Meccanica e puzzole: motori e pianali allo studio nei capannoni fantasma di Modena. O Detroit.

Giusto.
Qui, da appassionati di auto e alfisti, ci auguriamo solo che ritornino a fare belle auto.
Se lo faranno e chiunque lo faccia avrá il mio plauso.

 

Caro Gt junior è esattamente il contratto. Io non ho certezze...mi limito a leggere le notizie che escono...quelle ufficiali e non...e su quelle mi faccio un'idea. Molti di quelli che scrivono qui invece già sono sicuri di sapere tua la verità....che saranno tutti motori americani, che i diesel vm fanno schifo...che il telaio sarà molle come la macchina di Rosco che insegue i cugini Duke! Le stesse persone che ci fanno notare che se non la pensiamo come loro allora siamo velinari o creduloni. Io non sono sicuro che faranno la macchina perfetta. anzi! Ma penso sia per l'Alfa l'ultima occasione per rinascere. Sicuramente tempi e risorse iniziali fanno prevedere che non sarà tutto perfetto..ma da quello che già in rete ci sono le basi per fare una bella macchina. Quindi preferisco aspettare di vederla prima di criticarla a prescindere. Addirittura pronti a brindare in caso difallimento come ha scritto qualcuno. Saluti

 

ma quanto è attendibile la rete ? quanto è pilotata ?

 

Caro Gt junior è esattamente il contrario. Io non ho certezze...mi limito a leggere le notizie che escono...quelle ufficiali e non...e su quelle mi faccio un'idea. Molti di quelli che scrivono qui invece già sono sicuri di sapere tua la verità....che saranno tutti motori americani, che i diesel vm fanno schifo...che il telaio sarà molle come la macchina di Rosco che insegue i cugini Duke! Le stesse persone che ci fanno notare che se non la pensiamo come loro allora siamo velinari o creduloni. Io non sono sicuro che faranno la macchina perfetta. anzi! Ma penso sia per l'Alfa l'ultima occasione per rinascere. Sicuramente tempi e risorse iniziali fanno prevedere che non sarà tutto perfetto..ma da quello che gira in rete ci sono le basi per fare una bella macchina. Quindi preferisco aspettare di vederla prima di criticarla a prescindere. Addirittura pronti a brindare in caso difallimento come ha scritto qualcuno. Saluti

 

Scusate il doppione ma scrivo dal telefono.
Ok le notizie possono essere pilotate..ma per ora si parla di motori diesel vm un nuovo v6 fatto completamente a Modena e del 2.0 benzina forse con basamento comune. Quindi a mio parere ci sono notizie incoraggianti. Se quando uscirà questa Giulia le cose saranno diverse avremo tutti modo di criticare e dare giudizi. Ma perché già oggi devo sentirmi dire che non capisco nulla perché in realtà è tutto made in ammerriga? ! Saluti

 

Il regolamento vieta le offese personali.
Spiace constatare che anche utenti che frequentano questo forum da molto tempo non se lo ricordino.

 

Bravissimo vecchio hai centrato perfettamente il punto!!!
Molt di noi sono appassionati del marchio altri dell'amministratore delegato del gruppo e delle sue "magie" finanziarie che hanno generato fino ad ora pochissimi prodotti per lo più deludenti e mai aggiornati.
Poi che ogni ogni gruppo debba fare i conti con bilanci e l'economie di scala è un altro discorso, ma gli appassionati che sono poi i futuri clienti delle auto sono stati presi in giro per troppi anni e pare che la presa in giro duri ancora.
Poi essere considerati dei nostalgici con il braccio fuori dal finestrino, la catenazza d'oro sulla camicia sbottonata nonchè specie in via di estinzione e poco gradita è umiliante e ingeneroso.
Il succo del discorso è che i valori di un marchio sono importanti e sono l'essenza stessa del marchio in quanto lo distinguono dalla concorrenza, i tedeschi lo hanno fatto negli anni benissimo, gli italiani hanno distrutto tutto quello che era era un patrimonio ammirato e inestimabile.
I recenti Italo, Alglo, Olandesi hanno deciso di cancellare tutto quello che era questo patrimonio preferendo al prodotto magheggi finanziari.
Ecco perchè un appassionato di auto non parteggerà per questi individui, forse un esperto di finanza, ma anche qui ho miei dubbi.

 

Certo che se come ho letto qua:

http://www.clubalfa.it/5366-alfa-romeo-giulietta-trazione-posteriore-e-potenza-fino-480-cv.html

Per avere un diesel in alluminio devi poi avere 2.2 di cilindrata e due versioni una da 135cv e una da 210..

Qualcuno ha sbagliato mestiere...

 

http://motori.ilmattino.it/motori/In%20fabbrica%20Fiat
%20Chrysler%20dice%20addio%20a%20Fiat:%20premio
%20di%20300%20euro%20agli%20operai%20Maserati/notizie/
1076762.shtml

Si parla di Maserati e di Alfa, o meglio, di cosa si spera potrà fare Alfa.

 

Mi sa che ti seguo.

 

Ma dove andate? Spero solo in ferie.

 

Autobannarsi??
Non fate le mammolette! un po ' di sano confronto non ha mai ucciso nessuno.

 

Meglio migrare in qualche lido dove il primo che dice "A" contro Fiat viene bannato.

Bon voyage.

 

RossoAlfa mi sembra ingeneroso quello che hai scritto verso un utente storico come Alexmed, sempre rispettoso, pronto al confronto e allo scherzo. Spero di poter leggere ancora i suoi commenti. Saluti