Giulietta contro le rivali : grafici e dettagli tecnici !!!

Mai nella storia recente di Alfa c'è stata tanta dovizia di particolari:

Cliccate sulla Gallery e vedrete tutti i grafici con il confronto sulle rivali....sembra che abbia meno sottosterzo di una Bmw Serie1 e uno sterzo ancora più diretto:shock:ma anche meno rollio,minori vibrazioni,più ripresa,miglior confort,miglior agilità,maggior velocità di inserimento in curva...in pratica meglio in tutto e meglio di tutta la concorrenza nella stessa categoria.....hanno calcolato ogni parametro delle auto del segmento C e lo hanno migliorato.Ecco perchè hanno tardato tanti anni a farla uscire...hanno studiato !!!Ma sarà così davvero nella realtà??da italiano lo spero per il bene di Alfa ma sono fiducioso...si giocherebbero tutta la credibilità dopo aver certificato questa superiorità.

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http://www.automobilismo.it/foto-auto/index.php?album=tecnica/alfa-romeo-giulietta-la-tecnica

http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/AutoR2.nsf/gd/Alfa-Romeo-Giulietta--la-tecnica--1-Introduzione
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PS:qualcuno riesce a riportare i grafici in questo topic ??

 

Se hanno questo coraggio di mettere nero su bianco e di paragonarla direttamente alle altre segmento C definendola Best in class, credo abbiano realizzato proprio un'ottima auto.

 

Vero...tra l'altro con tanto di riscontri oggettivi e numerici...e se la matematica non è un opinione L'auto usata nei confronti è stata una Giulietta 1.4 l Multiair 170 cv.

 

Affermazioni importanti.....si sbilanciano parecchio.......sembrano sicuri del fatto loro........troppa sicurezza perchè non ci sia del vero...sanno che la stampa estera è pronta a sparare a zero.

 

fosse anche un 20% peggio di quello che hanno scritto, avrebbero cmq fatto un ottimo lavoro!

 

Sembra un'auto valida, ma molto si giocherà anche sulla qualità e l'assemblaggio.

 

questa macchina è la prova del nove della qualità

 

mah, guarda, se è divertente da guidare più della 147, sull'assemblaggio chiudo volentieri un'occhio... 8) :twisted:

 

questa la fanno a mirafiori, non a pomigliano.... :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

 

mah, sapevo che la facevano a Cassino, mi sbaglio?

 

Già il fatto che la traversa sotto-plancia,parte fondamentale per quel che riguarda assemblaggio e rumorini fastidiosi della console centrale,sia in magnesio laddove le altre sono in acciaio(con benefici anche sulla durata nel tempo)è un esempio eloquente di quanta cura hanno avuto per quel che riguarda la qualità interna e dei materiali.le premesse ci sono ragazzi e sono anche ottime per quel che si può dire oggi-

 

sono d'accordo

 

La fanno a Cassino. E ogni collaudatore della zona che incontravo con la Giulietta diceva: "Questa cosa corre troppo!"
Basta che freni anche. ;-)

 

ok, l'importante è che non la facciano a pomigliano!!!!!!!!

 

lì faranno la Panda