dovuto chiamare il carro attrezzi.
L'auto a benzina è un altro mondo, lì la VPower può anche essere un vezzo

 

Salve ragazzi qualcuno ha risolto?
Ho portato l'auto a controllare da un pompista bosh mi dice che gli iniettori perdono la codifica...e che vanno sostituiti ma che significa tutto questo?

Premetto che la prima volta che mi si è accesa è stato a 39000 km come fanno a ridursi così degli iniettori che devono a farne tMti di km?

Be comunque la garanzia che ho mi fornisce quelli revisomati possono risolvere il problema?

Spero qualcuno possa condividere un felice epilogo perché è un rebus sta cosa :!: