FurettoS wrote:

Un ipotesi al volo sul modello tre porte.

Ambition 1.8 TFSI - 132(180) - 28.450,00€ - 250 Nm - urbano 7.4 Litro
Ambition 2.0 TDI - 110(150) - 28.850,00€ - 320 Nm - urbano 4.9 Litro

Serbatoio 50 litri per entrambe.

Prezzo medio benzina: 1.751
Prezzo medio diesel: 1.687

Prezzo medio di un pieno.

Benzina: 1.751 x 50 = 87.55 €
Diesel: 1.687 x 50 = 84.35

Consumo teorico in urbano.

Benzina: 7.4L /100 Km = 13.51 Km/litro - con un pieno 50 x 13.51 = 675.5 Km.
Diesel: 4.9L /100 Km = 20.40 km/litro - con un pieno 50 x 20.40 = 1020 Km.

Con percorrenza 15.000 Km annui 80% in urbano, ovvero 12.000 Km.

12.000 / 13.51 = 888.23 litri di benzina - spesa annuale: 1555.29€
12.000 / 20.40 = 588.23 litri di gasolio - spesa annuale: 992.34€

Differenza 562,95€

Tutto in teoria, poichè la forbice dei consumi reali è sicuramente diversa.  

C' è da dire che "il terreno di scontro" (prevalenza di urbano) non è ideale per nessuna delle due versioni,ma in particolare per il Tdi,con i problemi di rigenerazione connessi.

Il 1.8 penso che sarebbe una scelta molto equilibrata per chi vuole buone prestazioni senza consumi da idrovora(s3) e magari non fa nemmeno 10000 km l' anno .

Ma da noi sembra che non ci sia alternativa al diesel già nel segmento C anche per chi usa l' auto poco,per brevi tragitti, e spesso in città[b] (ovvero nelle condizioni peggiori per un diesel);molto spesso mi sembrano "scelte" acritiche dettate da una specie di moda di cui però fatico a capire il fondamento..  

su km77 hanno provato a3 1.4 122cv e a3 1.8 180cv e golf 2.0 TDI.

Medie di consumo in l/100 km (credo in un percorso di scorrimento) pari a : 6.3 - 7,2 - 5,9.

Sul sito ci sono anche dettagli sulle percorrenze in città etc.

Direi che il 2.0 TDI è interessante solo se si fanno davvero molti km visto quanto poco consuma il 1.4 TSI (seppure con prestazioni inferiori).

il 1.8 è più impegnativo 

FurettoS wrote:

Maurizio XP wrote:

su km77 hanno provato a3 1.4 122cv e a3 1.8 180cv e golf 2.0 TDI.

Medie di consumo in l/100 km (credo in un percorso di scorrimento) pari a : 6.3 - 7,2 - 5,9.

Sul sito ci sono anche dettagli sulle percorrenze in città etc.

Direi che il 2.0 TDI è interessante solo se si fanno davvero molti km visto quanto poco consuma il 1.4 TSI (seppure con prestazioni inferiori).

il 1.8 è più impegnativo 

Un 1.4 122 Cv non lo si può affiancare al 1.8 o al 2.0 TDI; al massimo puoi considerare il 1.4 da 140 Cv. 

non l'ho affiancato, ho solo riportato i rilevamenti di km77 che ha provato le 3 motorizzazioni in questione in questo modo potete fare i conti anche su numeri reali.

Poi penso che chiunque sia in grado di capire che il 1.8 180cv va più del 2.0 TDI e che quest'ultimo va più del 1.4 TSI (cosa che ho anche scritto).. 

FurettoS wrote:

Maurizio XP wrote:

FurettoS wrote:

Maurizio XP wrote:

su km77 hanno provato a3 1.4 122cv e a3 1.8 180cv e golf 2.0 TDI.

Medie di consumo in l/100 km (credo in un percorso di scorrimento) pari a : 6.3 - 7,2 - 5,9.

Sul sito ci sono anche dettagli sulle percorrenze in città etc.

Direi che il 2.0 TDI è interessante solo se si fanno davvero molti km visto quanto poco consuma il 1.4 TSI (seppure con prestazioni inferiori).

il 1.8 è più impegnativo 

Un 1.4 122 Cv non lo si può affiancare al 1.8 o al 2.0 TDI; al massimo puoi considerare il 1.4 da 140 Cv. 

non l'ho affiancato, ho solo riportato i rilevamenti di km77 che ha provato le 3 motorizzazioni in questione in questo modo potete fare i conti anche su numeri reali.

Poi penso che chiunque sia in grado di capire che il 1.8 180cv va più del 2.0 TDI e che quest'ultimo va più del 1.4 TSI (cosa che ho anche scritto).. 

A leggere mi era sembrato che si trattasse più di confronto.

Ad ogni modo l'urbano rimane la bestia nera per ogni tipo di motore. 

hai dimenticato di evidenziare la parentesi dove specificavo che il 1.4 122cv ha ovviamente prestazioni inferiori e frainteso il parallelo che stavo facendo.