Vista oggi in esposizione. Che dire, bella davvero. Bianca con cerchi da 18" (colore che non amo, misura eccessiva, ma nell'insieme bella). Interni molto curati; ho cercato qualche difetto senza trovarne. Qualità davvero ottima. C'era pure una Outback; negli interni, e non solo, la Levorg a mio avviso vince a mani basse il confronto. Non posso esprimermi sullo spazio per i passeggeri dietro perché il divano era abbassato (grande bagagliaio e, a prima vista, molto sfruttabile). La Levorg era esposta all'aperto in una giornata dedicata alle auto (esponevano parecchie concessionarie); tra le persone che con me "saggiavano" la Levorg c'era una mamma con bimbo piccolo che continuava a ripetere "bella, bella" rivolta al marito... penso la volesse per sé Che dire, sembra davvero un bel prodotto; personalmente mi ha convinto nei test "statici". Speriamo che serva a far affermare Subaru in Europa anche presso nuovi clienti.
certamente non discuto quelli levorg ma, ma almeno a giudicare dalle foto gli interni dell'outback parrebbero tutt'altro che malvagi... "inferiori" in che senso?
Per parecchi aspetti che alla fine danno un colpo d'occhio d'insieme meno appagante. Ad esempio il quadro strumenti; nella Outback ha contagiri e tachimetro convergenti verso il guidatore e con una palpebra pesante. Le scritte e le grafiche sono davvero povere. O il pannello centrale, piatto e da cui sporgono due regolatori; dà un'idea di "squadrato" troppo forte. Vedi qui: http://www.cars101.com/subaru/outback/outback2015photos3.html
specifico che mi riferivo agli interni scusate! provvedo a editare grazie comunque per la risposta... ad ogni modo sono dell'avviso che la levorg, faccia maggiormente parte ad un'approccio diverso, o comunque più "evoluto", rispetto al restante di gamma, ossia più orientato ad un mercato globalizzato, e nel caso quello europeo (inteso principalmente come cura di esecuzione prima che design in genere che rimane subaru)... insomma: questa è imho il nuovo prossimo-futuro approccio del costruttore in genere... e tutto sommato quel che in un certo qual senso e misura stanno imho mettendo in atto altri produttori nipponici a cominciare da nissan, così come toyota, poi honda, e forse in minor misura suzuki e mitsubishi...
Vista sabato, mi piace abbastanza anche se forse il frontale sti è un po' pesante su una station del genere, ci voleva forse una linea un po' più pulita. Interni migliorati, ben assemblati anche se c'è di meglio in giro. Purtroppo hanno tolto il ruotino anche su questa... Cmq 3000 euro di differenza con la sport Style per gli xeno tetto apribile e poco altro mi sembrano un po' tanti
Bel mezzo ma solo con quel motore le vendite saranno di certo inferiori alla già non vendutissima legacy... almeno avessero introdotto l' ibrido...
Speriamo. Visto il prezzo che mi hanno fatto e la valutazione della mia spero in un sostanzioso sconto nel prossimo biennio, altrimenti resterà dov'è confidando nel mio motore che regga almeno fino ai 200.000. Sono curioso di vedere se ci sarà in vendita qualche outback '15 2,5 benzina unlimited fra un paio di anni... se troverò qualche buon affare potrei valutare l'acquisto di un usato, cosa che non ho mai fatto
14.5 dichiarati... siamo lì lì, mah. Se uno usa l'auto e ci fa >25.000 km/anno tra reali 11 e reali 15 c'è una certa differenza. O sbaglio?
