Servizi
How to
Fleet&Business
FORUM
seguici con
LISTINO
seguici con
USATO
seguici con
How to
seguici con
Fleet&Business
seguici con

Acquisto civic tourer 1.6 diesel

Acquisto civic tourer 1.6 diesel | Pagina 2 - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote

  1. elancia

    elancia

    Iscritto:
    1274359637
    Messaggi:
    9.626
    Piaciuto:
    2
    Il 1.6 da 120cv potrebbe star bene sotto alla Jazz imho. Su Civic sta al pelo... manca l'intermedio (biturbo da 160cv) e un 2.2 da 190-200cv.

    Golf ha il 1.6 da 110cv, il 2.0cv da 150 e la GTD da 184cv... ad esempio.

    Sul CR-V manca ancor di più, imho, un TDI tosto, un bel 2.2 nuovo.
     
  2. ricky1976

    ricky1976

    Iscritto:
    1238608966
    Messaggi:
    1.235
    Piaciuto:
    96
    ...ma tu vuoi la luna...?!? :D
     
  3. elancia

    elancia

    Iscritto:
    1274359637
    Messaggi:
    9.626
    Piaciuto:
    2
    Macchè, mi accontenterei di Kepler 452b. 8)
     
  4. Babilrob

    Babilrob

    Iscritto:
    1427463782
    Messaggi:
    534
    Piaciuto:
    32
    Mah... io credo che si parli di totale soggettività. Non trovo affatto il 1.6 lento nella risposta o troppo fermo, semplicemente è un turbodiesel non particolarmente sportivo ma che quando voglio, proprio per questa connotazione, riesce a farmi raggiungere consumi prossimi ai 25 km/l su statale utilizzando l'ECON e una guida tranquilla.
    Un 2.0 o un 2.2 non l'avrei neppure preso in considerazione per il costo dell'assicurazione/bollo (ho scartato la Mazda 3 che mi piaceva molto proprio per questa ragione).
     
  5. elancia

    elancia

    Iscritto:
    1274359637
    Messaggi:
    9.626
    Piaciuto:
    2
    La differenza di RCA è anch'essa soggettiva imho (da soggetto a soggetto).
    Di bollo forse parliamo di 30-40 euro l'anno.

    La differenza oggettiva invece è nelle prestazioni: 1 sec. e mezzo nello zero -100 (1,7 con 2.2 i-DTEC) non sono brustolini... poi uno può dire che non gli servono.

    Io dico che non mi serve un 330xd, però magari potessi averlo. ;)
     
  6. lelevfr

    lelevfr

    Iscritto:
    1250871396
    Messaggi:
    341
    Piaciuto:
    5
    Beh il risparmio assicurativo c'è io per esempio ho risparmiato 250 euro all'anno :D per me non sono pochi....poi chiaramente per qualcuno non sono nulla...

    Cmq io della mia civic sono più che soddisfatti nel complesso per le mie esigenze poi se avessi voluto un auto più potente non l'avrei presa, ma francamente se facevano il 2.2 a 150 cv avrei cmq preso il 1.6 questo sempre per le mie necessità
     
  7. elancia

    elancia

    Iscritto:
    1274359637
    Messaggi:
    9.626
    Piaciuto:
    2
    La diff. di RCA è variabile... 250 è un bel pò, ma d'altra parte un neopatentato a Napoli su un'utilitaria paga ancora di più.

    Io al contrario se non fanno una Civic più potente, perderò interesse per tale vettura (la cui guida pare già meno incisiva della precedente).

    Peccato, comunque. :(
     
  8. fbollei

    fbollei

    Iscritto:
    1256676229
    Messaggi:
    408
    Piaciuto:
    11
    Un amico ha appena acquistato una Opel Mokka 1.6 cdti da 136CV.
    Sulla carta pare che le suoni di brutto al 1.6 Honda, anche se non so come sia l'erogazione. Il 1.6 Honda l'ho provato sulla Civic e mi è piaciuto molto.
     
  9. elancia

    elancia

    Iscritto:
    1274359637
    Messaggi:
    9.626
    Piaciuto:
    2
    L'unico modo con cui può suonargliele, la Mokka, è nel preparare il caffè.

    In questo è imbattibile.. ..anche se c'era quella FIAT che lo faceva veramente. :lol:
     
  10. angelocesas

    angelocesas

    Iscritto:
    1445945137
    Messaggi:
    1
    Piaciuto:
    0
    bella,comoda,parsimoniosa,scattante quando serve
    due difetti uno grave e uno tipico dei giap
    il grave,cruscotto tachimetro con sole alle spalle non si vede
    il tipico giap....luci in ogni luogo ma.....il cassettno porta oggetti è un buco nero
     
  11. elancia

    elancia

    Iscritto:
    1274359637
    Messaggi:
    9.626
    Piaciuto:
    2
    Per me un "buco nero" è la mancanza di motorizzazioni ibride, di un diesel performante e di un turbobenzina di potenza proporzionata alle possibilità Honda, nonchè di versioni con accorgimenti telaistico-sospensivi atti a supportare motorizzazioni al pari, ad esempio, di BMW. ;)

    ...così eh, pour parler.
     
  12. lelevfr

    lelevfr

    Iscritto:
    1250871396
    Messaggi:
    341
    Piaciuto:
    5
    Il vero buco nero è Honda in europa :( :( :( :(
     
  13. elancia

    elancia

    Iscritto:
    1274359637
    Messaggi:
    9.626
    Piaciuto:
    2
    Anche fosse, se vi fossero quelle versioni, entrerei nel buco nero!

    Hai visto INTERSTELLAR? :D
     
  14. aleshish2

    aleshish2

    Iscritto:
    1241002962
    Messaggi:
    192
    Piaciuto:
    3
    Dipende da che auto scendi tu ora....
    8 anni fa passai da un tdi 110cv al 2.2 honda e mi sembrava fermo pur avendo 30 cv in più, il problema era che l'altro entrava in coppia a 1500giri e murava a 3000, il 2.2 entra a 2000 giri e mura a 5000....
    Basta regolarsi e non c'è nessun problema.
    Tempo fa tagliandando la mia mi fecero provare il 1.6, beh non notai differenze anche perchè la coppia è praticamente la stessa, con consumi molto più bassi.
    Ora le normative antinquinamento, in particolare il passaggio all euro 6 ha strozzato le auto in basso, sembran più lente e hanno una erogazione più dolce, ho guidato una nuova classe c col 220 cdi automatica e guidandola normalmente sembra ferma ma se la si tira....beh viaggia come un siluro.
    Quindi se ci dici da che auto scendi ti daremo risposte più precise.
    il 1.6 mi rusulta affidabile comunque.
    Ciao
     
  15. sumotori64

    sumotori64

    Iscritto:
    1259147849
    Messaggi:
    1.954
    Piaciuto:
    17
    @ Todoroki: mi pare abbastanza evidente che il problema sia limitato al tuo specifico motore: il vantaggio dei turbo-d moderni è che i valori di iniezione e pressione turbina possono essere regolati a piacimento e con estrema facilità (chip-tuning) migliorando prestazioni & consumi.
    Ho esperienza diretta su 1.6 TDI VW (trasfornato!) e ora sul K9K Renault 1.5 ... (+ info su http://www.racechip.it/ ) ; per il 1.6 Honda si può tipicamente realizzare un incremento intorno al 30% di potenza e di coppia (fino a 385 Nm nominali)
     

Condividi questa Pagina