Mbè, qui le tedesche ultimamente non danno il meglio! Restiamo sulla bellezza e la qualità costruttiva della scocca e degli interni.
Intendo dire che qui si entra nello statistico. Tempo fa leggevamo che anche le Subaru avevano problemi..... per le Mazda posso garantire io.....Toy richiama spesso e volentieri..... Si salverebbe solo Honda a quanto pare :shock: Per cui P.s. considera che di tutte le auto avute, solo 2 le posso definire perfette: Una Clio II e una Tipo....pensa Te.... Non credo che presso il grande pubblico siano la perfezione fatta auto
[/quote]Essenizalmente hanno maggiorato la sezione della catena intermedia e, di conseguenza, modificato i pattini (sia quelli con che senza tenditore).[/quote] Hai informazioni più precise al riguardo? Vorrei acquistare una 318/320d usata a gennaio e vorrei accertarmi di prendere un esemplare con l'aggiornamento successivo a luglio 2013. Come riconoscere se un modello immatricolatad es. ad ottobre ha già il nuovo aggiornamento? Da quale settimana di produzione in poi viene montata la nuova catena maggiorata? Grazie!
Gli ultimi 7 caratteri del telaio ti danno il mese produzione su realoem.com La mia ha la catena nuova upgradata con quel kit, ma è una E91 non una F30/31 cui evidentemente aspiri ^_^
Ciao a tutti..la mia BMW serie 1 monta il motore N47D20C, immatricolata il 30-12-2010... L'ho acquistata l'hanno scorso da un privato a 40.000Km.. Oggi la macchina ha 50.200 Km.. Tutti i tagliandi dal precedente proprietario e da me sono sempre stati eseguiti in concessionaria BMW in quanto sono coperto dall'estensione di garanzia e manutenzione che copre i primi 5anni... Come faccio a capire che la macchina ha problemi alla catena di distribuzione?? Essendo coperta dalla garanzia, nel caso avesse il problema le spese sono a carico della BMW?? Essendo la mia prima BMW non so distinguere il rumore del motore se e' difettoso o meno.. A me ad oggi sembra andar bene.. Fatemi sapere.. SONO IN ANSIA..Grazie
