Grazie l'avevo vista...io sto a Udine...quindi in sti giorni passo dal conce a sentire cosa si reperisce in rete renault... Ma dici che sia affidabile l'annuncio di Varese? Io sti annunci senza foto lo vedo sempre con scetticismo...
E' un concessionario, quindi non avrebbe senso mettere la foto, in quanto si parla di auto nuove da immatricolare. Vedila come un'inserzione pubblicitaria per cui non pagano nulla.
Ciao "stemansut", io sono di prov di Pordenone; volevo chiederti se hai preso la Scenic 7p e che motorizzazione ? Adesso ho una Scenic II, 1.9dci, 120cv é arrivata ormai a 300.000 km. Sono in forte dubbio per quale motorizzazione prendere: 1.5dci, 110cv o la 1.6dci, 130cv? Anche perché dei km gli faccio, una media di 23.000 km annui. La prima cosa guardo il consumo (sicuramente come spinta è meglio la 1.6). Grazie in anticipo
Beh, il mio 2.0 dCi non si può chiamare parco..assolutamente! Come consumi vai sul 1.5, ma il 1.6 è tutta un'altra storia.
Io l'ho avuto su Megane 3 Gt-Line per troppo poco tempo per poterlo apprezzare a fondo (auto rubata), ma il motore da nuovo consumava una media di 5,5l/100km ma con un uso abbastanza disinvolto e spingeva una meraviglia (320 Nm di coppia non sono pochi per un 1.6). Non azzarderei se dicessi che a motore slegato avrebbe fatto i 5l/100km tranquillamente. Io venivo da una Megane 2 2.0 dci 150cv e la differenza c'era, si, ma non così evidente come prestazioni. PS la Megane 2 è ancora la mia attuale auto.
Salve,io ho una xmod 1.6dci del 2011 e credo una delle primissime a montare questo motore. Fatto circa 40k km e mai avuto problemi, lo ritengo un ottimo motore.all'epoca la differenza col 1.5 era di circa 1000 euro e credo li valga tutti. Riguardo ai consumi ho fatto viaggi anche piuttosto lunghi ed usando il regolatore fisso sui 120 ho fatto spesso medie sui 5lt/100 e anche con guida più brillante mai oltre 6.5lt/100 ...quindi non ho idea di quanto consumi ora il 1.5 ma so per certo che la versione del 2011 consumava mediamente di più più che altro secondo me perché un poco sottodimensionato e quindi costringeva a "tirargli spesso il collo". Unico piccolo neo a mio avviso è un certo vuoto di coppia sotto i 1500 giro che su qualche tornante di montagna costringe ad usare spesso il cambio ma per il resto posso solo parlarne bene
