Bello leggere direttamente da chi si trova sul posto dovrebbero assumere te quelli della rai anzichè quella manica di .... 8)
Libere3: miglior tempo di Vettel davanti alle Mercedes! Raikkonen, che nelle prima mezz'ora era stato + veloce di Vettel e unico a insidiare le Mercedes, subito dopo aver fatto il primo giro con le supersoft ha sbattuto leggermente a St Devote e per lui le libere sono finite (comunque col 6° tempo). Prove ufficiali ore 14.
Ecco una delle riprese con telecamera che ho fatto a Monaco il 21/5: https://www.youtube.com/watch?v=br8dPhyjCT4
Prove ufficiali: Hamilton in pole davanti a Rosberg. Ferrari in 2a e 3a fila. I tempi (di tutti) potevano essere decisamente migliori, ma a Montecarlo, cosa del tutto insolita a maggio, fa un freddo quasi invernale (l'ho potuto sperimentare di persona giovedì) e le gomme, ancorché supersoft, non andavano in temperatura. Hamilton ha realizzato comunque la pole in 1.15.09 contro l'1.15.98 della pole di Rosberg 2014, quindi quasi 1 secondo di miglioramento! Tutti hanno fatto il tempo nel secondo giro perché nel primo non si riusciva ad avere gomme sufficientemente performanti. Vettel - 3° - ha confermato le attese, mentre tra lui e Raikkonen ci sono le due Red Bull. Kimi ha definito "schifosa" la sua qualifica, perché nel primo giro le gomme erano fredde, come per tutti, e nel secondo si è trovato davanti Sainz e ha dovuto abortire il vero giro veloce, che per tutti è stato appunto il secondo. Con la consueta onestà ha affermato che la macchina era a posto, quindi perfettamente riparata dopo l'incidente in L3. Era scuro in volto nell'intervista perché sperava molto in questo GP. Bene Ricciardo (che ha perso 2 decimi per una incomprensione con il box sulla mappatura per il primo settore), benissimo Perez, bene i due esordienti della STR, benino Maldonado (9°) che con un po' di fortuna poteva essere 7° (è a 1 decimo da Perez). Alonso ha rotto qualcosa già nel Q2. I Top 10: 1 Lewis Hamilton Mercedes F1 W06 Hybrid 01'15''098 2 Nico Rosberg Mercedes F1 W06 Hybrid 01'15''440 3 Sebastian Vettel Ferrari SF15-T 01'15''849 4 Daniel Ricciardo Red Bull RB11 01'16''041 5 Daniil Kvyat Red Bull RB11 01'16''182 6 Kimi Räikkönen Ferrari SF15-T 01'16''427 7 Sergio Pérez Force India VJM08 01'16''808 8 Carlos Sainz Jr. Toro Rosso STR10 01'16''931 9 Pastor Maldonado Lotus E23 Hybrid 01'16''946 10 Max Verstappen Toro Rosso STR10 01'16''957
Volevo avere una tua impressione sullo stile di guida di Hamilton e di Rosberg. C'è differenza tra i due? Poi ho visto che non li hai citati tra i "manici", questo perché vista la superiorità della macchina, non devono spremersi al massimo (come per es Alonso), o altro?
La superiorità telaistica della Mercedes nella variante dove mi trovavo io era evidente. Sambrava sui binari, quindi non si riusciva a decifrare l'impegno dei piloti. Si vedeva invece che altri piloti davano davvero il 101% per riuscire a fare tempi competitivi. Devo dire poi che era impossibile per me distinguere Ham da Ros perché i numeri erano illegibili e non ricordavo bene i caschi. Distinguevo invece bene Seb da Kimi perché il casco di Seb di lato è bianco, quello di Kimi no. Come ho detto la differenza tra i ferraristi all'uscita dalla variante era che Vettel telegrafava con l'acceleratore prima di "schiacciare", Kimi lo parzializzava. Ecco comunque nuovamente il mio filmato, dove si vedono Mercedes, Red Bull e Ferrari in azione. https://www.youtube.com/watch?v=br8dPhyjCT4
Bravo pilota ! Non ho visto le qualifiche ,come interpretare il risultato ? Ferrari di nuovo in difficoltà ? .
