La pubblicita' dice:abbiamo migliorato questo,quello,air bags come noccioline,12% di potenza,ecc.... e poi .................... siamo riusciti a rovinare l'unica cosa bella che avevamo prima:il design. E non ultimo,non versiamo piu' la quota a Giorgetto per il suo logo sull'auto.
Dentro sì, ma fuori manco regalata... E non mi pare di esser l'unico a detestare gli aggiornamenti esterni, al contrario di prima quando perlomeno la linea riscuoteva elogi quasi unanimi.
le vendite ci diranno se conta piu' lestetica o i contenuti.io sono per la prima,e la bravo dovrebbe aver isegnato
La Evo è una macchina che si compra non solo per l'estetica, probabilmente venderà bene perchè i contenuti ci sono e comunque offre quel che il pubblico italiano bene o male cerca in un utilitaria, spazio, efficienza, assistenza, e passerà sopra la fatto che ora fuori non si guarda al buio.
Dentro l'ho guardata velocemente e il miglioramento mi pare ci sia stato. Di sicuro l'esemplare che ho visto è migliore della NP con 3 settimane di vita che ho guidato ieri per 300km, come interni intendo... Certe "sviste" sono imbarazzanti per un'auto con 2500km...
se mi danno un prodotto valido al giusto prezzo la lina non è che sia così importante. ho visto auto definite brutte che hanno fatto il loro successo per motivi molto più pratici. io invece faccio una osservazione cattiva. se hanno migliorato vuol dire che prima non era così perfetta come qualche fiattaro va predicando. oppure sentono il fiato sul collo di alcune concorrenti che stanno quasi per sbancare un mercato fino a pochi anni fa feudo incontrastato di mamma fiat. hanno cominciato col perdere nelle categorie più alte, croma. hanno perso nelle medie, bravo. ed ora stanno scricchilando nelle basse, punto. poi si passa alle utilitarie e temo che qualche avvisaglia sia in arrivo.
Gli interni sono indubbiamente migliori, la linea è indubbiamente peggiore. Il prezzo di listino è indubbiamente spropositato.. pericolosamente vicino a quello di una Bravo Comunque la linea non conta più di tanto nelle vendite di auto italiane in Italia, basti pensare alla punto II serie restyling, che era nettamente peggiore di questa.
Il bilancio FIAT per il 2009 deve considerarsi positivo, sono sotto le aspettative per alcuni modelli ma in generale è andata meglio a loro che alla maggior parte degli altri costruttori. La Punto evo.....se non fosse esistita la Punto Bertone sarebbe stata una bella macchina................
stavolta son d'accordo con te. E o avevo detto anche in un post; bellisssima dentro ma esternamente era mooooolto meglio prima.
Solito discorso alla carlona...il segmento B adesso e' piu' affollato,quindi e' ovvio che la concorrenza sia piu' serrata,per quanto riguarda i segmenti C e D,il discorso e' piu' ampio e non sono stati persi negli ultimi tempi,ma molto tempo prima...
mi aggiungo a quelli a cui sta punto EVO piace molto internamente... ma esternamente è proprio una merda... oddio, non è proprio inguardabile, ma prima era sobria e comunque proporzionata e moderna, ora sembra di guardare una top model che prima era fighissima ed ora si è rifatta labbra e zigomi pensando di diventare ancora più bella! dentro nulla da dire, il cruscotto della evo è un passo avanti rispetto a prima! sulla pubblicita... beh, lasciamo perdere, a me le pubblicità fiat fanno ridere! nuovi motori... potenze da sogno... solo che poi i prezzi li sparano su quelle merde di motori 8 valvole da 65 e 77 cavalli... roba da pazzi! su questo aspetto la fiat è l'unica casa che conosco che è tornata indietro di 20 anni sui propri motori normali e contemporanemente ha tirato fuori i t-jet dal costo spropositato rispetto ai listini! e dico ciò perchè mia moglie ha una ypsilon 1.2 16v da 80cv che è una bomba in quanto a prestazioni ed economia di consumo... ho provato il 1.4 8v da 77cv che mettono ora e non cammina in confronto! hanno abbandonato le 16 valvole per tornare alle 8valvole e ridurre così le emissioni per "fregiarsi" già del marchio Euro5 stesso discorso per la Punto... provata una EVO con il 1.4 da 77cv ed è un chiodo... non immagino la 1.2 da 65cv!!! ma io mi domando.... smenarsi su quel fantastico 1.2 16v da 80cv che facevano prima, riuscire ad ottimizzare combustione e rendimento rientrando nella Euro5 e tirando fuori pure qualche cavallo in più COME AVREBBE FATTO QUALSIASI ALTRA CASA COSTRUTTRICE... troppo difficile per gli ingegnieri FIAT??? abbè... tanto loro ora tirano fuori i T-jet... peccato che voglio vedermelo un T-jet che mi fà quasi 18km al litro in consumo REALE misto come ora mi fa la ypsilon.... scusate se ho OTtato un pochino...
Ma tranquillo è normale, mica siamo tutti uguali. C'è gente a cui piace la Trabant o la Duna, mica ci scandializziamo.
Sinceramente trovo questo topic inutile, si è già parlato della Evo e se ne sta continuando a parlare...come già detto sono fiducioso...vedremo se i numeri le daranno ragione...
