motori N47 e catena distribuzione...

Sono un inguaribile ottimista (ed un sicuro figlio di buona donna; se la mia manifesterà il problema e non mi verranno incontro, cambierò marca: semplice )

 

Guarda, mi stuzzica un suv (ma no tengo dineiro :twisted: ) e vorrei cambiare marca solo per la storia del kit di emergenza ... poi ho provato una X1 e devo riconoscere che lo spirito è forte ma la carne è (molto) debole :lol:

 

Non tenendo dinero come te, nel dubbio evito le tentazioni

 

Diciamo che a Gennaio col primo tagliando comincio a
buttargliela li'
P.s. prevenire....

 

Eh già ... devo però rilevare il decadimento indotto dalla crisi. Per la prova della 159 anni fa mi avevano assegnato una sventola bionda con gonna strategicamente rialzata sulle gambe accavvallate, qui un venditore i grisaglia. Non c'è più serietà :lol:

 

Volevo inoltre aggiungere che per il lavoro descritto sopra (sostituzione totale) non hanno estratto il motore bensi' i collettori di scarico e tutta la frizione.
...almeno cosi mi hanno detto...

Adesso dopo una 10 di gg rilevo solo un odore di gas di scarico che esce dalle bocchette dell'areazione a veicolo fermo....per forza hanno smontato la marmitta ...e probabilmente hanno avanzato qualche guarnizione.

In settimana ritorno in officina BMW per farmela sistemare.