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Forester 2.0 benzina cvt che ne dite?

Forester 2.0 benzina cvt che ne dite? | Pagina 2 - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote

  1. zen1966

    zen1966

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    Attendo gli esperti di meccanica, che ahimè ho sperimentato non essere proprio tra coloro che sono in Subaru :D, ma leggo:

    Sistema a catena per il comando camme
    Il nuovo motore impiega un comando per la gestione degli alberi a camme del tipo a catena. Il vantaggio di questa soluzione è che consente una configurazione compatta e senza manutenzione. L'uso di un sistema a catena permette di ridurre le dimensioni degli ingranaggi dell'albero motore e delle camme, il che contribuisce a limitare l'aumento della larghezza complessiva. L'adozione di una catena ad alta resistenza contribuisce alla riduzione degli attriti.

    preso da:
    http://www.subaru.it/docs/press/74/SubaruXVcartellastampa.pdf
     
  2. DESMO16

    DESMO16

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    430 euro per cosa nello specifico?
     
  3. rambo47

    rambo47

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    salve DESMO, proprio adesso ho ritrovato la ricevuta del lavoro fatto: 1 riduttore euro 100, 4 iniettori normal 280 euro, un filtro gpl 15 euro ,1 metro di tubo 10 euro, manodopera 50 euro per un totale di 455 euro non di 430. saluti Carlo
     
  4. DESMO16

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    la ricevuta é relativa al tagliando che hai fatto a 110000 km?
     
  5. rambo47

    rambo47

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    no il lavoro fatto iniettori +polmone e stato fatto a130000 km alla bcr da quando hofaf ftto 120000 km nonvado alla subaru mi servo dal meccanico sotto casa
     
  6. DESMO16

    DESMO16

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    ma é un impianto montato di serie o é after market?
     
  7. rambo47

    rambo47

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    di serie impreza bi feul 2008 ciao carlo
     
  8. DESMO16

    DESMO16

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    sempre funzionato bene?
     
  9. rambo47

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    Sono andato sempre a gpl' anche quando tiro la roulotte. A 130.000 km all'improvviso balbettava .Diagnosi della subaru ,2 inietori da cambiare. Sono andato subito alla bcr ho cambiato tutti e 4 gli iniettori e il polmone, in una ora mi anno fatto il lavoro.Ciao carlo
     
  10. DESMO16

    DESMO16

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    quindi ciò che si diceva nel forum a proposito del tagliando dopo i 100000 km, equivalente a smontare 1/2 motore con conseguente maggiore manodopera, non corrisponde a verità?
     
  11. rambo47

    rambo47

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    Sono 2 cose diverse a 105.000 km si smonta mezzo motore per mettere i tacchetti alle valvole con l'occasione si fa la cinta di distribuzione e pompa dell'acqua etc...Il secondo discorso si riferisce all'iniettori del gpl e polmone del gpl che non ha una scadenza kilometrica ma lo si fa quando ci sono anomalie .Spero di averti chiarito le idee.Carlo
     
  12. DESMO16

    DESMO16

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    tu lo hai fatto a 105.000 km?
     
  13. rambo47

    rambo47

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    si io lho fatto a105 ma ti devo dire che la machina non dava distubi anda va benissimo . un mio amico col forester 20 biful ha fatto il tagiandone come il mio a 140000 km mi ha detto che se la macchina va bene non si tocca ciao carlo
     
  14. zen1966

    zen1966

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    Arrivata lunedì.
    Che dire, un notevole salto in avanti.
    Appena salito per uscire dal conce cercavo la leva per regolare il sedile.

    Elettrica mi dice il venditore...ci sono rimasto quasi male.

    Ottima visibilità, rollio decisamente ridotto con minor coricamento in curva, sterzo un filo più diretto e meno vuoto al centro.

    Spaziosa, il passeggero è seduto più in alto.

    Non ha la grinta ai bassi del BD ma la cavalleria disponibile consente di muoversi comunque in scioltezza.
    Il CVT è una goduria, la silenziosità in marcia apprezzabile.

    Percorsi i primi 500 km, ho fatto quasi 13 km/l, 80% extraurbano e restante in città.

    Segno che ormai mi manca solo più il cappello in testa mentre guido... :oops:
     
  15. DESMO16

    DESMO16

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    13 Km/l? :shock: Non é possibile...
     

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