Infatti la Puegeot 308 1,2 l e-THP 130 è omologata per una percorrenza di 21,7 km/litro.., anche se c'è chi ha fatto con un pieno 1810 km... http://www.auto.it/2014/03/21/peugeot-308-consumi-da-record-35-kmlitro-con-il-3-cilindri-turbo-benzina-puretech-da-130-cv/20069/
nella vita reale è più auspicabile aspettarsi medie di 14 / 15 km/litro http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/36-Peugeot/1041-308.html?fueltype=2&power_s=130&power_e=130&powerunit=2
Sull'asse posteriore il ponte ti fa prendere la botta secca, il multilink ha le sospensioni indipendenti, vale a dire ruote posteriori non collegate l'una all'altra da un unico pezzo, migliorando il confort e il comportamento stradale. Detto in termini spiccioli...
...consiglio semplicemente in base a quello che si sa (seppur poco) e quello che serve all'utente, vale a dire benzina. Poi se sarà un motoraccio difettoso....non è colpa di nessuno (in questo forum)!
calma, un conto è l'indipendenza delle ruote ed un altro il multilink, Quest'ultima categoria, suddivisa a seconda del numero di bracci, sostanzialmente cambia molto la dinamica in curva, ovvero mantiene l'assetto più vicino a quando sei in rettilineo migliorando la tenuta di strada.
ma si certo; ma tu sei molto presente nel forum e conosci certe dinamiche e certe problematiche più di altri interlocutori "nuovi" del forum. Quindi nelle valutazioni da farsi penso sia importante comunque porsi il dubbio sull'affidabilità di un motore nuovissimo.
Non vorrei essere troppo polemico però non vi pare strano che l'Audi A1 2015 , non sia più disponibile con il motore 1.2 TSI .., cioè è stato tolto completamente ... :?: :?: Mentre la Polo ha solo 1.2 TSI da 90 Cv... , chiaramente quello (difettoso) da 105 CV non è più disponibile.. Audi A1/ A1 Sportback (2015) Benzina: 1.4 TFSI (125 CV): A1: 20.900? Sport: 22.200? Design: 22.200? Metal: 22.660? 1.4 TFSI S-Tronic (125 CV): A1: 22.750? Sport: 24.050? Design: 24.050? Metal: 24.510? 1.4 TFSI COD (150 CV): A1: 22.400? Sport: 23.700? Design: 23.700? Metal: 24.160? 1.4 TFSI S-Tronic COD (150 CV): A1: 24.250? Sport: 25.550? Design: 25.550? Metal: 26.010?
Sicuramente...ma a prescindere da questo io il 1.2 PSA lo comprerei anche se non ne sapessi nulla....come comprerei il 1.2 tce Renault o il nuovissimo 1.5 ecoboost Ford... Di la tua...."io non comprerei mai un motore appena entrato in produzione perché non lo conosco e ho paura che possa essere difettoso",cosa che non hai fatto, invece di criticare i giudizi altrui... Poi sarà l'utente a valutare cosa è meglio per lui....è adulto e non credo abbia bisogno dell'imbocco con il cucchiaino...
Oh la la sono scelte commerciali per non infastidire la Polo, la Golf o la sorella A3 e ritagliarsi una fetta di mercato. su tutti questi altri modelli il 1.2 tsi esiste eccome, così come sulle cugine seat e skoda. 1.2 già aggiornato su molti modelli e su altri in fase di aggiornamento, ora euro6 e con 110cv al posto di euro5 105cv. sempre per ragioni commerciali, pure per Polo il 1.2 tsi venne fatto sparire negli scorsi anni dal mercato italiano, mentre era disponibile su a1, golf, leon, a3, fabia, ecc. ecc. scelte commerciali per non disturbare le vendite di Golf, in italia almeno, perchè quel 1.2 tsi su polo continuò a essere venduto in tutti i mercati europei
Lo 0-100 in una decina di secondi lo fa il 130cv, non il 110cv che vorresti prendere tu. La Focus 1.5 tdci che ho indicato è decisamente più rapida, e continuo a sottolineare la differenza di coppia. Certo che un'auto la sposti anche con valori di coppia modesti, ma se facessi quel semplice test che ti avevo detto, ti renderesti subito conto della differenza
Ah, non avevo capito, scusa; allora il confronto con la Focus Diesel non si risolve sul piano delle prestazioni (fermo restando comunque un vantaggio di coppia) ma su quello dell'economia. Non essendoci praticamente più una gran differenza di prezzo, prova a calcolare il risparmio in carburante . Io ho calcolato ca 450 euro ogni 10mila km, se arrivi, come dicevi, a farne 20 mila, ti ci esce l'assicurazione gratis...
Devo guardarne anche all'uso che ne faccio però...mi ci uscirà anche l'assicurazione, ma almeno per il prossimo anno non penso di fare più di 15.000km ad esempio. Comunque preferisco un risparmio adesso, poi vedrò di fare benzina in Svizzera che costa meno
