Basta Civic: Giulietta!

La sto guidando da 2gg - 1.4 turbo GPL 120cv, è della morosa.

Che dire, rispetto alla mia Civic ha pro e contro:

PRO:

- Silenziosità (insonorizzazione in primis)
- Assorbimento buche (mille volte migliore)
- Stabilità (bilanciamento?)
- Escursione sedile e adattabilità

CONTRO:

- Sterzo (non senti le ruote, spugnoso anche in D)
- Scarsa reattività e precisione avantreno
- Agilità
- Ergonomia interna
- Strumentazione (riflessi)
- Tenuta laterale sedili
- Bagagliaio
- Ripresa

Ottimo cambio anche per Giulietta, più morbido. Peccato la posizione.

Tranquilli, non tradisco Honda, ora a farsi sostituire le colonnette di un mozzo a causa di un gommista scellerato che mi mandò via a ruote lente... ma qualche strigliata all'Alfa gliela do, cercandomi le "strade basse" per fare qualche curva in questa desolante pianura.

 

allo sterzo elettrico ci vuole un po' ad abituarsi e cominciare a capirlo

per i sedili hai perfettamente ragione, la enuta laterale e' pressoche' inesistente

 

Poi appena posso però lo metto in D, almeno è duro. 8)

P.S. è elettrico pure su Civic.

 

Cosa ti hanno detto all'alfa ? Ancora i problemi alle colonnette? Dai tempi della 156 che lo hanno

 

.....aggiungerei l'economia di esercizio, se il pieno lo fa la morosa....

 

colonnette?
cosa sono?
Denghiu

 

A me è parso di capire che il problema l'ha sulla Honda.

 

e' della civic il problema..

 

Ah si scusate avevo letto male io

 

Che strano , avendo avuto Un'Alfa avrei detto sterzo tra i pro e cambio tra i contro.
Ma ha il servo idraulico o elettrico?

 

No, li ho con Civic, mi mandò via il gommista senza stringere et voilà...

 

Problemi alle colonnette sulla 156? Non mi risulta... più che altro cigolii e silent block da sostituire. ..

 

Esatto, hanno 3 0 4 nomi.. "prigionieri" nemmeno è corretto.