Alfa Romeo Giulia(?); Presentaz. Giugno 2015, vendita 1° Trim. 2016

A prescindere che sono del parere che se non si scende sotto i 30 mila come entry level rischia il flop, la bufala potrebbe trasformarsi a veritá.Tu stesso l hai scritto:

A meno che non fossero vere le info che dava autonews mesi fa, che riportava di una vettura a cavallo fa due segmenti, tentazione cui fca non é nuova.

 

Si, non escludo nulla, proprio perché Fca non é nuova a questi product placement bizzarri infrasegmento ( complice ora anche il mercato americano, dove le vetture dei vari segmenti sono tutte più grandi ), e proprio perché fca fa storicamente fatica a riconoscere gli abbagli, su cui rimane piuttosto ostinata. Ricordiamo 159 che voleva essere una quasi segmento E, Delta una quasi D, Thema una quasi F e via cantando.

Per me sarebbe stupido, perseverare diabolicum.

Pero' in effetti, oltre alle info di autonews a riguardo, c'è anche un fatto tecnico ingombrante, a conforto. Se parti da un pianale Ghibli, più lungo di un segmento E normale, e bilanciato ca. 50/50, non modulare, e lo accorci di una taglia e mezza, tagliando preminentemente il passo, ma lasciando sostanzialmente invariato il vano motore, inclusi i motori ospitati, il bilanciamento ti si sputtana. E recuperarlo non é cosa facile, non credo basti spostare la batteria nel bagagliaio.

Il che potrebbe suggerire di essere cauti nell'accorciare.

 

475 infatti è l'esatta linea di mezzo tra la Serie 3 e la 5.

 

può darsi che sia perché la linea della Levante è già parzialmente anticipata dalla Kubang quella della Giulia no

 

...Se fossero state parole cosi dette, buttate li, allora non mi sarei nemmeno permesso di farlo presente. fatto é che lui parlava seriamente e quasi incavolato quando io gli ho fatto presente , che nemmeno la stesa Giulia fosse sicura, e lui con sguardo alterato ha risposto che i modelli li ha visto direttamente il suo Chef e che tutto é veroe sicuro e che i prezzi sono gia definiti.Non ha dato per niente a creder che fosse una ipotesi,parlava seriamente.
Come ho sempre detto, non esiste macchina che vale il prezzo che costa oggigiorno, e non ne sono per niente contento se tutto corrisponderá a verita ,non solo che si rischia il flop, ma anche perché se la macchina mi dovrebbe piacere mi costerebbe 7000 mila euroski in piu....

 

Spero che tu abbia ragione...e che il conce a tutti i sensi torto...se debbo essere sincero personalmente vedo anche i 33K un po alti.

 

Se non escludi nulla perchè escludi che il pianale possa essere nuovo e che non abbia nulla a che fare con Ghibli?

Da quello che so le dimensioni saranno molto simili a serie 3.

 

Nel fare anch'io il nodo al fazzoletto mi permetto solo di rammentare che ciò che conta sono i prezzi veri su strada, non i listini. Difatti, i riferimenti che facevo erano per vetture pronte in piazzale, che vengono proposte con il 25-30% di sconto. Se poi uno vuole l'auto "su misura", lo sconto si dimezza.

 

Beh, buona osservazione. Diciamo che qualcosina la escludo, in effetti.

 

4.72 se la possono tenere. Sono 6 cm più di 159 che già era un barcone, e considerando che il passo da TP sarà maggiore, vorrà dire che sotto sarà ancora più grossa.

 

Chi è che compra le auto base?
il prezzo d'attacco è del tutto inutile, come hanno già detto conta il prezzo che paghi