Alfa Romeo Giulia(?); Presentaz. Giugno 2015, vendita 1° Trim. 2016

Jaguar XE e BMW Serie3

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non è che la Jaguar sia così diversa, se si arriva alla portiera anteriore è molto simile alla BMW, dalla portiera posteriore alla coda è diversa ma neanche tanto, ovviamente si rifà alla XF però non hanno osato. Dal canto suo la BMW ancora nel 2015 non è riuscita ad alleggerire la cornice dei finestrini (e ne sono capaci visto che tutte le altre BMW sono più pulite o hanno i vetri a giorno).

 

BMW Serie3 E46 e E90

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ma è ovvio sono solo questi ostili dei clienti che remano contro e non capiscono come mai non girino foto di pianali alfa appesi ad un gancio ...

 

Ecco che ritornano i vetri a giorno. :?

 

Quella assolutamente piu' originale stilisticamente nel segmento e' la Cadillac ATS...

La Jaguar XE di Inglese non ha niente, gioca a fare la Tedesca.....auto molto poco interessante esteticamente.

Audi e' l'unica con vetratura a 3 luci e deve "vestire" una meccania un po' diversa.

BMW con la F30 ha qualhe richiamo Giapponese soprattutto nel frontale (la E90 invece dietro)

Molto "orientaleggianti" anche le ultime Mercedes.

Piuttosto originale anche la Lexus IS ache se con la calandrona molto ispirata ad Audi.

Reminescenze Tedesche ed Italiane ben integrate in un linguaggio stilistico molto pulito e molto Giapponese (introdotto con la concept Essence) per la Infiniti Q50.

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La Cadillac mi ricorda la Crhysler 300 nella vetratura laterale.
La 200 la metto così....come promemoria, magari ci legge qualche dirigente Lancia e ci ripensa

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Concordo.
Anche se devo dire che la Cadillac non rispecchia il design tipicamente americano. Peccato.

Altro discorso per quanto riguarda la Chevrolet Camaro, che mi piace tanto, e che mi prendo come riferimento per come deve essere un auto per i miei di gusti. (si riconosce subito che è un Auto con la A maiuscola, non solo per le 4 ruote montate. :lol: )
In termini di design non scherza neppure la Mustang (che però mi piace meno, frontale a mio avviso non così pulito come quello della Camaro) e la Challenger, molto bella anche quella.

Il design orientale lo lascerei volentieri da parte, non mi piace per niente, troppi fronzoli.
Ma purtroppo (imho) ha "inquinato" ormai tanti costruttori.

 

Con chi dobbiamo parlare?

 

apparte che è di una categoria superiore, vista così a confronto con queste pubblicate è senz'altro la più elegante, la 200 sembra invece futuristica ma somiglia alla nuova Mondeo e qualche altra vettura non venduta da noi (Hyunday se non mi sbaglio)

 

Da capo,
con tutti i limiti progettuali legati alle strettissime normative sulla sicurezza, i limiti delle tecnologie costruttive utilizzabili per ottenere prodotto in un certo range di costi, i gusti medi dei clienti........com'è possibile che producano un'auto così diversa dalle altre?
Penso che i "soliti appassionati" se la debbano togliere dalla testa la speranza di un AR originale e unica
Se andrà bene sarà nella media e venderà nella media... poi vabbè i sogni prima hanno il loro fascino..... i lamenti disillusi dopo, un po' meno

 

Allora,
a) passaruote belli larghi
b) quattro belle ruotone
c) un po' più bassa della media
d) un po' più larga della media
e) un bel frontale
f) un bel lato B
g) linea filante

Rispetti tutte le normative sulla sicurezza ma ti differenzi per bene. Certo è che rispettando i punti a b c d e perdi un po' in eleganza e fa un po' tamarra (IN SENSO BUONO 8) )................... ma chi se ne frega.

 

A me pare che l'originalità sia un po' sopravvalutata. Tutti sono capaci a disegnare un'auto a forma di piramide esagonale, oppure a forma di chrysler 300c o di Cadillac Cts. Una piramide esagonale su ruote sarebbe certamente originalissima, ma non sarebbe per questo bella.

L'originalità deve accompagnarsi al buon gusto estetico, deve avere un retroterra culturale ed estetico, e deve saper imporre ( far piacere ) l'elemento originale al pubblico che non se lo aspetta.

Bastasse "famolo strano" saremmo tutti Giugiaro, Pininfarina, Bertone. Invece ci sono anche i dilettanti che si divertono con i fanali a ottagono e gli specchietti a cono: originalissimi.

 

eppure eppure a me piacerebbero le proporzioni della 156 anche se adesso sembrerebbe piccola (forse ci arriva la Fiat Aegea a quelle dimensioni).