Honda Jazz - modello attuale o aspettare?

Ciao, prova a questo link

http://www.bosch-automotive-catalog.com/it/product-detail/-/product/3397007570?returnPage=http%3A%2F%2Fwww.bosch-automotive-catalog.com%2Fit%2Fvehicle-info%2F-%2Fvehicle%2Fequip%2FHON%2F1823%3FautoLoad%3D1

Riguarda il set doppio e il codice commerciale dovrebbe essere questo: 3397007570

Invece al seguente link trovi tutti i ricambi bosch compatibili con il motore 1.4 (tipo L13 sottosigla Z2, c'è anche uno Z1 , ma non so cosa cambi tra i 2)

http://www.bosch-automotive-catalog.com/it/internet/ECAT/vehicle-info/-/vehicle/equip/HON/1823/a7t26gjdbgq9dkfa321on5l9gbmf4if7

 

grazie lerobert,
adesso vado a cercarle a buon prezzo sul WEB.
ps: il nome è Aerotwin Retro. Non vuol mica dire che sono per il lunotto!?!? Mi sembra che Bosch le chiami REAR quelle posteriori.
pps: sai mica indicarmi anche quella da mettere dietro, così faccio un ordine unico.

Grassie

EDIT: forse ho trovato la posteriore
http://www.bosch-automotive-catalog...icle-info/-/vehicle/equip/HON/1823?autoLoad=1

 

Esatto, è lei, infatti parla di tergilunotto, mentre per le altre due, se prese singolarmente c'era indicata la distinzione tra lato guida (sinistra) e passeggero che ovviamente si applica alle spazzole per parabrezza, a meno che la tua sia una versione ultrafuoriserie
Auguri per gli acquisti

EDIT

Poi, se la ricerca dà buoni frutti, magari posta il link dello shop online: magari torna utile a tutti e anche per altri accessori compatibili.
Grazie

 

:thumbup:

 

Ciao a tutti,
anch?io approfittando delle offerte sulle ultime disponibili ho acquistato una Jazz Appeal 1.4.
Motore ancora forse un po? legato anche se la differenza dopo i 3500 giri inizia a sentirsi, consumi veramente ridotti, la cosa che piu? ho dovuto studiare e? stato il navigatore e la radio, la Pioneer sembra aver fatto apposta a complicare i comandi.
La cosa piu? bella capitata appena dopo le ferie: dopo aver riempito il bagagliaio con la spesa del rientro erano rimaste nel carrello 3 confezioni d?acqua da 6 bottiglie:
un tizio vicino a me sorrideva pensando che avrei dovuto abbassare i sedili.
Quando invece ho alzato la seduta sfruttando la posizione ?magica?, sistemando le bottiglie sul fondo,e? rimasto a bocca aperta: sarebbe stato da fotografare.
Grandissima Jazz. 8)

 

Due domande per i possessori di Jazz:

C'e' un modo per spegnere l'albero di Natale sul cruscotto, ovvero gli indicatori cambio marcia e la spia eco?

A freddo e' normale che il motore si avvia sui 1500 giri? La cosa e' molto fastidiosa perche' l'auto risulta accellerata per almeno 1 minuto, rendendo fastidiose le manovre in partenza.

 

per le spie non so ma non credo (ritengo comunque siano utili se si vuole risparmiare carburante) , per il motore è normale che rimanga leggermente accelerato finché non si scalda almeno un minimo, lo fanno tutti i motori e non solo quello della Jazz; se da fastidio nelle manovre (basta comunque dosare la frizione...) è sufficiente attendere (prima di muovere la macchina) quel minuto per farlo stabilizzare per togliere quello che per te risulta un problema.

 

Ciao,

personalmente non credo che si possa disattivare quello che dici tu, in quanto governati direttamente dalla centralina a meno di andare a toccare qualche fusibile, la cui cosa non mi sento comunque di consigliare.

Il fatto che al minimo l'auto resti accelerata è abbastanza normale, in quanto aiuta a mandare prima in temperatura motore e catalizzatore, ma è una prassi ormai comune su tutte le auto; sempre personalmente, non trovo così difficoltoso manovrare l'auto al minimo a freddo.

 

Grazie ragazzi per le vostre risposte, va be' mi terro' le luminarie del cruscotto.
Per il minimo a freddo ovviamente modulo con la frizione ma avrei preferito un po' meno giri, come avete scritto voi probabilmente, visto l'euro 5 (bis, praticamente la mia e' una euro 6 ready), deve attivare subito il catalizzatore.

In ogni caso sono contento dell'auto, il motore si sta svegliando (ha 3500km), ho provato (con motore caldo) a tirare fino a 5000 giri, effettivamente dai 3500 in su cambia totalmente carattere.Ma e' bello anche il fatto che, in pianura, riprende tranquillamente nelle marcie alte anche sotto i 2000 giri senza nessun problema.
L'unica delusione e' il navigatore Pioneer ma non e' certo colpa di Honda.