Consiglio Motore nuova audi a3 sportback 2.0 tdi o 1.6 tdi

Post doppio... colpa del mio pc Jappo....

 

Se chi arriva ultimo paga il caffè corretto, sicuramente sì...

 

Mmmmmm devo trovare il modo di non arrivare ultimo... :cry:
Ecco! Trovato!
un paio di km di misto veloce in salita in un giorno di pioggia battente dovrebbe essere più che sufficiente :lol: :lol:

 

Ti piace vincere facile...

Allora io mi faccio prestare il Forester del suocero, così lasciamo per ultima la TP...

 

Il forester è un po' una nave però...

 

mhmhmhhmmh.. se non ce un po di neve per terra mi sa che il caffe lo paghi.. la pioggia non basta.... però se faccio guidare la mia a ser patrik probabilmente vinci facile... :twisted: lui è abituato al meglio.....

 

c'è purtroppo, i 110 con la TP li fai eccome, è molto più impegnativo farli con la TA.... il 335d non ce lo più, comunque non significa niente, nei sorpassi e tra le curve si apprezza ugualmente un'auto fatta per esser guidata, altrimenti una bella a4 2.0 tdi a trazione anteriore, per chi non pretende nulla al volante..

 

Ok farò' giuramento solenne

 

Salve, anche io ho ordinato una A3 sportback ed ho scelto il 1,6 TDI, ma sono perplesso.
Le ho provate entrambe ed ho avuto la sensazione che il 2.0 150 cv, aveva qualche difficoltà a scaricare tutta la potenza sulle ruote motrici; il 1.6 105 cv è più tranquillo .
L'ideale sarebbe una potenza intermedia, cosa impossibile.
Non so se al momento dell'arrivo dell'auto, cioè i primi di marzo, cambierò idea e passerò al 2.0.
Saluti
Lamberto

 

Ottimo! Ti hanno trattato bene, economicamente parlando?
Cosa vuol dire che in caso passerai al 2.0 al momento dell'arrivo dell'auto? Ormai la scelta l'hai fatta 8)

 

Beh, alla fine sono 150 Cv non 500.
Scherzi a parte, probabilmente è stata una sensazione ma in condizioni normali non ha nessuna difficoltà a scaricare la potenza tanto più che il peso del motore è sull'asse motrice il che aumenta, in teoria, la presa in trazione visto che l'anteriore non si allegerisce. Magari discorso diverso per il 184 Cv ma per lo più per un discorso di Nm ed in questo caso il quattro sarebbe utile.

Quella del passaggio al 2.0 non l'ho capita neanche io! :shock:

 

Con una TA e la coppia poderosa del diesel è normale non scaricare perfettamente la cavalleria e comunque si è nella disposizione "peggiore" per poterlo fare...

 

A me la tua sensazione sembra decisamente esagerata. Anch'io come molti altri qui penso, guido auto simili a quella citata da te (golf e A3 precedente TDI con 150 e 170cv e pde..) e il problema della motricià lo si riscontra solo partendo sfrizionando a oltre 2000giri, o se affronti curve strette con l'acceleratore spalancato. E cmq in quel caso c'è sempre l'esp che evita slittamenti vari..
Poi il nuovo 150cv common-rail non è di certo violento come appunto gli iniettori-pompa di prima.. Tutto questo problema quindi io non lo vedo..

 

Ciao Carissimo.
come ti hanno già suggerito la scelta è solo una questione di gusti. Considera che ho avuto a che fare con entrambi i motori: se cerchi grinta sicuramente il 20.tdi ma se ricerchi consumi bassissimi il 1.6 tdi è per te. questo ultimo è un bel motore con una buona spinta e costi di esercizio minimi

 

Io dopo aver ordinato il 1.6 ho provato il 2.0...mi sono fiondato subito per cambiare l'ordine. E ho fatto bene perché il 2.0 è un'altra cosa. Posso dirti anche di stare tranquillo sui consumi :io non vado molto forte ma è già un anno che ce l'ho e, su percorso misto (60 statale, 20 autostrada, 10 città) percorro mediamente più di 18 km/l. Per intenderci il vecchio 1.9 105 consumava di più!
Ciao