E' ufficiale: la punto evo proprio non la digerisco.

E' più forte di me.. mi sono sforzato in questi giorni a cercare di farmela piacere, ma proprio non mi riesce.. la versione active bianca fa orrore..

 

Beh, coraggio!
Il genere umano penso possa sopravvivere a questa rivelazione! :?: :?: :?:

 

Io l'ho vista dal vivo, ed ho aspettato proprio a dare questi giudizi perchè volevo vederla per le strade.. e devo dire che la versione bianca active è veramente inguardabile.. oltretutto penso che sarà la versione più venduta.. con gli altri colori la situazione migliora leggermente, ma rimane il fatto che la linea soprattutto anteriore è stata notevolmente appesantita.. la grande punto bianca è tutt'ora bellissima..
Infine, lo so che si può sopravvivere anche dopo questa mia affermazione, però mi sono sentito di esternare questa mia opinione. Punto. Appunto..;-)

 

Trovo molto strani (per usare un eufemismo) moltissimi dei commenti postati sull?argomento ?Punto Evo?, soprattutto perché (per lo più) vengono dagli attuali possessori di Grande Punto.
Stiamo parlando di una vettura, la Evo, che discende direttamente dalla Grande Punto, e se quest?ultima (la Grande Punto) viene considerata addirittura bellissima, stupenda ecc., come può la Evo essere così orrenda, considerato che esternamente si somigliano moltissimo? Una persona coerente non può dire che due quasi gemelli siano uno orrendo e l?altro stupendo ma la coerenza in rete è spesso cosa rara.

 

Perchè anche pochi ritocchi possono peggiorare drasticamente un disegno...
La Gpunto aveva uno dei suoi punti di forza nell'equilibrio, nella semplicità delle linee, in quel mix fra eleganza, dinamismo e sportività che la faceva un'auto esteticamente assai riuscita. Se osservi bene, i ritocchi applicati sono andati esattamente nella direzione opposta, hanno reso complicato e non equilibrato il disegno originale che, fra l'altro, era nato GLOBALMENTE all'insegna dell'equilibrio, quindi ora ti ritrovi un corpo vettura fondamentalmente uguale al precedente con muso e retro appesantiti da orpelli e ghirigori che, a mio modesto avviso ma a quanto pare non solo, stonano alquanto. Per le versioni SPORT la cosa è un pò diversa ma anche per sportivette io preferivo la precedente.

 

Quello che a parecchie persone non va giù, è il fatto che abbiano inserito quei plasticoni neri davanti e dietro, appesantendo la linea dell'auto.
Sembra che siano tornati indietro a livello di design. Prima sarebbe dovuta uscire la Evo e poi la GPunto con i paraurti in tinta.
A livello di materiali ed asemblaggi, siamo perà su un altro pianeta sulla Evo, rispetto alla GPunto.

 

vista anch'io dal vivo (blu) e proprio non va giù... l'unica effettivamente accettabile è quella nera... tutta nera, per il resto gli interni sembrano molto curati

 

Dunque...

interni belli.....posteriore non cambiato molto e fari migliorati...rimane il muso...o meglio il paraurti..................si compra bianca - sport -con il 120mJet... si va da carrozziere e si mette il vecchio paraurti....potrebbe non essere poi una cattiva soluzione per avere una macchina che ha solo nel paraurti anteriore il problema......

 

Oppure volendo, senza cambiare paraurti (perchè non è detto che sia compatibile) lo si vernicia in tinta...come per esempio in molti hanno fatto con il paraurti posteriore della Gof V...

 

Vorrà dire che si venderanno meno evo bianche...
Fuori sarà più equilibrata la gpunto,ma dentro è un'altra cosa...io la macchina la guido da dentro.
Ad ogni modo TUTTE le case dovrebbero fare in modo di mettere in maniera discreta una strisciolina di plastica sui paraurti con una sporgenza rispetto al corpo verniciato.Qualche strisciata la salva.

 

Se sarebbe fattibile sarebbe una bella idea,esteticamente preferisco i paraurti della grande punto,gli interni della evo sono molto piu' riusciti,ma visto che é per mia moglie faro' scegliere lei
pero' é un bel dilemma :?

 

beh in generale gli allestimenti base di tutte le macchine sono brutti....

 

io ne vedo tutti i giorni una grigia chiara che parcheggia vicino a dove la metto io ed effettivamente ho notato 3 cose:

1- gli interni sono davvero spettacolo,sia il quadro strumenti che il disegno dei sedili(seppur nn in versione sport)mostra un passo avanti notevole;

2- la linea....dietro ancora ancora può andare, il davanti invece con la barra di plastica con innestate le frecce le da un tocco retrò...tipo 126 con le frecce basse sotto i fanali e da lontano pare quasi un suv perchè x un'illusione ottica pare più alta di quel che è;

3- i fari posteriori....sbandierati come a led( se nn erro sarebbe stata la prima fiat a metterli, la lancia già su musa e thesis) sono in realtà uguali a quelli della gpunto ovvero con frecce e stop a lampadina e a led c'è solo la cornice esterna solo come luce posizione. Voglio dire: costava poi così tanto meterli interamente a led?li fanno pure aftermarket....solito esempio della fiat che vuole progredire al livello delle rivali del segmento ma poi si perde in questi dettagli banali...

 

Si concordo...guarda per esempio la nuova Polo...

 

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che è la stessa roba dell'audi a3, ovvero led che contorna il faro, il resto a lampada..........ma non mi pare che nemmeno l'audi specifica che gli top sono a lampada