anomalie funzionamento 159 2.4 jtdm

Nella garanzia legale dovrebbero essere specificati tutti i pezzi coperti o meno da garanzia, anche se dopo soli 3000km potrebbe anche parlarsi di difetto di conformità. Se fanno orecchie da mercanti, secondo me, non resta che rivolgersi ad un avvocato.
In bocca al lupo!!![/quote]

Aggiornamento.
Dopo avere fatto un po di casino, i signori della "garanzia" restano sulla loro posizione: ne egr, ne collettori rientrano nella garanzia.
Il rivenditore, dal canto suo, ha (non so in che modo) valutato l'ammontare dell'intervento in ? 600 (500 + iva) e si dimostra disposto a bonificarmeli direttamente dai suoi soldini.
Io chiaramente sono rimasto sulla mia posizione: a me non interessa che spenda 100 euro o 3.000 ..a me interessa che la macchina sia a posto!
Comunque oggi sono stato tutto il giorno fuori per lavoro..domani mi ci ridedico.. CHE PALLE PERO'!!
Spero di non dover maledire st'acquisto Alfa!!
E vi dico che viaggiando è davero una gran macchina..e il mio fedbeek resta positivo. Stiamo a vedere..

 

Aggiornamento.
Dopo avere fatto un po di casino, i signori della "garanzia" restano sulla loro posizione: ne egr, ne collettori rientrano nella garanzia.
Il rivenditore, dal canto suo, ha (non so in che modo) valutato l'ammontare dell'intervento in ? 600 (500 + iva) e si dimostra disposto a bonificarmeli direttamente dai suoi soldini.
Io chiaramente sono rimasto sulla mia posizione: a me non interessa che spenda 100 euro o 3.000 ..a me interessa che la macchina sia a posto!
Comunque oggi sono stato tutto il giorno fuori per lavoro..domani mi ci ridedico.. CHE PALLE PERO'!!
Spero di non dover maledire st'acquisto Alfa!!
E vi dico che viaggiando è davero una gran macchina..e il mio fedbeek resta positivo. Stiamo a vedere..[/quote]

I signori della garanzia possono sostenere quel che vogliono.
Quel che conta è ciò che è scritto sul contratto.
La garanzia per legge te la deve dare il venditore. Se il venditore si appoggia a un'assicurazione son problemi suoi con l'assicurazione.
Se invece nel contratto è stabilito che la garanzia viene prestata direttamente dall'assicurazione, la clausola deve essere oggetto di specifica sottoscrizione, perchè è una clausola vessatoria (non basta la sola firma in fondo al contratto).
In questo caso (cioè di specifica sottoscrizione) la questione è tra te e l'assicurazione. Ma conta comunque quel che è scritto sul contratto riguardo la garanzia.
Le clausole che limitano la garanzia escludendo alcuni pezzi e/o parti devono essere oggetto di specifica sottoscrizione (perchè sono clausole vessatorie) e sopno di stretta interpretazione (secondo alcuni orientamenti della giurisprudenza non potrebbero neanche contenere indicazioni generiche).

La mia domanda torna a essere: perchè egr e collettori non sono coperti?
Se vuoi una risposta, devi partire da quel che c'è scritto sul contratto. E il venditore o l'assicurazione ti devono spiegare da quale parte del contratto si desume questa esclusione.
Il resto sono palle.

Ti suggerisco di far passare questi due concetti.

Per venditore e assicurazione: signori, ogni giorno di ritardo nel sistemare l'auto me lo pagate;
Per il venditore: se non ti dai una mossa a risolvere il problema faccio una segnalazione all'Autorità garante per la concorrenza e il mercato. A me (cioè te) non costa niente. A voi può costare molto. Primo, perchè con le sanzioni pecuniarie van giù abbastanza pesante. Secondo, perchè se vi sanzionano e dovete rivolgervi a un avvocato per fare ricorso vi costa molto più dei 1200 o quel che sono Euro per sistemarmi (cioè sistemarti...) l'auto.

Buona fortuna

 

..solo per dirvi che è tutto risolto
La "garanzia" non ha voluto pagare nulla e, dopo un po di casino, ha pagato il concessionario dove ho acquistato l'auto.
Egr, collettori con relativo kit guarnizioni, distribuzione (di conseguenza).
Totale lavori oltre 1.200.
La macchina va molto bene, l'erogazione è fluida, senza "buchi" ne singhiozzi..e devo anche dire che il pentacilindrico 210 è potente quanto basta.
Per la cronaca..ci ho già percorso 7.000 km e il confort di marcia, la stabilità, la tenuta in curva sono da 8/10.
Diciamo che stando un attimino attenti, essendo sufficientemente pignoli, avendo buon "orecchio", standole un po dietro...è complessivamente una bell'auto.
Fin ora l'unica auto "simile" che ho posseduto è un Audi (B7) 2.0 tdi 170 cv pde e oggi, tra le due, complessivamente..preferirei l'attuale 159.

 

ehehe te l'avevo detto io che finiva così, e sei ancora all'inizio!! Se tu sei uno con la fregola addosso posso già anticiparti che non resisterai a qualche piccolo ritocco, tanto per sentirla volare sul terreno che le è più congeniale e non solo là

 

ehehe te l'avevo detto io che finiva così, e sei ancora all'inizio!! Se tu sei uno con la fregola addosso posso già anticiparti che non resisterai a qualche piccolo ritocco, tanto per sentirla volare sul terreno che le è più congeniale e non solo là [/quote]

Eh eh..parli con uno che ha avuto 3 auto rimappate..in grazia di Dio s'intende.
Il 130 tdi, il 170 tdi, il 1.8t 225.
E son sicuro che questo 210, lavorato per bene..volerebbe.
Ma per ora ho deciso di fare il serio..la terrò così com'è :twisted:

 

scommetto una pizza che non arrivi a Pasqua.

nel senso che la cambi prima....beato te....

 

"Beato me" è un parolone: è sempre lo stesso budget che gira. Ma stà volta ho l'impressione che i "giochi" siano finiti. Penso che dovrò tenerla per non meno di due anni.
Anche perchè nei diversi passaggi degli ultimi 2 anni ci ho sempre guadagnato qualcosa, o per lo meno non ci ho perso..Audi TT, golf 6, Audi A4.. poi, dando retta al cuore ho acquistato la Z4 3.0si..e rivendendola è stato un mezzo "bagno di sangue".. e questa 159 sarà l'auto da "percorrenza" che mi occorerà almeno per 2 anni.
E, per quanto sia caratterialmente ottimista..inizio a essere perplesso per tutta una serie di cose..e rimarrà poco spazio per le passioni.