Renault clio 1.5dci 65cv

Ciao a tutti
Possiedo una clio che a 120000 km ha iniziato a consumare olio e bruciarlo ( sentivo dalla marmitta la puzza di olio bruciato) tanto da consumarne un litro ogni 400 km . E ho provveduto sotto consiglio di un meccanico a sostituire direttamente il motore. Ne ha trovato uno che è stato rettificato e controllato, e appena me l ha montato dopo 2000 km ni ha consumato 2 litri di olio e fa tantissimo fumo azzurrognolo quando accelero in salita soprattutto a freddo. Ora vi chiedi cosa puo essere ? Qualche componente del motore vecchio ( sul nuovo ho portato tutti i miei pezz originali , iniettori, pompa, e cambiato e messi nuovi turbina filtri ) oppure il nuvo rettificato è guasto??? A me sembra impossibile che dalla rettifica esxe un motore guasto.. Voi esperti che ne dite?

 

Se sta bruciando olio a 120 mila km non è il motore ma la turbina da cambiare
occhio a non farti fregare

 

La turbina e gli altri pezzi li ho messi nuvi nel momento in cui ho messo il motore nuovo . Mi ha detto il meccanico che prima di aprire questo nuovo motore dvo aspettare un po e camminare perchè dice che il motore si deve fare la faccja nel senso che deve azionarsi e all inizio un po puo consumare olio e che nella marmitta c'è ancora l olio bruciato dal vecchio motore perció puzza un pó e che ci vuole tempo per smaltirsi

 

mmaaaa
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