consumi reali 208?

Ciao ragazzi!
Qualcuno, per esperienza, mi sa' dire che consumi reali ha la 208 sia diesel che benzina? Sto cercando di capire, in vista di un acquisto, se si avvicinano a quelli della clio o se.non c'è storia. Grazie!

 

Penso che su diesel siano abbastanza vicini.

Sui benzina base, 1200 Pure Tech 82 CV vs 900 TCE credo che la 208 sia in leggero vantaggio forse quantificabile in circa 0,5 l/100 km.

Avevo analizzato un po' la cosa quando abbiamo cambiato l'auto di mia moglie. Eravamo tra 2008 e Captur, ma penso che e stesse considerazioni valgano per il tuo caso.

Direi comunque che eventuali differenze non siano poi tali da determinare l'acquisto dell'una anziché l'altra.

Per la cronaca vedo che sulla 2008 1200 82 CV di mia moglie il consumo di uso da cdb si attesta attorno ai 6l/100 km.
Probabilmente la 208 può fare un po'meglio.

 

Aggiornamento , anche se pare che 'sto forum sia abbastanza morto.

Ieri ho avuto in uso per un giorno la 2008 1200 aspirata della moglie.
Il cdb1, mai azzerato, dopo 5200 km interamente percorsi dalla signora segna 5,9 l/100 km.

Il mio giorno di utilizzo (cdb2) con guida accorta, ma senza esagerare, ha fatto segnare 5,3 l/100 km.

Direi risultati soddisfacenti vista la tipologia di vettura. Forse la 208 può fare un pelo meglio anche se non credo che ci siano differenze eclatanti.

 

tutte le 208 hdi guidate con giudizio stanno ampiamente sotto i 5lt di gasolio per 100 km, niente male davvero.

 

Guardando spritmonitor, la media consumi della 208 vti a benzina è di circa 6 l/100km, mentre la diesel da 92cv è di poco sotto i 5.

http://www.spritmonitor.de/en/overv...hicletype=1&power_s=80&power_e=85&powerunit=2

http://www.spritmonitor.de/en/overv...hicletype=1&power_s=75&power_e=95&powerunit=2

 

La miae' nuova da pieno a pieno, ha fatto 17.1 considera che ha 800 km. da computer ora sono sui 17.8.
benzina 82 cv.

 

io c'e l'ho con il 1.6 eHDI 114 cv Euro 5, e fra extraurbano/urbano sono sui 18..senza stare attenti eccessivamente

 

Dai dati di consumo che emergono per questo segmento di auto, senza farsi influenzare dall'effetto pompa, visti i vari problemi di rigenerazione sempre più sofisticati e costosi, la scelta logica sarebbe il benzina.