Finalmente 3 giorni fà mi è arrivata la nuova "macchinina" . Una bella Leon St 1.4 Tsi allestimento Fr, :lol: fin'ora, sono estremamente soddisfatto, il passaggio tra diesel e benzina, al momento è libidinoso sia a livello di prestazioni-consumi-sound, internamente è favolosa per me è più bella anche rispetto alle cugine del gruppo. Ora purtroppo la sto usando col contagoccie ( 150km ), ma da settimana prossima che la uso tutti i giorni farò una bella disamina. A presto
In bocca al lupo!!!! Se non facessi 30.000 km/anno anch'io avrei in mano il 1.4 tsi invece del 2.0 naftone. Ciao.
Grazie :lol: e ciao anche a te guarda ti dico la verità anche se avessi dovuto fare 50.000km annui avrei preso lo stesso un benzina, il naftone mi ha rotto le .... per tutte le sue rigenerazioni/dpf/sonde/ egr e tutte le altre diavolerie che gli hanno installato. In 5 anni troppi problemi con l'appunto i soggetti elencati sopra. E fai conto che quando avevo il naftone facevo 30.000km/annui e di cui il 75% in tangenziale ( mai trafficata, lavoro su turni quindi non la prendo mai in orari di punta ). Ora grazie alla reperibilità e quindi al mezzo aziendale son sceso intorno ai 12.000km/annui, ma ribadisco il concetto. Anche se dovessi ritornare a 30.000 annui rimarrei fedele al benza
Io sono stato fortunato: mai problemi di intasamenti di diavolerie nè con la Stilo mjtd, nè con la 118D (ma quella aveva il problema alla catena :evil: ) nè ora con la Leon. Con la 118D e con la Leon mi accorgo della rigenerazione solo perchè il minimo è più alto: in viaggio non si avverte praticamente niente. Ciao.
Sono messo come te, ho un naftone (Ford) e non vedo l'ora di passare ad un benzina. Sto pure considerando il metano....Certo, una FR...è un signor benzina..Complimenti
lo ripeto fino alla noia il 1.6 tdi del gruppo vw è il peggiore tdi di sempre della storia vw quindi ti capisco... io con il mio 2.0 mai un problema... se rigenera bene altrimenti me ne frego e lo fa dopo... la differenza di consumi su percorrenze consistenti magari in viaggi lunghi a velocità medio alte è troppo a favore del tdi . per ora mi tocca il gasolone...
Sicuramente è così, però a vedere le prime "reazioni" del 1.4 ( ha solo 200km sulle spalle :lol: :lol: ) consuma veramente poco. Quando l'ho ritirata ho dovuto per forza fare l'autostrada ( da Varese a Milano ) e a 115km/h eravamo intorno ai 1.800 giri e come consumi segnava 17km/l. Quindi se penso che il motore è nuovo e che si deve ancora slegare ecc ecc al momento sembrano ottimi. Poi vedremo.
Grazie io son sincero ad oggi sono stra felice dello scambio, però non posso dare giudizi affrettati. Poichè si può dire che non l'ho ancora utilizzata
Ieri sera, anche se non si dovrebbe fare :lol: ho voluto testare il motore. Metto la modalità sport, parto tranquillo, inserisco la seconda e giù il piede. E' stata una libidine un sound bellissimo, sopratutto dai 3.500giri in poi, ma la spinta di questo tsi è la cosa migliore, il turbo spinge benissimo e in seconda a 5.000 giri ero già a 98km/h, non ho avuto il tempo ( era finito il rettilineo :cry: ) di inserire la terza, ma la prima impressione è ottima. Volevo lodare, anche la "mappatura sport"
confermo per essere un benza molti che conosco ne elogiano i bassi consumi, a patto di andare piano però...
Complimenti per l'auto nuova,anch'io non vedo l'ora di poter tornare ad un auto a benzina anche se a metano
Grazie finalmente domani mattina lascio giù il mezzo aziendale, e per 15 giorni posso guidare solo lei. Cosi iniziano delle vere considerazioni. Da quando mi è arrivata l'avrò guidata al max per 130km in città, quindi ho solo valutazioni su guida urbana che al momento sono ottimi
