Ciao a tutti, al prossimo (e imminente) cambio olio volevo usare sulla mia 120i del 2007 lo Shell Helix Ultra. Il meccanico mi dice che, essendo derivato dal gas naturale, è praticamente privo di impurità e, quindi, tiene il motore lindo e pindo In più, ho letto in giro che riesce a diminuire un filo i consumi, pur mantenendo un'ottima protezione anche quando si sfruttano le prestazioni. Magari mi diminuisce anche un po' il consumo d'olio! Qualcuno di voi lo usa? Come si trova?
Ciao! Vai tranquillo...anche perché il "nuovo" olio che trovi nei rivenditori BMW adesso si chiama "Twin Power Turbo".... (da poco, hanno cessato la collaborazione con Castrol) altro non è che il "tuo" Shell Helix Ultra
Ah sì?? E io che pensavo che Shell collaborasse solo con Ferrari! Tra l'altro c'è scritto anche qui che Shell collabora con BMW Motorsport http://pureplus.shell.com/it-it/ Tu coxi lo usi già?
..No io devo ancora fare il primo tagliando e, avendo acquistato la mia serie 1 a fine aprile del 2014, dentro c'è ancora il "vecchio" Castrol. Ad aprile 2016 quando la "taglianderò" mi metteranno lo Shell. Ma presumo che tu lo monterai prima di me e quindi dovrai essere tu a dirmi (e a dirci) come ti trovi...
... Si vede che dovevano ancora esaurire le scorte della vecchia fornitura. Altrimenti non si spiega. Un mio amico di cui ho parlato in altra discussione nel forum, ha fatto il tagliando a luglio e in fattura c'è il nuovo olio (Twin Power Turbo). :shock:
Comunque non credo che il "vecchio" Castrol sia da buttare....le specifiche tecniche sono identiche..cambia questa cosa della derivazione dal gas naturale che non credo avesse il Castrol. Ora è da vedere se questa innovazione ha davvero migliorie così rilevanti ed è "sentito" di più dai nostri motori. Ma qui darei spazio a chi ne sa più di me.....tu compreso
Un gas che diventa un' olio....interessante si puo' mica sapere che gas e' :?: Pardon....( edit ) mi era sfuggito naturale :cry:
Confrontandolo con gli altri olii di stesse caratteristiche tipo Mobil1 ESP - Castrol Edge - Liqui-Moly-4200 e Motul è quello che costa meno sotto i 10 euro al litro, valutando tutte le schede tecniche in effetti ne esce molto bene.
Per carità il Motul è famoso solo per il nome. Il Castrol Edge Professional 0W30, che non trovi (o non trovavi) in libera vendita, ha specifiche A5, mentre il "normale" Castrol Edge 0W30 è A4 Castrol EDGE Professional A5 0W-30 Density @ 15C, Relative ASTM D4052 g/ml 0.844 Viscosity, Kinematic 100C ASTM D445 mm²/s 9.78 Viscosity, CCS -35C ASTM D5293 mPa.s (cP) 5950 Viscosity, Kinematic 40C ASTM D445 mm²/s 56.4 Viscosity Index ASTM D2270 None 160 Ash, Sulphated ASTM D874 % wt 1.12 Pour Point ASTM D97 °C -54 Flash Point, PMCC ASTM D93 °C 213 Castrol EDGE 0W-30 A3/B4 Density @ 15C, Relative ASTM D4052 g/ml 0.8385 Viscosity, Kinematic 100C ASTM D445 mm²/s 12.2 Viscosity, CCS -35C ASTM D5293 mPa.s (cP) 5800 Viscosity, Kinematic 40C ASTM D445 mm²/s 72 Viscosity Index ASTM D2270 None 167 Pour Point ASTM D5985 °C -54 Ash, Sulphated ASTM D874 % wt 1.0 Flash Point, PMCC ASTM D93 °C 212
ma esistono altri oli di questo tipo? non ne avevo mai sentito parlare prima di leggere in rete di oli derivati da gas
A guardare il sito (http://pureplus.shell.com) il particolare procedimento produttivo consente all'Helix Ultra un'ottima resistenza anche alle alte temperature. In più, il fatto di essere un'olio "privo d'impurità" lo rende gentile nei confronti del motore, oltreché protettivo e pulente. Così dice Shell
