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Lancia Y Elefantino... più che altro un carrettino

Lancia Y Elefantino... più che altro un carrettino - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote

  1. MMRoma

    MMRoma

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    Salve, la ns. esperienza di ritorno nel marchio Lancia, ha determinato un sincero disgusto, non certo per l'allestimento che potrebbe anche andar bene, ma soprattutto per le prestazioni dimostrate in varie condizioni di guida.

    Insomma, già dal momento della consegna della prima delle tre previste, avvenuta in gennaio 2015, di cui una ad uso personale ed altre due ad uso aziendale, si ebbe a riscontrare notevole difficoltà già nell'affrontare la rampa d'uscita del concessionario.

    Lamentando immediatamente il problema, venne risposto che la vettura avrebbe dovuto percorrere qualche km affinchè la centralina allineasse gli effettivi valori di gestione.

    Successivamente venne lamentato l'eccessivo consumo di benzina, attestato a circa 12 Km/litro, oltre al necessario riabocco di circa mezzo kilo di olio dopo circa 1100 Km, per non parlare del livello di refrigerante del circuito di raffreddamento.

    Ciò risultò veramente assurdo, tanto che richiesi personalmente un'immediato riscontro congiunto con uno specialista, ma ciò venne negato, quindi in risposta ritenemmo inopportuno dar seguito alla prenotazione delle altre due vetture.

    Successivamente, venimmo contattati direttamente dalla Lancia per invitarci a far visionare la vettura in un centro specializzato, considerando che le precedenti visite non portarono ad alcun fattivo riscontro, ma rappresentavano la normalità operativa di un "Prodotto di fascia", così letteralmente presentato dai meccanici.

    Ovviamente, con alcuni di essi posi a confronto le mie conoscenze motoristiche derivate da oltre trentanni di meccanica aeronautica, a cui purtroppo rispondevano con significativi punti interrogativi, ahimè non proprio confacenti ad un professionista di settore.

    Comunque sia, attualmente la vettura è in "Analisi" presso un'officina specializzata, di cui sinceramente ho posto la fiducia, se non altro per la preparazione dimostrata durante il colloquio di accettazione.

    Bravi ragazzi... e cena pagata in caso di risoluzione..!!!
     
  2. SupercinqueTC

    SupercinqueTC Moderatore Membro dello Staff

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    fammi indovinare, 1200 fire?
     
  3. ottovalvole

    ottovalvole

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    penso seriamente di comprare una Ypsilon senza motore e montare quello mio euro3 da 174000km :D oppure un consiglio spassionato, aspettare la scadenza della garanzia e sperare in un buon lavoro di tuning che in questo caso non serve per avere un missile ma solo delle prestazioni decenti
     
  4. giuliogiulio

    giuliogiulio

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    ma sto 1.2 fire è proprio sciagurato...ma poi perchè solo su ypsilon e non su Gpunto, Panda o 500?
     
  5. ottovalvole

    ottovalvole

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    è l'elefantino che pesa troppo, la mia è migliorata quando ho perso (o me li hanno rubati) entrambi gli elefantini blu appiccicati nei montandi :D :D :D
     
  6. giuliogiulio

    giuliogiulio

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    ahahahaahha...che poi chi ha il twin air o il MJ diesel è stra contento della macchina...io sto 1.2 l'ho avuto un paio di volte a noleggio, e d'accordo non è sportivo, però fa onestamente il suo dovere....
     
  7. Gigict

    Gigict

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    Allora io cosa devo dire che con la mia ypsilon 1.3 multijet 95cv piu di 14/14.5 km/l non riesco a fare (abito a catania zona veramente trafficata al ritorno poi è completamente salita). Un domanda ma è vero che esistono auto che fanno 20 al litro in città(ovviamente parlo solamente di diesel)? Sono piu che convinto che nessuna riesce a fare 20km al litro!!!
     
  8. aamyyy

    aamyyy

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    Scusa, ma... In mezzo al traffico e in salita, cosa pretendi??
    Usata normalmente la tua macchina percorrerebbe circa 20 km/l
    Io, con la mia 147, ho una media (verificata pieno/pieno) di 4,8 l/100 km, cioè più di 20 km/l.
     
  9. ottovalvole

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    a catania e dintorni ci sono parecchi dislivelli, da catania centro al casello di s.gregorio (il primo della A18 CT-ME) c'è un tratto di tangenziale dove con la mia Y 1.2 ardrivo a 120 a tavoletta e con una BMW 320D di un amico siamo arrivati a 180 tanto per far capire che dislivello. Purtroppo Gigict nelle nostre zone qualsiasi macchina consuma tanto.
     
  10. Gigict

    Gigict

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    Ottovalvole mi fa piacere che siamo "compaesani"; comunque si è vero impossibile fare di più, ma il problema sono tutte le pubblicità ingannevoli che illudono i consumatori. Comunque da lunedì a sabato il mio tragitto è casa lavoro facendolo 2 volte al giorno con andata e ritorno quindi per un totale di circa 40km al giorno (gravina-catania dista circa 8-9km), un pieno (quasi 50litri) mi dura 2 settimane e premetto che non sto attento alla guida, vado sempre di corsa.
     
  11. Gigict

    Gigict

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    Comunque riguardo al motore mjt 1.3 95cv soddisfatto al 100% dopo i 3000 giri la turbina tira che è una meraviglia in autostrada è una bomba a 190 ci arriva tranquillamente. Se dovessi ricomprare la stessa auto, senz'altro sceglierei il multijet.
     
  12. aamyyy

    aamyyy

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    Si aggiungono altri due elementi che non vanno a favore dei bassi consumi: la guida veloce e i tragitti brevi.
    Se fossi in te, non mi lamenterei dei 14 km/l.
     
  13. PensarePositivo_1587719120

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    Infatti , non so cosa pretende di fare ... :shock: :shock:
     
  14. giuliogiulio

    giuliogiulio

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    io con la mia MJ sono sui 22-23...ormai stabili. L'auto ha 90mila Km e va benone. Uso prevalentemente cittadino (in ore tipicamente non di punta) ed extraurbano...io sono soddisfattissimo
     
  15. DESMO16

    DESMO16

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    su quella dei miei genitori, un El. Blu immatricolata a settembre 2014, c'é quasi da sfrizionare per partire..
     

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