DPF: la mia esperienza su Qashqai +2 2.0 dci

Ok.

 

Accensione spia arancione DPF IL numero + a dx (delta km) indica i km trascorsi dalla prec. accensione.

km DATA Delta km
9.500 18/12/09
10.300 20/01/10 800
12.430 31/03/10 2.130
13.300 03/05/10 870
25.000 18/12/10 11.700
31.230 13/06/11 6.230
44.000 31/01/12 12.770
47.615 27/04/12 3.615
55.000 12/10/12 7.385
58.290 14/12/12 3.290
63.177 01/03/13 4.887
65.271 04/05/13 2.094

Nelle vacanze natalizie c'è anche un lungo viaggio autostradale in Basilicata, altrimenti credo si sarebbe accesa molto prima.

 

Da circa 3 mesi tutto tace..
Come ogni estate, le rigenerazioni forzate calano di frequenza, sicuramente grazie alla temperatura esterna calda e anche per la maggior frequenza di percorrenze autostradali.
Conosco i miei polli

 

Accensione spia arancione DPF IL numero + a dx (delta km) indica i km trascorsi dalla prec. accensione.

km DATA Delta km
9.500 18/12/09
10.300 20/01/10 800
12.430 31/03/10 2.130
13.300 03/05/10 870
25.000 18/12/10 11.700
31.230 13/06/11 6.230
44.000 31/01/12 12.770
47.615 27/04/12 3.615
55.000 12/10/12 7.385
58.290 14/12/12 3.290
63.177 01/03/13 4.887
65.271 04/05/13 2.094

POst vacanze estive, sono a circa 72700 km: nessuna rigenerazione forzata ormai da + di 7mila km; ma lo storico dati dimostra che nel periodo estivo è sempre così.
I mesi freddi invece sono quelli difficili

 

Accensione spia arancione DPF IL numero + a dx (delta km) indica i km trascorsi dalla prec. accensione.

km DATA Delta km
9.500 18/12/09
10.300 20/01/10 800
12.430 31/03/10 2.130
13.300 03/05/10 870
25.000 18/12/10 11.700
31.230 13/06/11 6.230
44.000 31/01/12 12.770
47.615 27/04/12 3.615
55.000 12/10/12 7.385
58.290 14/12/12 3.290
63.177 01/03/13 4.887
65.271 04/05/13 2.094
74.338 03/10/13 9.067

Ottobre: umidità, primi freddi. Il DPF ama l'estate

 

Il 2013 si è concluso senza ulteriori richieste di rigenerazioni; probabilmente il motivo è che sto facendo un po' più km di autostrada.
E poi magari ha messo la testa a posto?!

 

Accensione spia arancione DPF IL numero + a dx (delta km) indica i km trascorsi dalla prec. accensione.

km DATA Delta km
9.500 18/12/09
10.300 20/01/10 800
12.430 31/03/10 2.130
13.300 03/05/10 870
25.000 18/12/10 11.700
31.230 13/06/11 6.230
44.000 31/01/12 12.770
47.615 27/04/12 3.615
55.000 12/10/12 7.385
58.290 14/12/12 3.290
63.177 01/03/13 4.887
65.271 04/05/13 2.094
74.338 03/10/13 9.067
79.959 08/02/14 5.621

 

Io possiedo un Nissan X-Trail del 2009 con motore identico a quello del Qashqai 2.0 Dci (M9R) e a tuttoggi con 95.000 km non mi sono mai accorto della presenza del dpf se non in rari casi un leggero odore di bruciato quando scendo dalla vettura. Uso l'auto in città tutta la settimana tranne la domenica in cui faccio un percorso extraurbano più o meno lungo ...

 

CHissà, forse nel tuo caso il filtro è posizionato "meglio", cioè dove raggiunge temperature elevate + facilmente e quindi la rigenerazione avviene con maggior facilità.
Facci sapere, ciao.

 

Per aggiornamento: come detto nel topic dedicato http://forum.quattroruote.it/posts/list/93186.page , ho avuto un fermo macchina di un paio di mesi causa problemi al motore, per cui non ho usato l'auto.
Ora l'auto è di nuovo in mio possesso e la sto usando; al momento la spia non si è più accesa, ma è da notare che d'estate l'accensione è sempre avvenuta molto di rado grazie alle alte temperature e alla maggior frequenza dei viaggi in autostrada.
Vedremo come si comporta: riporterò prontamente

 

Eccola, è tornata ad accendersi!!

km DATA Delta km
9.500 18/12/09
10.300 20/01/10 800
12.430 31/03/10 2.130
13.300 03/05/10 870
25.000 18/12/10 11.700
31.230 13/06/11 6.230
44.000 31/01/12 12.770
47.615 27/04/12 3.615
55.000 12/10/12 7.385
58.290 14/12/12 3.290
63.177 01/03/13 4.887
65.271 04/05/13 2.094
74.338 03/10/13 9.067
79.959 08/02/14 5.621
84.120 04/07/14 4.161

Attached files /attachments/1819861=37423-WP_20140704_001[1].jpg

 

Anche col motore nuovo? Ci dev'esser proprio un'incompatibilità fra il tuo tipo di percorrenza ed il dpf Nissan.

Sulla mia renò nessun problema. Solo una volta da nuova, doveva avere c.a 10.000 km, mi comparve una scritta sul cdb tipo "terminare la rigenerazione". Poi mai più nulla, e dire che, ultimamente, con quella di autostrada ne faccio molto poca.

 

Credo proprio che la causa sia la posizione del DPF in una zona troppo "fredda", che non favorisce per nulla le condizioni per la rigenerazione. Poi l'estate assolutamente non calda (fino ad oggi) e il fatto che non sto facendo autostrada: tutti fattori molto importanti.
Da sottolineare che stavolta la spia si è spenta senza fare tangenziale, è bastato tenere il motore molto su di giri, con marce basse; a un certo punto l'ho spento (con spia ancora accesa), e alla riaccensione, l'ho trovata spenta.
VA bene così.
Anche tu hai il 2mila?

 

Si, il 2.0dci.

 

Nuova accensione ieri:

km DATA Delta km
9.500 18/12/09
10.300 20/01/10 800
12.430 31/03/10 2.130
13.300 03/05/10 870
25.000 18/12/10 11.700
31.230 13/06/11 6.230
44.000 31/01/12 12.770
47.615 27/04/12 3.615
55.000 12/10/12 7.385
58.290 14/12/12 3.290
63.177 01/03/13 4.887
65.271 04/05/13 2.094
74.338 03/10/13 9.067
79.959 08/02/14 5.621
84.120 04/07/14 4.161
86.475 10/09/14 2.355
Quest'anno ferie senza auto, quindi percorrenze medie con poca autostrada e molta città.