Voto 79 . Giudizio finale: "La X1 sarebbe una Sport Utility.A ben guardare ,invece,sembra più berlina delle berline BMW.Si,ti seduce con le forme da suv,ma senza farti pesare i classici svantaggi:dimensioni eccessive,sedili altissimi e una reputazione non cristallina.Anzi:l'apprezzi proprio per l'equilibrio delle sue doti,per il suo essere concreta,versatile e flessibile unito alla capacità di soddisfare chi è disposto a investire qualche soldo in più per il proprio,legittimo appagamento personale" . Vel. Max 213 Km/h 0-100 : 8,9 s 0-1000 metri : 30,4 s . consumo medio 11,7 Km/l (mi aspettavo molto di più e mi lascia perplesso conoscendo quel motore...la a5 Sportback 3.0 TDI quattro provata fa 11 km/l) . Peso 1.826 Kg . Solo lodi su strada naturalmente.Certo,dare 4 stelle e mezzo in finitura vantandone materiali etc., mi sembra anche questo esagerato,visto che in tutte le prove all'estero è l'unica vera grande critica che le viene rivolta(e,avendola vista bene,posso confermare).
E' anche una categoria sotto a X3 e Q5.....quindi 4 stelle e messo ci possono stare se 4 stelle le dai al Kuga o al Renault Koleos... Saluti
E' la versione 4wd? E cosa dicono del confort acustico...anche questo criticato in numerose prove (e se non sbaglio anche nella presa di contatto di quattroruote)?
A me come linea piace molto. La trovo molto informale ma allo stesso tempo adatta un pò a tutte le occasioni.
Il confort acustico lo valutano buono ma in accelerazione il turbodiesel si sente abbastanza.sospensioni un pò rigide posteriormente.
Bè,per quel che costa io ,come tutte le premium della triade tedesca,le valuterei come categoria a parte
Son gli accessori che costano, perchè un navigatore tanto costa su un X1 come su un X5, cosi come i fari Xeno, i sensori ecc.. Perchè quando uno acquista una generalista non si deve vergognare di prenderla poco accessoriata invece una premium la deve per forza imbottire di accessori?
Io la so, facile: perchè se compri la premium vuoi dimostrarci che sei ricco. Allora se sei ricco devi prenderci anche 30.000 Euro di optional, altrimenti sei un barbone. MA, se ci prendi sopra 30.000 Euro di optional, allora ti devi prendere anche il 4000v8, altrimenti sei stupido. Ma se la prendi anche col v8, dev'essere benzina, altrimenti vuol dire che fingi di essere ricco ma poi non hai i soldi per la benzina ( si ricade di filata sotto il comma "barbone" ). MA se la prendi full optional, col v8, e a benzina, allora sei un evasore totale. Ho dimenticato quaccheccossa?
Il 2.0d è diventato uno spendaccione per portarsi dietro tutti quei kg. Il dato è comprensivo di pilota e pieno di carburante no?
Perchè siamo in Italia e le apparenze e la dimostrazione di opulenza, a quanto pare, contano più della sostanza....