mercedes ha sette decimi di vantaggio in qualifica. Mi sbilancio e dico che in gara potrebbe essere piu' alto. A meno di una partenza disastrosa di tutte e due le mercedes, e ovviamente guasti o incidenti nel corso della gara, i primi due posti sono prenotati. Anche qualora Vettel si infilasse secondo, verrebbe passato 'ai box' ritardando la sosta (o anticipandola) dalla mercedes che eventualmente fosse terza in quel momento. Credere che la ferrari sia a livello mercedes é pura utopia. É stata vinta la gara in malesia, ma li' la gara fu scombinata da una safety car ai primi giri, che ha causato la sosta anticipata mercedes, rivelatasi perdente nel confronto con la tattica 'tradizionale' rischiata da vettel. Mercedes ha ancora un enorme vantaggio. Ferrari ora é la seconda forza, il che dopo il 2014 é comunque un ottimo risultato. A Montecarlo, disastro della terza forza mondiale, Williams. Evidentemente l'auto di grove ha netta carenza di carico aerodinamico. Vedremo la gara domani, ricordando a Raikkonen di non prendere altri muretti, e sperando di evitare la noia prevista.
Vabbè......della serie non sempre l'arroganza paga! In MB si sono bevuti il cervello; penso proprio che Luigino ammazzerà qualcuno, e a ragione! Comunque Sebastian era (quasi) a livello delle frecce d'argento. Saluti
In Mercedes hanno fatto male i calcoli, forse li hanno fatti ad occhio per considerare che Louis ce la facesse a rientrare davanti. Un rischio inutile.
L'errore del team è evidente ma non concordo sulle responsabilità di Hamilton,la F1 di ora non è quella di 20 anni fa o piu,qui il pilota anche in gara fa parte di un lavoro di team e se facesse delle scelte fregandosene del box magari qui avrebbe avuto ragione ma in altri 100 casi torto. Ottimo lavoro del tedesco che è sempre a ridosso delle Mercedes e quindi pronto ad approfittare di ogni situazione. Kimi paga di nuovo per le qualifiche a prescindere dalla episodio con Ricciardo che x me non modifica il giudizio sul suo fine settimana. resto dell'idea che questi ragazzini terribili stanno diventando un poco una moda annuale,la toro rosso ha pochi miseri punti quando invece ne poteva avere molti di piu con piloti piu esperti. sottolineo il comportamento della red bull e dei due piloti nel finale che reputo esemplare in un lavoro di team.
Purtroppo la gara è stata noiosa come previsto. Come preventivato, un Toro Rosso ha fatto l'incidente. Come accaduto in Malesia, in Mercedes si sono lanciati e hanno deciso "per sicurezza" di cambiare gomme ad Hamilton: bell'idea, soprattutto a MonteCarlo, dove non si sorpassa manco con 2" di vantaggio sul tempo sul giro rispetto a chi ti precede. Risultato, Hamilton 3° e Rosberg 1°, almeno ravvivano un po' il campionato, ora i due sono a solo 10 punti. A chi dice che Vettel era al passo Mercedes, farei notare come quando c'è stato bisogno, fine gara e qualche altro frangente, Rosberg dava da 1 a 1.7 secondi al giro alla Ferrari di Vettel. E' evidente come, per evitare di sollevare ulteriori vespai regolamentari, le Mercedes siano a freno tirato durante la gara. Solo al primo GP forse hanno sfoderato il potenziale, poi hanno tirato i remi in barca. Quando c'è bisogno di spingere, emerge come il vantaggio sia superiore a quello dello scorso anno. Farei inoltre notare come loro al momento abbiano usato solo un motore (sei gare completate, su venti GP quattro motori farebbero 1 motore ogni 5 gp, quindi hanno già margine anche lì). La Williams ha passato la gara più penalizzante con 0 punti incamerati (carenza penosa di carico aerodinamico), la Red Bull ha raccolto il massimo 4°+5° nella pista dove ha potuto invece contare sul suo buon carico aerodinamico. Arrivederci al Canada. Ma questo ed anche il prossimo sono Mondiali ad appannaggio dei due piloti Mercedes. Pensare ad altro è bello, ma a differenza del calcio la F1 non ha la "palla rotonda" "la fortuna nei sorteggi" ecc. quindi non è possibile dissipare certi vantaggi tecnici. Se ne discuterà dal 2017 con le nuove regole.
Beh, ringraziamo Verstappen (di cui non sapevo l'età incredibilmente giovane... non pensavo neppure che a 17 anni si potesse già correre nella massima categoria :shock: ) per aver creato un diversivo che ha movimentato, e parecchio, il finale di una gara altrimenti molto scontata.... non dico noiosa perché a Montecarlo, anche quando tutto va secondo le previsioni e sorpassi se ne vedono pochissimi, la noia è a mio parere minore che su qualsiasi altra pista, ma insomma... Ed ha anche ridato un po' di pepe alla classifica. Meglio così.... senza qualche errore ogni tanto, sia dei piloti o del team come oggi, sai che noia.
