FCA: nessuno la vuole e nessun se la piglia....

Leggo che, dopo. GM, anche Toyota e Ford fanno ufficialme te sapere che "no, grazie".

 

4c va cosi male che a febbraio hanno alzato il listino di 10 000 euro sulla coupe' my2015

e la spider costa altri 10 000 in piu'

 

Uhhh, e chi ci rimane? Vag? I cinesi?
Credo che qui nessuno sarà interessato ad una fusione, magari potrebbero far gola i diversi marchi..

Come finirà questo Poker?

 

Marchionne finora ha dimostrato di saperci giocare.
Io penso che GM, PSA e Ford siano i tre gruppi con cui potrebbe avere un senso fondersi.

Ciao.

 

Ci vuole uno che gli faccia l'aumento di capitale senza impicciarsi troppo di cosa ci vada poi a fare.

Cioé uno che si fidi di lui sulle scelte industriali.

 

Indubbiamente.
Premesso che non conosco né il gioco né le regole del gioco.
Ma voglio dire: Se a Vag interessa AR, a GM potrebbe interessare Jeep, a pincopallo Maserati ecc..
Cioè se Marchionne non trova Partner? (Magari anche su volontà di chi sarebbe interessato a fare lo spezzatino..)
Come già detto, non conosco il gioco, ma questa ipotesi potrebbe in qualche maniera essere considerata? Piano B? Fallimento in caso di "sfiducia"?

 

Riesumo viste le novità di queste ultime ore e l'intervento del Direttore della rivista che ci ospita
http://www.quattroruote.it/news/industria/2015/09/02/il_commento_del_direttore_le_avances_di_sergio_e_i_rifiuti_di_mary_video_.html

 

Pessime notizie, dovrebbero parlare chiaro, ed invece continuiamo a fare i cazzari.

 

Mi pare che a GM abbiamo sfilato un cospicuo malloppetto anni fa.
Ci vuole una bella faccina dik....per riproporsi .
Mi a dig

 

Mi meraviglio di chi si stupisce della faccia di tolla.

 

È curioso come un a.d. che ha fatto le peggiori cialtronate nella storia dell'auto e non abbia raggiunto nessuno degli obiettivi che ha sbandierato in tutti questi anni sia ancora lì ad occupare quel posto.
Questo è il canto del cigno di una fusione inutile come inutili, se non per il cda, sono stati i suoi giochetti finanziari l' evidenza dell' inutilità è proprio questo.pressing su Gm che servirebbe per avere risorse che altrimenti fca non avrebbe.
I sei milioni di auto nessuno li ha visti, nessun piano industriale è stato rispettato, i modelli "Italiani" sono estinti, la restante produzione non brilla e non produce né investimenti ne innovazione.
Non mi venite a parlare.della.Giulia perché non l' abbiamo ancora vista e perché una macchina a livello della concorrenza in dieci e più anni, non mi sembra un atto eroico.
Nel.frattempo però abbiamo avuto lancia americane e conseguente morte del.paziente, segmento b e c italiano annullato e le restanti macchine non in grado di impensierire nessun concorrente e redditività dei modelli molto.al.di.sotto.delle aspettative.
Prossimamente mi aspetto scalate a Google, cocacola, mc Donald e Facebook e perché no anche Nestlé e ferrero.
Saluti

 

Senza dubbio pigreco, c' è anche però da dire che noi siamo appassionati di auto e non di consigli di amministrazione.

 

Ehh si ma i motori e le auto e quindi la tecnologia, hanno un costo ed hanno un prezzo.
Il ricavo oggi è questo: Prezzo meno costo uguale ricavo ...e se ce la fai campi.
Anni fa, il prezzo era abbastanza "determinabile" e quindi l'equazione era: costo+ricarico uguale prezzo.

Tutte quelle aziende che facevano buoni prodotti...magari hanno chiuso le saracinesche perchè erano poco attente alla finanza.
Alla fine le loro auto sono diventate oggetti per musei.