per chi mi chiedeva dei tagliandi (Legacy)

Scusami, ho inteso male allora.
Ah ok quindi il raffronto era sul nuovo più o meno a parità allestimento. Si risparmia su Subaru e tale minor spesa verrà consumata nei tagliandi, almeno parzialmente, in più si ha una Subaru. Ci stà.

 

Personalmente è una valutazione che faccio di volta in volta in base alle offerte che trovo, metto tutto nel calderone e traggo le conclusioni.
Poi alla fin fine tra una C5 e una legacy pari allestimento e pari prezzo, valutando il prodotto avrei comunque preso subaru (anche se esteticamente la C5 la trovavo più accattivante)

 

Guarda sono 7 anni che bazzico forum subaru e i prezzi in rete ufficiale più o meno sono quelli un po' dappertutto

 

Infatti c'è un'oscillazione dei costi un po' strana, sembra che ognuno faccia come gli pare. In Toyota sono tabellati.

Una riflessione sui cambi pastiglie, giusto per continuare il raffronto con VW, dove sono molto durevoli. Per esempio sulla Golf a 100.000 km non ho le ho ancora cambiate davanti, e ne farò almeno altri 10-15.000 a detta del capo officina. Dietro le ho sostituite a 90K poiché erano diventare un filo rumorose, ma non consumate. Comunque mi sono costate 72 euro. Da dire che ho su il DSG e quindi si sfrutta meno il freno motore, se lasci fare a lui.
Ho chiesto anche al vicino che ha il Tiguan, e più o meno ha fatto gli stessi miei km, qualcosina di più, sempre con cambio automatico, ma lui ha più freno motore.
In Subaru pare durino 55-60.000 km, e costano anche di più. Anche qui maggiori costi quindi, per una frenata che non è assolutamente efficace come quella della VW, a detta della stessa Samauto, ufficiale Subaru. " I giapponesi non sanno fare freni" l'ha detto lui....

 

Io credo che il valore dell'usato sia del tutto favorevole a Subaru, tra l'altro, soprattutto nel medio-lungo periodo. In caso di rivendita una C5 non credo abbia molto appeal sul mercato, magari se è in essere il modello rinnovato. Subaru ce ne sono poche in giro e quindi i prezzi sono più alti per chi le vuole, mentre ha meno peso il fatto che il modello possa non essere l'ultimo a listino.

 

Tu dici che i prezzi non sono dappertutto così riportando le tue esperienze.
Io dico che più o meno, salvo eccezioni, raccogliendo i dati di molti utenti ho visto che i prezzi sono quelli.
Dopotutto se uno il tagliando non se lo fa in casa non è che possa fare 300 km ogni anno solo per il tagliando no?

 

Io facevo 60.000 anche con la 106, con le pastiglie anteriori e anche con l'alfa.
Sembra proprio che il mio piede sia tarato su quel chilometraggio

 

Con l'Aygo sono a più di 70.000 e ancora non ho cambiato, ma manca poco. Con la Corolla, ero arrivato a 75.000 mi sembra, mentre sul Grand Vitara che ho venduto 1 annetto fa, duravano proprio poco. Il mio stile di guida più o meno è sempre quello, e tendo a sfruttare il motore in frenata. L'Aygo però la guidata la moglie, che di scalare per rallentare proprio non ne vuole sapere. Auto molto leggera comunque.

 

Mi pare che tu non voglia capire più che altro.
Quello che costano i filtri in internet non mi interessa perchè al momento sto parlando di assistenza ufficiale.
La più vicina che ho al momento è a 60km visto che il concessionario dove l'ho comperata è giustamente fallito.
I prezzi degli altri service sono allineati quindi se tu vivi in un'isola fortunata buon per te, ripeto che leggendo
i resoconti dei tagliandi di altri utenti più o meno sono a quella cifra

 

prendiamone un po' per esempio su forester diesel (online), in ordine senza escluderne nessuno

60000 km
766 euro (roma)
1100 euro (trento)
437 euro
500 euro (abruzzo)
800 euro (milano)

75000 km

1) 226 euro
2) 250 euro
3) 280 euro
4) 260 euro
5) 413 euro (con pastiglie anteriori)

 

mai sentito se non con percorrenze ben oltre i 250.000 km

 

ne ho fatti 80.000...

 

Io sto mantenendo un discorso lineare.
Ho sempre detto che i prezzi in rete ufficiale
a) non esiste un tabellario o delle promozioni come fa bmw per le vetture di una certa età
b) sono mediamente alti

Poi che qualcuno a 60.000 abbia cambiato dischi e pastiglie e altri no non sposta di una virgola il discorso
Quanto paghi tu a modena non mi interessa perchè non voglio andare in un'altra regione per fare un tagliando.
Chi dice che i prezzi sono alla pari della concorrenza guardando solo nel suo orticello sei tu,lì sopra ci sono prezzi pagati al nord e al centro

 

Augusto, i guasti al diff centrale sono sicuramente molto meno frequenti su benzina ma non esenti (infatti io la prenderei automatica la prossima).
Anche Andrea l'aveva cambiato sul suo forester I