Riparlando di SUV ... ( 4x4 o 4x2 ? )

Ferma restando la soggettività della scelta tra 4x2 e 4x4, quella della "moda" è un'emerita minchiata. Per "moda" si compra un paio di jeans sbregati sulle chiappe, le scarpe con la punta, gli occhiali a specchio, l'aifon senza connessione dati.... ma al massimo si butta via mezzo stipendio (che è già tanto), non il secondo investimento di una famiglia dopo la casa. La gente sarà pure poco furba, ma non così poco, porco cane.....

 

Per come la vedo io, un vero Suv deve avere la trazione integrale altrimenti non sarebbe in grado di rispettare a pieno la sua mission di mezzo tuttofare in ogni situazione anche fuori dall'asfalto.
Diversamente un Suv non porta nessun beneficio rispetto ad un auto classica, ne' in termini di spazio ne' di sicurezza ne' ovviamente a livello dinamico.
Nella maggior parte dei casi i clienti vengono attratti dall'estetica massiccia che da' una sensazione di dominio e che ovviamente fa parte dei gusti personali.
In realta' il mercato sembra molto orientato verso i Crossover, che sono una via di mezzo piu' razionale a cui non e' richiesta ne' la trazione integrale ne' esagerate altezze da terra.
Il tutto va a discapito delle molto piu' spaziose monovolume (tranne 500L e C-Max che vendono bene) e delle piu' economiche e dinamicamente piu' prestanti SW.

 

Concordo appieno.

 

Non ho dubbi, e ci mancherebbe. D'altra parte, come tu stesso hai evidenziato, rientra in quello 0,5% dei casi. Sul tema ci sto riflettendo da un bel po', perché la prossima auto sarà senz'altro un suv. Da un lato sarei stuzzicato dall'idea, una volta tanto, di avere una 4wd, dall'altro non posso non rammentare che in dieci anni di tp ho dovuto mettere le catene, su strada aperta al traffico, sono due volte, di cui l'ultima, trattandosi di gelicidio, erano fondamentali anche per le 4wd. Mi rimane il forte dubbio di come possa incidere una massa elevata come quella di un suv rispetto ad una soluzione 2wd su fondo viscido.

 

Nessun dubbio sul Tirannosaurus. Mi stupisce invece che l'X5 ce l'abbia fatta.

Comunque in un nevone di quella fatta, mi ci sono trovato con una Dacia Logan 1.2 opportunamente gommata invernale, e ne é venuta fuori da sola, senza pale o trattori.

 

Vi ricordo che i principali utilizzi del SUV sono di andare a prendere i figli a scuola o di parcheggiare sul marciapiedi davanti al bar...

 

A me no, perché in condizioni abbastanza simili avevo provato un X3 (my 2008 ) e mi aveva impressionato la sua motricità nonostante le allseason più da bagnato che da neve (Pirelli Scorpion ATR).

 

Porcapaletta... sono fregato!
Ora come ora non ho nessuno dei due motivi per comprare un SUV.
Procurarsi dei figli sarà complicato(*), vorrà dire che comincierò ad andare a bere qualcosa al bar.

 

Detto tutto !

 

Con le scarpe giuste, quattro ruots is megl che two...... 8)

Non in un caso come quello, c'erano trenta centimetri sopra le auto, e di conseguenza anche dietro...........

 

Vabbè, vorrà dire che per andare a prendere i figli a scuola istituiremo l'obbligo della Panda......

 

....e di solito, almeno la prima opzione, é delegata alla mogliettina....

 

se hanno trazione 4x2 direi di no, sono inutili, così come le crossover

 

Secondo me non è da biasimare chi, potendoselo permettere, porta in giro i figli su un SUV grosso invece che su una piccola utilitaria: d'altra parte esistono, sono legalmente in vendita, proteggono di più gli occupanti in caso di collisione tra due veicoli rispetto ad un'utilitaria.
Per quanto riguarda quelli parcheggiati sul marciapiede davanti al bar, ne vedete così tanti?