Dove puo arrivare una Alfa senza la Tp?

E tu pensa che la versione automatica non è nemmeno transaxle; praticamente una Bmw... si vede che quando piove non starà in strada manco la quattroporte

 

la Maserati non é una BMW..

non tirare conclusioni sbagliate solo perche la BMW o diciamo :idea: alcuni clienti in casa BMW non sanno usare la testa in caso di pioggia e vanno a sbattere...

:lol: :lol: :lol:
cosi la frase mi sembra..un po piu diplomatica..

:XD:

 

Probabile (non l'ho mai provata e non ho visto dei test) che abbia gli stessi problemi di tutte le altre tp, ma poi con un bisonte del genere (come tutte le berline da 5m in poi ) parlare di sportività è pura utopia.

 

Roba da matti, pur di sostenere il dogma della TA ora 156jtd spara a zero sulla Maserati :shock: :shock: :shock:

 

Se permetti io ho delle idee che non variano in base ai miei interessi personali. Tra l'altro non lavorando nel settore auto posso essere serenamente obbiettivo e esprimere liberametne ciò che penso. Non vedo perche non dovrei criticare la Maserati 4porte che è una bellissima Berlina ma che come le Berline di quella stazza va benme per le sflitate e nulla piu

 

Dai Mau, poche storie, diciamocelo: la 4P con una bella TA e l'Eq2 ( il manettino ce l'ha già ? ) sarebbe tutta un' altra cosa, allora si che ci si divertirebbe, anche in pista, altro che cazzi. Così va bene per le sfilate e per nonno Napo.

 

Chissà come mai qui tutti o quasi si sono fatti l'idea che la tua partecipazione al forum non sia un mero passatempo personale, ma qualcosa di più

 

Strano solo che l' Autodelta è inglese..

La Subaru STI di cavalli ne ha 280 e una trazione integrale che "mangia"

E che M3 era ?

Per caso questa??



Che pista era?
Scusami tanto, ma per me questo "tabello" non è tanto affidabile..
Come già detto, quando le TA sapranno fare
questo mi avrai convinto.

 

Falso

L'autodelta gira più veloce di UNA BMW M, la versione stock della vecchia M3.

La versione più vicina al concetto di tuning di Autodelta, e cioè la CSL, gira sempre secondo top gear in 1.28 in condizioni very wet (quindi anche con la famigerata pioggia, 2 secondi più veloce dell'autodelta)

Detto questo, tutte le altre M (compresa la Z4, che pur essendo roadster e con 0.5l in meno di cubatura rifila 4 secondi all'autodelta) girano più veloci.

Lasciando poi stare i numeri impietosi, si vede che tu non hai mai guidato una GTA gestione Fiat o una M, perchè chiunque l'abbia fatto non potrebbe mai neanche accostare le due auto neanche si trattasse solamente di posteggiarle in garage.

 

Su tutto quello che non e' fiat o fiat rimarchiate.....non lo hai capito?

 

eppoi diceva che ero solo io ad aver capito tutto dalla vita

 

Lasciando poi stare i numeri impietosi, si vede che tu non hai mai guidato una GTA gestione Fiat o una M, perchè chiunque l'abbia fatto non potrebbe mai neanche accostare le due auto neanche si trattasse solamente di posteggiarle in garage.

[/quote] da cosa lo hai capito

 

da cosa lo hai capito [/quote]

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da cosa lo hai capito [/quote]



Tra l'altro la 147 GTA non era neanche malaccio tutto considerato, però paragonarla in qualunque sua declinazione (Autodelta o non autodelta) a una qualsiasi M degli ultimi 15 anni è veramente come confrontare un Casio con un IWC (come diceva qualcuno qui sopra)!!!!!!!

Cmq rimango con la speranza di rivedere primo o poi un'Alfa decente, un coupettino leggero (max 1200kg), con motore V6 da 350+ cavalli e OVVIAMENTE TP (IMHO, le 4X4 anche supervitaminizzate sono una noia da guidare che nn si può capire... Carrera 4 incluse!!)