Sondaggio rottura iniettori 2.0 tdi 170cv - voglio fare una causa di gruppo ad Audi

io ho una A3 sportback 2.0tdi 170 cv del 2007..in preda con questi iniettori.

Il primo l'ho rotto a maggio 2010 a circa 80000 km...il secondo l'ho rotto venerdi 10/12/2010..percorrevo la strada a 140 km/h e all improvviso si e' spenta la macchina lampeggiando la spia della candelette.e sono rimasto li piantato..fortuna che nn veniva nessuno ne da dietro ne lateralmente!!
ma io dico..possibile che una macchiana da 35000 euro debba rompere l iniettori cosi spesso...e piu che altro debba mettere a rischio il conducente e chi gli sta intorno!!se creo un incidente con la macchina che una volta spenta non frena,non gira,,diventa un treno sui binari...chi ripaga i danni??
dobbiamo fare qualcosa secondo me finche nn effettuino un richiamo..

chi avesse avuto la stessa disavventura , risponda a questo post, lasciando l'email o rispondendo in privato...ho già molte persone che vogliono intentare una causa di gruppo con avvocati e associazione consumatori, dato che la macchina non è sicura e ciò va ben oltre i costosi interventi di sostituzione....

Grazie Audi

 

Io ho avuto il tuo stesso problema con una volkswagen passat variant 170 cv, ho mandato delle E_mail molto cattive a Volkswagen group e di conseguenza gli altri 2 iniettori me li hanno sostituiti senza problemi, alla fine gli ho sostituiti tutti e 4 :twisted:

 

ho un a4 del sett 2007 ma produzione 2006 con 112.000 km e non ho mai avuto problemi con gli iniettori, ma era tutti difettosi in quel periodo?

 

Rocco ottima idea, ho anche io la 170cv tdi, 86.000 km e tutto ok, ma prevenire è meglio che curare.
p.s. quando si spegne, veramente non frena o frena meno e solo con molta forza sul pedale ?
senza servosterzo quanto duro è il volante ?
chiedo perche spesso vado in germania e non vado piano, ci sono curvoni che farli ai 160km/h sembra di esser fermi, specie nei dintorni di monaco e poi verso plzen per capirsi............quindi se si blocca in curva, temo ci sia da "ridere"

Fovolk condividi con noi le tue mail cattive please

 

Credo (e spero) che il servo freno ed il servo sterzo continuino a funzionare fin quando gira il motore...

 

se l'auto si spegne non credo proprio...

 

La prima frenata che fai dopo aver spento il motore è praticamente come se il motore fosse ancora acceso.. poi se continui a "pompare" col pedale diventa via via sempre + duro... Lo sperimento ogni volta che mi capita di stare in coda in discesa...

 

Rispondo a rocco23cm per segnalare che anche io (stessa auto) ho avuto lo stesso problema il giorno 22 Aprile 2011, per fortuna senza conseguenze per l'incolumità fisica (l'auto si è fermata in una curva scoperta).
Ora il timore è che l'inconveniente possa ripetersi.
Sono interessato all'ipotesi dell'azione legale vorrei sapere se ci sono stati sviluppi in tale senso, la mia e-mail è : lucianoavv.luciani@libero.it
Grazie ed a presto!!

 

Ma parliamo del modello iniettore-pompa, giusto?

"se la sigla finisce con tx stai tranquillo se invece finiscono con t preoccupati."

questo appariva in un forum di martoriati degli iniettroi.

Ad ogni modo non si riesce mai a capire se sono i Service str***i o è proprio la casa madre. Troppe differenze di trattamento da caso a caso. :?

 

La parola "richiamo" è proibita?

 

Shhhhhhhh....non farti sentire....

 

Vero...è proibita la parola richiamo.
Ho una Skoda Octavia vRS e ne ho già rotti 2 su 4 !!!

Quattroruote di aprile a pagina 222 spiega benissimo cosa accade ne "Il difetto del mese"...
Le Passat sono quelle messe peggio perchè ovviamente ce ne sono di più.

 

Ciao Rosberg, è possibile avere la pagina 222 Quattroruote mese Aprile? (fax 0733-657491 oppure e-mail: lucianoavv.luciani@libero.it)
Grazie

 

Io sono sempre riuscito a farmarmi sul ciglio della strada senza alcuna difficoltà di sterzo o di freni

 

Scusami, ho letto solo ora con forte ritardo. Certo che te la invio, senza problemi.

A me nel frattempo mi si è rotto il terzo (su 4) sempre in autostrada, in corsia di sorpasso e questa volta raggiungere la corsia di emergenza è stato più problematico ma ce l'ho fatta.
Mi hanno sostituito tutto gratuitamente.
Dipende molto anche dall'officina ma se si chiede e si insiste la sostituzione del quartetto la fanno.