Parlo di auto in generale, oltre alla potenza anche accorgimenti sull'assetto. Una Type-S diesel, da affiancare a una Type-S col 1.5 turbo vtec... ...oltre che una Sport Hybrid. Per i consumi può essere, forse che sì forse che no, di fatto nessuno pensava che il 2.2 ictdi nel 2004 consumasse così. Non lo sapremo mai, perchè un 2.2 earth dreams hanno rinunciato a svilupparlo ripiegando (TARDI) sul 1.6, ottimo e raffinato ma allineato se non inferiore alla concorrenza come prestazioni e dati di targa (concorrenza che peraltro cresce, vedi Peugeot). Io resto dell'idea che una vettura come questa debba avere un carattere sportivo anche nelle prestazioni, sennò c'è l'Auris o, per spendere meno, varie creazioni nostrane e tedesche a GPL o Metano magari. Idem lo penso per la CR-Z (provata), incompreso coupè 2+2 ed incompresa auto ecologica al tempo stesso... perchè nè sportiva per potenza soprattutto e nè, per tipologia, auto da "risparmioni".
Eh.. Ma io da due anni, da quando mi son trasferito a casa nuova, per fare 12.000 km anno mi devo impegnare. Se non mi impegno sono 10.000
Ho chiuso con le TA.. O TP o TI vere. Pensa, per lavoro tra novembre e febbraio, ho percorso 6.000 km. Mi hanno mandato a lavorare in trasferta per qualche mese. L'anno dal tagliando scade a giugno. Sono a 13.000 km dall'ultimo tagliando di giugno scorso appunto (il bd sai che fa i tagliandi ogni 15.000 km). A 13.000, leva 6000.... Quanti km sono in un anno????
da quando ho letto questa discussione (ieri), scusate il disturbo se non ho capito, non domando più nulla, no problem
Io no, avendo modo di guidare la mia e l'Impreza... pensavo di avere tutto su quella invece trovo più divertente, reattiva e precisa la mia. Per altro è meglio quella invece.
Ah, ok, allora capisco... non volevo offenderti, trovavo un pò insinuative le tue domande dato che ritenevo di aver scritto correttamente non dando adito a dubbi su quanto ho scritto. Per approfondimenti, iinvece, di questo motore si parla da 9 anni qui... e credo ci sia molto materiale. Se vuoi link sono disponibile, magari in MP, tutto qui.
ti ringrazio della risposta, cercavo info su diesel honda in quanto sono prossimo all'acquisto del nuovo HRV e sono indeciso tra benza o gasolio.. Vorrei un'auto euro6 senza problemi di DPF FAP ecc. Possibilmente a catena di distribuzione Tutto qua.
L'ultimo diesel è ottimo, se non cerchi prestazioni troppo brillanti. Ha la catena e attriti bassi. Non ha prob. di Dpf, consumi bassi. E' molto leggero, in alluminio.. Se apri un post ti può aiutare meglio chi ce l'ha, io c'ho il 2.2 i-ctdi con 204.000 km.
