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Complimenti al fire 16v!

Complimenti al fire 16v! - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote

  1. alexmed

    alexmed Moderatore Membro dello Staff

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    Dopo tanto tempo ho guidato una punto 1.2 16v del 2002 e devo far i complimenti al piccolo fire da 80cv. L'auto in questione ha 192mila km e il motore non si sente nemmeno girare. Ho fatto 210 km di cui 180 di autostrada di cui quasi un'ora di coda con aria condizionata sempre accesa, quando la strada era libera i 130 da navigatore e dovevo stare attento che la piccola punto voleva andar più forte. Beh alla fine il cdb segnava 16,4 km/l azzerato in partenza e penso che senza la coda avrebbe fatto di più. Ottimo motore!

    Per il resto gli interni di questa hlx sono impeccabili e nemmeno ho udito scricchiolii.
     
  2. SupercinqueTC

    SupercinqueTC Moderatore Membro dello Staff

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    ma infatti nella punto2 il problema è raro che arrivi dal motore...
    se non qualche guarnizione nel fire 8v.

    non mi stupisce che ti sia trovato bene.

    mi stupisce di più che una HLX abbia ancora il vellutino incollato alle porte, e le reti nelle tasche con l'elastico non in brandelli.

    quelle che conosco io (idem per la brava, stessi materiali), sono in pessime condizioni, nonostante le cure quasi maniacali e il riposo in box.... :(
     
  3. alexmed

    alexmed Moderatore Membro dello Staff

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    Uhm di che reti parli?

    L'auto ce l'ho in uso ancora fino sabato posso fare delle foto, ma la stoffa interna non mi sembra velluto.
     
  4. Shelby67

    Shelby67

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    Ho condiviso (con mia madre) una Punto MKII 1.2 16V HLX 3P Nera dal 1999 al 2003 (anno in cui ho comprato l'Ibiza)..mia mamma l'ha tenuta fino al 2012 e 250.000 km i sedili erano ancora perfetti come pure i pannelli porta, solo sul sx dove io appoggiavo il braccio il vellutino nero si era un po' consumato...
    ...le reti di cui parla NEWsuper5 erano sui pannelli porta poco sopra la griglia dell'altoparlante, mi sembra, erano fatte per contenere piccoli oggetti leggeri, noi non le abbiamo mai usate, forse è per questo che erano ancora perfette...
    Il motore è andato benone, a parte due guarnizioni della testa bruciate....tirava forte (il contachilometri arrivava a segnare i 190 km/h) e consumava relativamente poco...
    Esteticamente mi piaceva moltissimo questa macchina..sedili di velluto, impianto audio con subwoofer, i fanali lenticolari....mi sembra ancora di sentire l'emozione e l'odore del nuovo....di quando l'abbiamo ritirata dalla concessionaria.. :lol: Se trovo qualche foto la metto....
     
  5. Shelby67

    Shelby67

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    Ne ho trovata una...peccato si veda solo il retro e lo striscio sul paraurti che fece distrattamente mia mamma...in compenso si vede bene lo spoiler del modello Sporting o HGT che feci montare (insieme al vetro forato) dopo un piccolo tamponamento... :lol:

    Attached files /attachments/1973812=45607-DSCN3316m.jpg
     
  6. SupercinqueTC

    SupercinqueTC Moderatore Membro dello Staff

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    le reti sono quelle che si vedono penzoloni sotto le maniglie.

    la cosa strana di quel vellutino (lo stesso usato su bravo/a) è che rimane ben incollato alla parte alta del pannello porta, mentre in genere si scolla dalla parte centrale.

    in pratica quando appoggi il braccio sul bracciolo lo fai su un telo teso.

    la punto che conosco io, una JTD80, ha superato da un bel pò i 300mila km, e il motore non perde un colpo e non fuma.

    Attached files /attachments/1973831=45608-fiat_punto_96635425662322903[1].jpg
     
  7. Shelby67

    Shelby67

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    Proprio così era l' interno della nostra a parte il colore che era nero a pois bianchi o grigi, i sedili erano dopo 13 anni immacolati, al contrario di quello guida della mia ex Ibiza che si bucò sul fianco laterale sinistro dopo poco più di 1 anno e 40.000 km!!
     
  8. SupercinqueTC

    SupercinqueTC Moderatore Membro dello Staff

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    sì i sedili sono abbastanza resistenti.
     
  9. alexmed

    alexmed Moderatore Membro dello Staff

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    Questa sera controllo e faccio delle foto... ma a memoria l'esemplare che ho considerato, del 2002, quelle reti lì non le ha.
     
  10. alexmed

    alexmed Moderatore Membro dello Staff

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    Ecco due foto degli interni. L'auto è molto sporca, ma non presenta segni di usura dopo 13 anni e quasi 200mila km.

    Attached files /attachments/1974232=45614-Punto_hlx_01.jpg /attachments/1974232=45615-Punto_hlx_02.jpg
     
  11. SupercinqueTC

    SupercinqueTC Moderatore Membro dello Staff

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    sei sicuro sia una HLX?

    perchè quelli sono esattamente i pannelli porta della ELX. :shock:

    la HLX li ha rivestiti in vellutino (non semplice tessuto) e sino alla guarnizione del vetro.

    in foto una punto HLX del 2002.
    http://www.auto-online.ch/it/Veicolo/FIAT-Punto-1-2-16V-HLX-1539198/overview.html

    la tua ha gli specchietti elettrici e riscaldabili in tinta con la carrozzeria?
    ha/aveva l'autoradio col subwoofer nel baule?

    Attached files /attachments/1974321=45624-FIAT-Punto-1-2-16V-HLX-1539198-6-1[1].jpg
     
  12. alexmed

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    Sì specchietti in tinta ed elettrici, finestrino guidatore automatico, subwoofer nel baule si vede, autoradio cd con mp3, 6 airbag. Poi vabbè c'è pure la targhetta dietro. Ah è una 3 porte, non so se cambia qualcosa.
     
  13. SupercinqueTC

    SupercinqueTC Moderatore Membro dello Staff

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    allora te l'hanno assemblata coi fondi di magazzino :XD:

    ma è velluto o tessuto quello dei sedili?
    perchè o è una versione speciale in vista dell'uscit di produzione, e quindi è variato l'allestimento interno, o non so spiegarmi questa grossa differenza.
     
  14. alexmed

    alexmed Moderatore Membro dello Staff

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    L'auto non è mia, la restituisco sabato. I sedili non sono di velluto, è stoffa e mi sembra molto robusta. Nemmeno il sedile presenta cedimenti. L'auto ho controllato è stata immatricolata ad aprile 2002.
     
  15. SupercinqueTC

    SupercinqueTC Moderatore Membro dello Staff

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    è probabile allora che abbiano sostituito tutti gli interni causa logorio degli stessi.

    alla fine basta prelevare sedili e pannelli allo sfascio da un'auto morta troppo presto
     

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