Gli ultimi 2 interventi sono quanto di più realistico ci sia nel valutare le performance commerciali della 1er.... Io aggiungerei solo una certa difficoltà di vestire quel tipo di meccanica su una segmento C .....da considerare anche una certa assuefazione del gusto medio ai cofani corti ed abitacoli avanzati....impossibile con la meccanica della 1er. Con la 1er prima serie, per quanto molto criticata, era più slanciata ed assomigliava molto meno ad una serie 3 tagliata.....ma era veramente angusta e, per quanto a me non importasse...la massa non apprezzava. Detto questo, personalmente, la nuova 1er a me piace ed il restyling è azzeccato... Come già sottolineato da altri,l'esempio di tutto questo è la classe A ...una mediocre trazione anteriore ( dinamicamente è meglio una Leon o una Giulietta ) sapientemente vestita pensando a cosa vuole la massa.
sempre avuto TA e della 1er F20 mi piace proprio il fatto che ha poco sbalzo anteriore e un cofano infinito (che vedo guidando) e che mi da l'impressione di essere seduto sull'asse posteriore. Sono felicissimo di averla presa, a livello di guida è il miglior acquisto mai fatto e a me non dispiace neanche esteticamente. Spazio interno poco, ma non meno della bravo che avevo prima, moooolto meno della Passat che avevo ancor prima, ma attualmente va bene così.
il problema è che faccio molti km, al Massimo potrei salire di Potenza rimanendo sul 2000 a gasolio, ma non di più
Straquoto!! Stesse impressioni e sensazione di guida nettamente superiore a certe altre.....concorrenti. Poi se stiamo qui a parlare di estetica e di tutto ciò che ne consegue...beh...non basterebbe la memoria di un megaprocessore della NASA per "ospitare" tutti i pareri discordanti che ne derivano. Il gusto è..e rimarrà sempre qualcosa di personale che non potrà mai essere influenzato da pregiudizi verso una certa marca o vettura....almeno è quello che mi auguro....
Si ma un restyling profondo e prematuro......è una mezza ammissione di colpa......altro che soggettività e pregiudizi.
Si però, come vedi, anche questa piace e non piace...nonostante si sia quasi "fotocopiata" (parlo dell'anteriore) a tutte le altre BMW. Che poi abbiano valutato l'attuale versione un errore.....non lo so. Io posso dire solo che come guidabilità non ha nulla da invidiare alle sorelle più..."grandi".... e, sempre parere personalissimo, a me non dispiace affatto. D'altronde non si possono accontentare tutti...ho sentito gente dire che Ferrari e Maserati sono brutte....figurati se posso scandalizzarmi nel sentire giudizi negativi su una serie 1 BMW...
.....Forzo un attimo.... Beh dentro, specie le Maserati con qualche componentistica Chrysler......propio, propio
Prematuro non mi sembra, ma profondo si. Bmw sperimenta molto, anche troppo, con la serie 1 mi é sembrato evidente il tentativo di non fare troppo family feeling con la serie 3, ma pare anche abbastanza attenta alle reazioni del pubblico, e rapida a correggere il tiro, ed ecco la serie 1 normalizzata. Un esempio piuttosto recente che ricordo é il kiulo della e91.
Yes, le chiappe Primera style :twisted: Ad essere onesti, non corressero solo il lato B, ma anche l'assetto che era stato sommerso di critiche. Tra pochi mesi esce il LCI della F30 (F31 penso fine '15 o inizio '16), sono curioso di vederlo.
La versione attuale pare unanimemente apprezzata, in questo caso mi aspetto un restyling da microscopio. Quello che va bene non si cambia, e non si svaluta artificialmente, visto che già si svaluta parecchio da sé, per via naturale.
come giudichi il confort? rispetto alla bravo ed alla passat? mi riferisco soprattutto delle sospensioni ed insonorizzazione... grazie Io vengo da 2 golf e vorrei cambiare genere, la cosa che mi "spaventa" è l'eccessiva rigidità delle sospensioni ed un po il comportamento sulla neve( se dovessi optare per la TP anzichè TI).
il nuovi motori 2.0d da 150cv e 190cv saranno nuovi, o sono una evoluzione di quelli attuali(118d e 120d)?
