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Texas, auto americane e premium si premium no....

Texas, auto americane e premium si premium no.... | Pagina 5 - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote

  1. Oh la la

    Oh la la

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    Non so se la Cruz (4.60cm ) e la 308 ( 4.25 cm) appartengono alla stessa categoria , però guardando gli interni la francese è una spanna sopra... :D

    Attached files /attachments/1887894=41090-painel-interno-chevrolet-cruze-2014.png /attachments/1887894=41089-Peugeot-308-2014-interior.jpg
     
  2. saturno_v

    saturno_v

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    Oh la la

    Hai fatto un po' di confusione, capisco il tifo ma....andiamo per gradi

    Nel primo confronto (508, Impala, Serie 5), la Francese semplicemente sparisce e non si parla solo di stile (sembra piu' vecchia di 10 anni) che alla fine e' soggettivo ma proprio di ricchezza degli interni..e comunque e' comprensibile data la differenza di categoria (la Impala sta piu' in alto)

    Detto questo, la Serie 5 costa molto di piu' della Impala, premessa doverosa, ed hai postato l'allestimento piu' "in ghingheri" (legno, alluminio, etc...) la 520d che ho affittato non era cosi'.....uno dei problemi di BMW poi e' la poca gradevolezza del poliuretano, cosa che purtroppo le foto non riescono a mostrare.

    Nel secondo confronto, a parte lo stile schizzofrenico della 308 (puo' piacere o meno, a me non piace per niente) e' possibile che il livello delle finiture siano sopra ma la Cruze e' una vettura quasi low cost.

    In conclusione, la Impala e' una vettura relativamente economica nella produzione USA e gia' e' superiore a qualsiasi cosa i Francesi abbiano in gamma, se saliamo ancora piu' su (ad es. Cadillac) il confronto diventa totalmente improponibile.
     
  3. chepallerossi!

    chepallerossi!

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    misure a parte (che dicono poco, la prima è un berlina 3v e l'altra una 5 porte, ma se prendi le versioni sw credo siano simili), non vedo cosa si dovrebbe desumere da queste foto, a parte il fatto che ci sono scelte stilistiche e filosofie molto diverse. poi non so, forse peugeot ha una migliore qualità nei materiali (ipotizzo), ma non è nulla più che una buona auto di fascia media.

    aggiungo che a parer mio questa svolta di peugeot negli interni è pessima.
    pessima l'idea di sostituire (quasi) tutti i comandi con un touch screen, dato che certe cose (es clima e comandi principali radio) sono molto più pratiche e sicure se basate sui "vecchi" tasti e monopole. quale sarebbe il vantaggio? nessuno, l'unico vantaggio lo ha il costruttore che risparmia un bel po' di soldi rifilandoti una roba economica e spacciandotela per il non plus ultra della tecnologia.
    pessimo anche il cruscottino rialzato con il volante piccolo. cui prodest? la visibilità degli strumenti non migliora, anzi, e il volante piccolo per quanto tentino di spacciartelo come un vantaggio è in realtà un ripiego, un'opzione obbligata da questa scellerata scelta progettuale. bastava mettere gli strumenti al centro della plancia, come fanno altri, se proprio si voleva. ma non sarebbe stato abbastanza "originale".

    ecco, in certe scelte vedo molto di "francese". nel senso che i francesi a volte fanno queste robe qui, del tipo che gli scatta il "famolo strano" e si inventano cose che poi un senso più di tanto non l'hanno, e magari sono pure poco pratiche , oppure danno più problemi che vantaggi, ma pare che l'importante sia stupire, far vedere che loro osano e sono diversi. e se poi osando a volte tirano fuori delle mezze ciofeche, pazienza.
     
  4. elancia

    elancia

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    Premesso che io preferisco il Blackberry con tastiera fisica.... ....anche Civic adotta "stranezze" simili (da molto prima).

    Ebbene, sono stranezze per chi non c'è abituato imho.

    Si dice che il volante sia sulle ginocchia ma in realtà è una posizione (serbatoio sotto sedile) che pe chi non è altissimo resta bassa e dominante al contempo... io ad esempio su una standard mi sento oppresso, infossato.

    Per Peugeot molti aspetti sono simili, e per chi è abituato a guidare in una posizione standard è facile muovere critiche a priori.

    Però in Peugeot, già che c'erano, potevano pure abbandonare la strumentazione analogica standard che hanno un pò appiccicato lassù.

    Ecco Civic, l'originale, sulla quale ai tempi, pur non mettendo le gommine belle e i metalli spazzolati... imho hanno speso molte risorse nel progettare e costruire qualcosa di diverso e non "riciclato"... forse più di case anche premium che temono di abbandonare dei cliché e si limitano alle bocchette o quasi.

