Si, sembra che anche l'ibrido abbia i suoi problemi... http://dan-motors.blogspot.it/2012/01/le-auto-elettriche-non-inquinano-di.html#axzz3GFBc7CQW
ho appena letto su 4R i dati di immatricolazione del mese di agosto e sono rimasto sbalordito: se nei mesi scorsi Honda si barcamenava (sommando tutti i modelli) con qualche centinaio di vetture, da quel che vedo ora si lotta sulle decine di unità :shock:, Civic addirittura è scomparsa dalle classifiche, Jazz 54, Cr-v 70, altro non c'è. Speriamo che sia la concomitanza del mese di agosto con l'attesa dei nuovi modelli che ha scoraggiato la firma di nuovi contratti, altrimenti la vedo davvero male ancora più del solito... Auspicabile che questa uscita dal letargo per il prossimo anno ci sia veramente - e come si deve - perché così proprio le cose non vanno. Oltretutto, ironia della situazione, con questo andazzo nel 2015 si rischia di avere i nuovi modelli ma non si sa dove andarli a comprare perché i concessionari non ci sono più.
Tristemente vero. D'altra parte se il 1.6 da 160cv lo mettono solo sulla CR-V... Poi come al solito la percezione da pubblicistica di quel poco di nuovo è inesistente e non vedo pubblicità (vera) alcuna in giro per ora.
Inutile fare pubblicità se le vetture arriveranno, se va bene, tra sei mesi ed in gamma ristretta per non dire di base. (Senza contare che i pochi concessionari rimasti ben difficilmenmte sono in grado di farti provare le vetture neppure ora salvo, forse, il CR-V...). Speranze ormai al lumicino.... :cry: Ho fatto una proposta al mio concessionario da girare ad Honda in via ufficiale: sono pronto a prenotare e versare una caparra ora per la nuova HR-V MA tassativamente 4WD ed IBRIDA i-DCD e sono disposto ad attendere la consegna per sette-otto mesi ! MA voglio una risposta entro un paio di settimane ! Sono convinto che finirà nel nulla anche questa richiesta. Di + non posso fare...
sono fondi di magazzino, tutti destinati ad essere sostituiti in pochi mesi...la gente non è fessa ! Se poi lasceranno passare sei-sette mesi prima di rendere disponibili i nuovi modelli, come giustamente dici....non ci saranno + concessionari, tutti morti d'inedia....
Approposito di fondi di magazzino, e di barile così raschiato da non avere neppure più il fondo... http://www.allaguida.it/articolo/promozioni-honda-ottobre-2014-si-punta-tutto-sullibrido-foto/81237/ Sti .... di Honda Italia sanno BENISSIMO che l'ibrido è oro!!!!
qui in Svizzera fanno ancora meglio: http://honda.ch/auto/it/it-it/index.cfm?page=/auto/home/actualite/promo/promojazzhyb 3500 Frs. di sconto + leasing al 3,9% + 5 anni di garanzia a km illimitati, si vede che non sanno più come fare per svuotare i piazzali...
Giusto per tenervi informati... risposta (non ufficiale) di Honda EU al concessionario: "al momento non abbiamo ancora la pianificazione relativa al lancio della nuova HRV e quindi nemmeno una data precisa di uscita, inoltre non è ancora stato difuso ne il listino ne le versioni che usciranno. Le uniche indicazioni (ripeto sono solo delle indicazioni che attendono conferma) date sono che la nuova HRV al momento del lancio sarà solo 2WD e 1.5 benzina non ibrido, l'ibrido uscirà in un secondo momento." beh, d'altronde questa è la stagione in cui si va in letargo...
:thumbdown: se andiamo avanti a questa maniera, mi sa che la mia CRV passerà alle tre cifre in attesa della HR-V MA 4WD IBRIDA i-DCD
Una considerazione leggermente off-topic...ma non vi sembra assurdo nonchè strano che Skerl dopo tanti anni (e danni) in Honda Italia sia ancora oggi Direttore Generale di Honda Motor Europe??? Manco i peggio De Mita.... E non ditemi che tale posizione è supportata da risultati o straegie vincenti che non la bevo. Nel 1997 permetteva ad un brand come Honda di presentare in concessionaria Civic con cerchio in acciaio di 13" nella versione 1.4i e dotate di borchia in plastica quando in allestimento "S" da 90cv. Rimasi allibito. Nonostante ciò acquistai la mia "S" e montai successivamente cerchi in lega alternativi. Ricordo ancora le centiania di euro che chiedevano per i fendinebbia aftermarket. In sintesi il mercato di Honda si è sempre e solo sostenuto sul "prodotto puro" e mai sulle politiche, chiamiamole, di supporto, ne di marketing. Ed ora mi tocca leggere anche che Accord non avrà un erede. Qui siamo fuori di testa. Scusate lo sfogo. Un abbraccio agli amici Hondisti.