    Poi ci sono le vie di mezzo come Mazda 3 che non mi sono dispiaciute per nulla, meno profondita ma ottima "qualità" design e avvolgimento (a differenza di Giulietta, dalla pessima ergonomia, pedaliera e poggiapiede compresi).

    Attached files /attachments/1887962=41108-35.jpg
     
  5. Kren2

    Kren2

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    Secondo me la differenza è data dalla pressione fiscale differente al di quà dell'oceano.
    Poi, forse, anche la concorrenza (che di la è più viva) rende più fluido e meno costoso il sistema di distribuzione, oltre che di produzione.
     
  6. arizona77

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    perdi il Tuo tempo.....
    snobba pure quelli della 5er :D
     
  7. Oh la la

    Oh la la

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    Ri guardiamo le foto ... :D
    Infatti si vede che la Impala è una vettura economimica , non so probabilmente gli yankees hanno una concezione del prodotto premium un po' particolare...
    Ti ripeto obiettivamente parlando senza le tifoserie varie .. la 508 è una spanna sopra sia per quanto riguarda la linea elegante ed equilibrata , che per gli interni .. la Chevrolet scusate sembra veramente un prodotto cheap .. , e non all'altezza della francese.. :D

    Attached files /attachments/1888319=41121-2014-Chevrolet-Impala-LTZ-061-medium.jpg /attachments/1888319=41120-2015-Peugeot-508-18[2].jpg
     
  8. Oh la la

    Oh la la

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    :D ..

    Attached files /attachments/1888320=41124-2014-chevrolet-impala-rear-three-quarters.jpg /attachments/1888320=41123-2015-Peugeot-508-6[2].jpg /attachments/1888320=41122-2015-Peugeot-508-7[2].jpg
     
  9. saturno_v

    saturno_v

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    ...appunto riguardala...con un bel paio di occhiali stavolta pero'.... :D

    Comunque, convinto tu......se per te il semplice poliuretano e' superiore a pelle con cuciture a contrasto, tanto per fare un'esempio banale, che te devo di?? L'importante e' crederci...

    Avranno una concezione del premium particolare....e sicuramente non in sintonia con le auto Francesi dato che se la sono data a gambe levate da questo mercato ed ancora corrono :D :D ....menziona Peugeot o Renault in USA e vedi cosa ti rispondono....ma suggerisco di scansarti perche' potrebbe arrivarti addosso un'oggetto molto pesante... :D
     
  10. Baron89

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    La cosa che più mi piace dei francesi è proprio la loro ineguagliabile capacità di stravolgere e dissociarsi da qualsiasi cosa facciano gli altri....e di esempi ce ne sarebbero da fare a bizzeffe....purtroppo non sempre hanno successo, ma io li ammiro molto.
    Motivo principale per cui ho scelto una francese "strana", almeno per il periodo in cui è uscita, bruttissima per tutti quelli che conosco, stupenda per me.
     
  11. Jambana

    Jambana

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    PEWGOT! :D (PUG per gli iniziati :) )
     
  12. Jambana

    Jambana

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    Non nella 508 però, che è molto classica e convenzionale.

    Peugeot, fra l'altro, è anche il marchio francese che storicamente si è distinto per un registro, appunto, più classico e convenzionale, che si potrebbe definire più "borghese", nello stile e nelle scelte tecniche rispetto alla carica di innovazione e originalità che effettivamente è stata una scuola di pensiero, e ha contraddistinto altri marchi francesi, primo tra tutti Citroen.

    Parlo al passato perchè ora sono un'unica entità, e i due marchi possono differenziarsi solo per una questione di pelle e di stile. Mentre prima le differenti filosofie erano molto evidenti e sostanziali anche dal punto di vista tecnico.
     
  13. Baron89

    Baron89

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    Sicuramente Peugeot è sempre stata molto più "borghese", ormai hanno perso tutti un po di tutto.
    Giusto per fare un esempio di tempi recenti: sfido chiunque a sostenere che la Avantime non è strana forte...ma a me piace un sacco, proprio perché è diversa....
    Secondo me fra 40 anni varrà un pacco di soldi...non solo per la vecchiaia, ma per il valore storico, come il flop automobilistico più imponente di tutta la storia dell'auto!
     
  14. arizona77

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    la Megane II e' un' auto incredibilmente bella nella sua originalita'.
    Me ne innamorai da subito vedendo la pubblicita'..... quando si stagliava fra sole e acqua in quella tinta argento.....
     
  15. arizona77

    arizona77

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    L' Avantime un po' ricorda la Megane II ha pero' un grosso handicap
    ( almeno per me ):
    le auto " strane " vanno bene piccole e medie.
    Di DS, ne e' nata una sola ;)
     

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